站房屋蓋變形式變截面大跨度剛架安裝技術(shù)(更新版)
【正文】 圖5采用汽車吊對(duì)桁架上下弦桿在拼裝胎架上定位圖6定位桁架腹桿后進(jìn)行焊接，完成桁架吊裝單元拼裝圖7三角形空間管桁架拼裝施工照片2．3三角形空間管桁架的安裝技術(shù) 邊跨及懸挑部分三角形空間管桁架吊裝根據(jù)桁架的跨度及重量分兩種情況：(1)在⑤一⑤、⑨⑦軸線上，邊跨及懸挑桁架整體跨度均在34．0 m以內(nèi)，重量不超討35．0t．此部分桁架采用就近的250t及150t履帶吊機(jī)進(jìn)行吊裝；(2)◎、⑩和①一⑩軸線上，邊跨及懸挑桁架分兩段，邊跨段由250t履帶吊機(jī)吊裝，懸挑桁架分段由150t履帶吊機(jī)吊裝，分段位置設(shè)在邊跨桁架靠近其外側(cè)格構(gòu)柱的位置。格構(gòu)柱是由兩根H形單肢柱(最大截面為l lOOmm～400mm～20mm～40mm)，中間通過(guò)斜綴條及水平綴條焊接而成。格構(gòu)柱柱腳位于標(biāo)高9m的鋼框架柱上，采用4個(gè)D200銷軸連接，鋼柱與鋼梁節(jié)點(diǎn)全部為焊接，格構(gòu)邊柱向外側(cè)傾斜，格構(gòu)中柱向內(nèi)傾斜；格構(gòu)柱共計(jì)60根，最高格構(gòu)柱高度為38．5m，重約48t(圖2)。站房屋蓋變形式變截面大跨度剛架安裝技術(shù)摘 要：北京南站中央站房鋼屋蓋結(jié)構(gòu)為適應(yīng)屋蓋橢圓形雙拱雙曲線的形狀要求，屋面剛架呈弧形拱狀。 m； m。2變形式變截面大跨度剛架拼裝、安裝技術(shù)2．1剛架格構(gòu)柱的安裝技術(shù) 剛架共有60根格構(gòu)柱分布于15根軸線上。圖7以柱頂次桁架的一個(gè)吊裝單元的拼裝步驟為例，對(duì)空間三角形桁架的拼裝進(jìn)行說(shuō)明。以臨近中軸處①軸為例，主要吊裝流程見(jiàn)圖11。2．6．1優(yōu)化焊接順序 構(gòu)件吊裝就位調(diào)整完畢后即開(kāi)始進(jìn)行焊
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