主橋鋼橋面瀝青鋪裝技術要求內(nèi)容(更新版)
【正文】 ，達到封水防水的目的。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人. 學習好幫手。封水后的路面應待霧封層完全固化后，開放交通。 改性乳化瀝青鋪裝下層完工后，在其上涂布一層改性乳化瀝青，用量為300～500g/m2，增強鋪裝上下層的結合力。溶劑型粘接劑施工4～8小時后，即施工橡膠瀝青砂膠。環(huán)氧樹脂防水粘結層固化后，可進行緩沖層的施工。同時，為保證防腐層與鋼橋面的附著力，要求鋼橋面板噴砂除銹后粗糙度達到50～150um。根據(jù)噴砂除銹國標GB892388，即“非常徹底的噴射除銹，鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑”。為了提高防水層與上層結構之間的剪切強度，在環(huán)氧樹脂上面撒布碎石。緩沖層在環(huán)氧粘接層基本固化后，即可涂刷溶劑型粘接劑。SMA混合料采用聚酯纖維，以增加其抗疲勞性能。1霧封層通車后1～3年，可根據(jù)路面使用情況決定是否采用路面霧封層對整個鋪裝表面進行封水處理，
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