【正文】 或無試件。二）鋼筋加工質量控制鋼筋堆放必須符合要求：離地不小于50cm；露天堆放必須覆蓋；除銹必須徹底。嚴格拌和的時間控制，不過短也不過長。未嚴格調整施工配合比，無配料通知單，憑經驗估計。灌注結束后對鋼筋籠頂標高進行測量，計算鋼筋籠底實際標高。鋼筋籠：鋼筋籠加工時，兩節(jié)鋼筋籠焊接長度（下料長度）要適當加長（＞15d），鋼筋籠設置砼輪作保護層控制件。四、 橋梁工程常見質量通病的控制（一） 灌注樁施工常見缺陷和質量控制一）常見缺陷及原因分析：鋼筋籠偏位：灌注水下砼時鋼筋籠固定欠穩(wěn)固。②徹底清除表土，清表后要嚴格檢查壓實度，確保達到設計要求。二、 軟基處理施工質量控制本工程軟基處理采用深層水泥攪拌樁的施工，水泥攪拌樁施工質量通病及防治措施如下：現(xiàn)象攪拌施工中有抱鉆或冒漿出現(xiàn)。我們將重視路基填料（土）料源的選擇和填筑材料的試驗?？v向與橫向預應力管道由一端向另一端壓漿。混凝土的養(yǎng)生：混凝土澆注完畢后，頂面采用薄膜（塑料薄膜加土工布）覆蓋或澆水養(yǎng)護，箱內及側墻用流水養(yǎng)護。⑥砼施工按0段高度及施工操作性，砼施工時將一次澆注到頂。0段鋼筋分兩次綁扎，第一次安放底板及腹板鋼筋，豎向波紋管及預應力鋼筋；第二次搭設腳手架和工作平臺，水平普通鋼筋綁扎到頂，安裝縱向波紋管，綁扎頂板普通鋼筋，安裝橫向波紋管。隔墻模板及腹板內模板，均采用定型鋼木組合模板現(xiàn)場拼裝，內模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。為避免0段混凝土澆注時，支架產生非彈性變形而破壞混凝土結構，要求對支架進行計算并對支架進行預壓。拱上建筑施工應在主拱圈強度達到設計強度100%以上后進行。當氣溫較低時，應采取保溫養(yǎng)護。模板安裝就位后，根據墩柱的放樣尺寸先調整好下端模板位置，再用經緯儀調整上端模板中心位置，按規(guī)范要求控制好模板的垂直度。，對承臺頂面與墩身相接處鑿毛，人工鑿除混凝土表面的浮漿，并用水將表面沖洗干凈。嚴格掌握振搗順序和振搗時間，注意不漏振、不過振。⑤混凝土灌注到達鋼筋箱底部時，適當放慢灌注速度，減少導管埋深，防止鋼筋箱上浮。導管安裝的長度建立復核和檢驗制度，避免因誤裝造成斷樁。100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑177。制作安裝時主筋接頭按規(guī)定錯開，采用擠壓接頭時，現(xiàn)場取樣作擠壓接頭試驗。清孔時利用鉆機的泵吸反循環(huán)系統(tǒng)，通過換漿進行清孔。經核對判定土層后，及時調整鉆機的轉速和鉆孔進尺。，配比由試驗確定。（4）碾壓結束后，經測量人工修平，使其縱向、橫向接順，路拱和超高符合設計要求。（2）用15t以上的壓路機碾壓（頭兩遍可用輕型壓路機碾壓）。四、 水泥穩(wěn)定碎石底基層本工程道路基層采用廠拌法施工，水泥穩(wěn)定碎石由攪拌站生產，拌和好的混和料用自卸車和翻斗車及時運到鋪筑現(xiàn)場，用攤鋪機進行攤鋪，在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，并采用新拌合料填補，三輪壓路機緊跟攤鋪機后面及時進行碾壓，并用人工進行整形。灑水晾曬在碾壓過程中填料的水分散失，填料的含水量略高于最佳含水量1－2個百分點的時候開始碾壓。臺階頂做成2％～4％的內傾斜坡。三、 路基填筑（一） 路基填筑程序路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，使施工程序化、標準化、信息化。2）對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。攪拌樁檢測攪拌樁應穿過軟土層，,樁長按15米控制。