站房屋蓋變形式變截面大跨度剛架安裝技術(更新版)
【正文】 圖5采用汽車吊對桁架上下弦桿在拼裝胎架上定位圖6定位桁架腹桿后進行焊接，完成桁架吊裝單元拼裝圖7三角形空間管桁架拼裝施工照片2．3三角形空間管桁架的安裝技術 邊跨及懸挑部分三角形空間管桁架吊裝根據(jù)桁架的跨度及重量分兩種情況：(1)在⑤一⑤、⑨⑦軸線上，邊跨及懸挑桁架整體跨度均在34．0 m以內，重量不超討35．0t．此部分桁架采用就近的250t及150t履帶吊機進行吊裝；(2)◎、⑩和①一⑩軸線上，邊跨及懸挑桁架分兩段，邊跨段由250t履帶吊機吊裝，懸挑桁架分段由150t履帶吊機吊裝，分段位置設在邊跨桁架靠近其外側格構柱的位置。格構柱是由兩根H形單肢柱(最大截面為l lOOmm～400mm～20mm～40mm)，中間通過斜綴條及水平綴條焊接而成。格構柱柱腳位于標高9m的鋼框架柱上，采用4個D200銷軸連接，鋼柱與鋼梁節(jié)點全部為焊接，格構邊柱向外側傾斜，格構中柱向內傾斜；格構柱共計60根，最高格構柱高度為38．5m，重約48t(圖2)。站房屋蓋變形式變截面大跨度剛架安裝技術摘 要：北京南站中央站房鋼屋蓋結構為適應屋蓋橢圓形雙拱雙曲線的形狀要求，屋面剛架呈弧形拱狀。 m； m。2變形式變截面大跨度剛架拼裝、安裝技術2．1剛架格構柱的安裝技術 剛架共有60根格構柱分布于15根軸線上。圖7以柱頂次桁架的一個吊裝單元的拼裝步驟為例，對空間三角形桁架的拼裝進行說明。以臨近中軸處①軸為例，主要吊裝流程見圖11。2．6．1優(yōu)化焊接順序 構件吊裝就位調整完畢后即開始進行焊
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