冷再生技術(shù)在道路舊瀝青路面改造中的應(yīng)用探討(更新版)
【正文】 續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或者中途停頓。 rap再生在施工起點(diǎn)處將冷再生就地拌和列車、攤鋪機(jī)機(jī)械、壓路機(jī)等施工機(jī)具順次首尾排列，水罐車、乳化瀝青罐車(使用泡沫瀝青時(shí)為熱瀝青罐車)準(zhǔn)備就緒。從施工工藝、工程質(zhì)量、施工管理、施工安全等方面進(jìn)行檢驗(yàn)，確定工藝參數(shù)和設(shè)備配制。通過(guò)“瀝青冷再生就地拌和列車”與銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)械和壓路機(jī)共同組成瀝青路面就地連續(xù)冷再生施工機(jī)械連動(dòng)線，可以比常規(guī)施工提高工作效率10～20%。 冷再生技術(shù)在道路舊瀝青路面改造中的應(yīng)用探討摘要：本文介紹了冷再生技術(shù)在城市道路舊瀝青路面改造工程中的應(yīng)用，供同行參考?；厥諡r青路面材料（rap）得到重復(fù)使用，可以節(jié)約路面維修的材料成本10～30%。鋪筑試驗(yàn)路段，長(zhǎng)度不宜小于200m。單幅銑刨至一個(gè)作業(yè)段終點(diǎn)后，應(yīng)等待冷再生就地拌和列車作業(yè)完成，并倒回施工起點(diǎn)，再進(jìn)行第二幅施工，直至完成全幅作業(yè)面的再生。攤鋪出的混合料不能出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕。 碾壓根據(jù)再生層厚度、壓實(shí)度等的要求，按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)后的再生層符合壓實(shí)度和平整度的要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成碾壓或正在碾壓的路段上掉頭、急剎車及停放。如果再生層上為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層，應(yīng)灑少量水濕潤(rùn)表面；如果其上為瀝青層，應(yīng)立即實(shí)施透層和封層；如果其上是水泥混凝土層，應(yīng)盡快鋪設(shè)，避免再生層暴曬開(kāi)裂
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