提升噴漿攪拌當攪拌頭下沉到達到設計標高后，開啟灰漿泵，將拌制好的水泥漿壓入地基土中，并邊噴漿邊旋轉攪拌。（三） 施工工藝定位將深層攪拌機移至加固位置，調整導軌垂直度，鉆頭對中樁位。（4）預攪下沉至設計加固深度。項目部負責人根據生產施工情況經常招開生產會，及時解決施工中的問題。首次施工完成后，項目部將組織有關施工人員進行檢驗，及總結分析，提出整改意見和注意事項，在下次施工中改進。安質環(huán)保部：依據本公司質量、安全和環(huán)境保護方針和目標，制定安全、質量、環(huán)保管理工作規(guī)劃，負責項目綜合管理，行使對安全、質量、環(huán)境保護的監(jiān)察職能。下設工程技術部、安質環(huán)保部、計劃財務部、物資設備部、綜合辦公室、中心試驗室等職能部門。三）試驗室建設在項目經理部內建立一個完善的工地實驗室，實驗室將承擔本工程的水泥、鋼筋、砂石料、回填土等原材料檢驗，砼配合比配制、砂漿及砼試塊強度檢驗，回填土壓實度檢驗等工作。計算工程數(shù)量；②編制實施性施工組織設計；③臨時工程的設計與施工；④編制施工工藝標準和保證措施；⑤制定項目部技術管理辦法和實施細則；⑥進行崗前技術培訓。工期目標：計劃2011年9月8日開工，2012年1月15日計劃竣工，施工總工期：130日歷天。A線、B線、C線為城市III級次干道（A線16米斷面為城市支路）,D線為城市支路。路網劃分為A、B、C、D四條線路，含橋梁2座，長度分別是63米和52米，最大跨度42米；B線長約157米，紅線寬度為24米；，含橋梁1座，最大跨度16米；。第二節(jié) 施工程序總體設想一、 施工管理總體設想技術組織，措施計劃勞動力及勞動工資計劃機械設備布置計劃材料供應計劃構配件供應計劃配合協(xié)作計劃安全、質量計劃降低成本財務計劃管理全過程經營計劃施工技術財務計劃指標施工計劃施工技術財務計劃施工作業(yè)計劃上級主管部門總計劃施工組織總設計二、 總體施工程序本工程總體施工程序如下圖所示：施工準備施工測量改稱河道表土清理及拆除工程拱肋預制拱肋安裝、合攏表土清理場地平整路基土方開挖路基土方填筑鉆孔灌注樁施工給排水管道電力通信工程土方回填碾壓箱梁預應力張拉張拉拉桿承臺、墩臺施工現(xiàn)澆混凝土箱梁橋梁欄桿等施工路基驗收水泥穩(wěn)定碎石基層鋪設側平石安砌人行道施工瀝青混凝土路面竣工清理退場子專長交通工程等附屬工程三、 施工管理目標質量目標：確保本工程質量達到國家或行業(yè)質量檢驗評定的合格標準，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。內業(yè)準備內業(yè)技術準備主要包括：①熟悉和審核施工圖紙，準備參加設計交底的資料。項目經理部建立、健全各項規(guī)章制度，做到內業(yè)管理科學化、規(guī)范化，并采用計算機進行管理。本工程施工管理機構實行項目經理責任制，項目經理部將以項目經理為首，并配備項目總工程師。物資設備部：負責物資采購和物資管理及施工設備管理工作，制定施工機械、設備管理制度。外部指揮系統(tǒng)內部指揮系統(tǒng)公司總部監(jiān)理單位質量監(jiān)督部門項目經理各專業(yè)施工班組項目技術負責人項目部其它施工管理員第五節(jié) 生產及質量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)一、 生產監(jiān)控系統(tǒng)施工中應嚴格要求，注意對過程參數(shù)和數(shù)據的收集，以檢驗過程能力。項目部根據項目質量計劃的總施工進度要求，將編制逐月進度計劃，并填報進度跟蹤表。（3）攪拌機械就位,調平。在此基礎上，測量放樣，定出每根水泥攪拌樁的樁位，也可用打小木樁或插竹片板定位的方法。當攪拌頭進入砂性土層時，可以輸漿系統(tǒng)補給少量清水以利鉆進。