jtt198營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求(更新版)
【正文】 本標(biāo)準(zhǔn)與JT/T 1981995《汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和JT/T1991995《汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定的檢測(cè)方法》相對(duì)照的主要區(qū)別是:修訂后的標(biāo)準(zhǔn)將JT/T1981995《汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和JT/T1991995《汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定的檢測(cè)方法》兩項(xiàng)標(biāo)淮的內(nèi)容合并。營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求前言 本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)JT/T1981995《汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和JT/T1991995《汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定的檢測(cè)方法》中營運(yùn)車輛相應(yīng)內(nèi)容的修汀。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC247）提出并歸口。然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。制動(dòng)力GB 制動(dòng)性平衡在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測(cè)得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比；對(duì)前軸不得大于16％，對(duì)后軸不得大于20％；當(dāng)后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的60％時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中，同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力之差的最大值不得大于后軸軸荷的5％GB 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間GB 車輪阻滯力％GB 5%駐車制動(dòng)GB 轉(zhuǎn)向操縱性 按GB 18352通過型式認(rèn)證裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型汽車，應(yīng)進(jìn)行雙怠速試驗(yàn)；其他裝配點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛應(yīng)進(jìn)行怠速試驗(yàn)。
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