乘用車公路運(yùn)輸綁帶式固定技術(shù)要求(更新版)
【正文】 止使用，并進(jìn)行更換：——織帶受力部位穿孔面積超過(guò)直徑4mm；——織帶受力部位切口深度超過(guò)4mm；——端配件處織帶撕裂深度超過(guò)14mm。當(dāng)乘用車反裝方向時(shí)（見(jiàn)圖6所示），前后對(duì)角輪胎應(yīng)各使用一個(gè)捆綁器，在后輪應(yīng)使用兩個(gè)輪擋器用于阻擋乘用車向前滑移，在前輪胎應(yīng)使用一個(gè)輪擋器用于阻擋乘用車向后滑移。5 固定要求 裝載要求乘用車裝載在車輛運(yùn)輸車上，有平裝、斜裝、平斜混合裝三種方式，見(jiàn)圖3和圖4。 拉緊狀態(tài)下放松能力，打開(kāi)拉手，翻轉(zhuǎn)側(cè)片到側(cè)片頭部最高點(diǎn)時(shí)，側(cè)片應(yīng)能推開(kāi)擋板放松織帶。簡(jiǎn)稱輪擋器。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。乘用車公路運(yùn)輸綁帶式固定技術(shù)要求1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車使用車輛運(yùn)輸車運(yùn)輸過(guò)程中綁帶式固定器具的性能要求、組成、結(jié)構(gòu)與技術(shù)參數(shù)及固定要求。[GB/T ] 固定 fixing為保證運(yùn)輸途中乘用車的安全和質(zhì)量，在運(yùn)輸設(shè)備上使用固定器具防止乘用車位置移動(dòng)的作業(yè)。捆綁器通常有釘板結(jié)構(gòu)捆綁器和抱輪結(jié)構(gòu)捆綁器兩種。 釘板硬度橡膠釘板的邵氏硬度要求在6080范圍內(nèi)。當(dāng)裝載車輛質(zhì)量＞1700kg時(shí)，不應(yīng)采用斜裝方式。表3 固定器具的選擇數(shù)量及工作載荷乘用車重量(kg)固定方式最小許用工作載荷（KN）最大許用工作載荷（KN）適用捆綁器類形x≤1200二綁三擋13A、B、C1200＜x≤1700三綁三擋A、B、C1700＜x≤2200四綁三擋26B、C2200＜x≤2500四綁四擋CAABB附 錄 A （規(guī)范性附錄）固定器具的使用和保養(yǎng)要求 檢查 初始檢查裝車前，應(yīng)認(rèn)真檢查并確保固定器具狀態(tài)良好，以符合規(guī)定的使
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