取試樣在攪拌頭上刮取攪拌后的水泥土，輕輕填入777（cm3）的模具中，試樣成型后，放入一定濕度的容器內，送到試驗室養(yǎng)護，進行不同齡期的強度試驗。（三） 路基土方開挖1）恢復定線，放出開挖邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。8）路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。自然橫縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于1米。攤鋪平整使用推土機將土推平，壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，使用平地機整平，并向兩側做出4％的排水坡。刷坡過程中要嚴格控制邊坡坡度，可用自制簡易坡度架或用坡度尺來進行控制，嚴禁超刷。拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆?！案C”，且水分合適和均勻。（3）穩(wěn)定層在橫縫設置時，在緊靠混和料的末端放兩根方木，（方木高度為混合料的壓實厚度20cm）在方木的另一側用碎石或素土回填3m長，高度高出方木3cm，再用壓路機壓實末端混合料，最后將碎石和枋木除去，清除支撐，清掃下承面，繼續(xù)下段穩(wěn)定層的施工作業(yè)。也可設管路將鉆碴泵送至岸上沉淀池。b鉆進成孔：正常鉆進時根據地質資料掌握土層變化，及時進行鉆渣取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質資料進行核對。終孔后及時清孔，不停歇過久，以免使泥漿、鉆渣沉淀增多而造成清孔工作的困難甚至塌孔。鋼筋籠所用鋼材有產品合格證和現(xiàn)場抽檢復查資料，滿足有關規(guī)范要求。鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝標準序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺埋置長度177。下放導管時小時操作，避免掛碰鋼筋籠。導管提升緩慢，不掛籠?；炷翝仓坎捎蒙唐讽?，由輸送泵泵送入模澆筑，采取分層澆筑、分層振搗的方式。采取分段預埋主筋，鋼筋接頭按規(guī)范要求進行設置。模板在地面拼裝，檢查其尺寸及接縫，滿足要求后，用吊車一次安裝就位。拆模后采用適當?shù)酿B(yǎng)護方式對混凝土進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d。拆除順序應從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落，并且中拱與邊拱拱架應同時卸落。消除非彈性變形。頂板底模與外側模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。④鋼筋施工0塊鋼筋在陸上（便橋）加工場集中加工制作，履帶吊機提升到現(xiàn)場綁扎成形。預留孔洞：除預應力孔道外，還有：人孔；通風孔；泄水孔；施工預留孔（掛籃內模、側模吊放用）等。正常澆注速度不小于20m3/h。張拉時箱梁混凝土強度必須達到設計要求強度以上，張拉步驟為：0→初始應力（10%σconm）→20%σconm→100%σconm(持荷2min)→錨固；壓漿及封錨：壓漿管的布置：縱向和橫向預應力管道，每一段設壓漿嘴、排氣孔各一個。我們將對合同段內易產生不均勻沉降的路基，如橫向半填半挖路段、縱向填挖交界路段、填河（塘）路段及高填土路段等敏感路段的填筑，摸清情況，針對各路段不同類型，按照設計要求，提出切實可行的施工工藝和措施，報經監(jiān)理審查批準后，認真實施。為保證路堤達到要求的密實度，在人工、機具和工藝上確保足夠的壓實度是試驗路的最主要任務。為避免產生質量缺陷，在施工中將根據以下幾點進行控制：①重視施工的臨時排水，施工排水溝有一定的深度，這個深度確保排水暢通并能起到降低水位的作用。⑦路基填筑搭接處按要求挖成臺階，做好拼接處的碾壓，確保拼接部位穩(wěn)定密實無拼痕。嚴格終孔檢查：規(guī)范檢孔器、測錘的制作，不以加深孔深代替清孔，現(xiàn)場請監(jiān)理工程師簽認終孔檢查記錄。灌注末期要確保料斗底口至砼面的高度應不低于46m。（二） 砼工程施工常見缺陷和質量控制一）常見缺陷：配料控制不嚴磅稱未按規(guī)定要求設置，未嚴格按規(guī)定要求過磅計量。嚴格控制原材料的級配，對進場材料取樣試驗，控制好集料粒徑的級配與配合比設計時相符。鋼筋接頭取樣不規(guī)范：不是從接頭成品截取試件。（四） 預應力施工常見缺陷和質量控制一）預應力施工常見質量缺陷施工記錄不認真：未嚴格按規(guī)定量測、填記張拉力、伸長量、回縮量等重要的技術數(shù)據；施工操作不規(guī)范：當發(fā)生伸長量超過規(guī)范規(guī)定時，不認真查找原因，采取相應措施，而繼續(xù)張拉；兩端張拉施工不協(xié)調，兩端張拉力偏差較大；對持荷時間要求控制不嚴。先張法要防止鋼絞線受脫模油污染。五）張拉記錄從0到初應力時的總伸長量（L0） 從初應力到2倍初應力時的總伸長量（L1 ） 從2倍初應力到安裝應力時的總伸長量（L2）從安裝應力到錨固后的總伸長量（L3）計算實際伸長量；ΔL=（L2 –L0）+（L1L0）回縮量；從安裝應力到錨固后的總伸長量之差回縮量 = L2 L3計算實際伸長量誤差伸長量誤差=（ΔL理論伸長量）/理論伸長量*100%當伸長量誤差超過允許范圍時（177。與當?shù)貧庀蟛块T簽訂服務合同，掌握天氣預報和氣象趨勢，提前做好預防準備工作。施工用電的電纜線盡量埋入地下。和特殊作業(yè)機械設備供應充足。1嚴格執(zhí)行操作規(guī)程的質量標準，強化施工現(xiàn)場管理，有效避免返工誤工期。生活用水為保證進場人員的身體健康，原則上使用當?shù)毓┧到y(tǒng)提供的自來水作為生活用水。圍擋選用圍擋板圍擋，圍擋要連續(xù)、嚴密、牢固可靠，色彩、標志整齊美觀。辦公設施主要為項目經理部辦公室，內設項目經理辦公室、總工室和工程技術部、質量安全部、材料設備部、監(jiān)理辦公室等；生活設施設置工地飯?zhí)谩⑿l(wèi)生間、職工宿舍、監(jiān)理休息室等。做好安全思想教育，掌握執(zhí)行安全規(guī)章制度；做好安全思想教育工作，增強全員“安全第一”的觀念意識，做好文明施工。 在施工組織設計中對施工支架、腳手架的整體剛度、穩(wěn)定性進行計算，施工時嚴格按施工組織設計搭設支架和腳手架，保證支架、腳手架穩(wěn)固，并按規(guī)定時間定期檢查，防止發(fā)生事故。聽從地方、業(yè)主單位及公安部門的安排，協(xié)助作好治安工作。（四）嚴格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，采取有效措施控制人為噪音、粉塵、煙塵、污水污染源；施工現(xiàn)場道路采用指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚塵；加強對水泥、砂石等細散材料運輸管理，必須采用遮蓋措施，防止材料沿途漏灑，以減少揚塵和避免損傷道路路面。做到施工材料、機具存放整齊，場地要清潔，施工過程中產生的建筑垃圾應定點堆放，并及時通知環(huán)保部門處置。1禁止在施工現(xiàn)場焚燒油毯、橡膠、塑料、皮革、樹葉等以及會產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。如磚塊或空心磚或彩鋼板等，不得采用彩條布、竹芭等。施工現(xiàn)場道路暢通、平坦、整潔，