我國動車組檢修體系(更新版)
【正文】 牽引連接分解檢修基礎(chǔ)制動分解檢修自動車鉤分解檢修空調(diào)機(jī)組大修需要解編二級大修分解檢修牽引電機(jī)分解檢修系統(tǒng)組件，電氣指令與控制元件大修自動車鉤分解空調(diào)機(jī)組大修需要解編三級大修分解檢修系統(tǒng)主要組成部件分解檢修系統(tǒng)組件，電氣指令與控制元件大修車鉤全數(shù)分解檢修空調(diào)機(jī)組大修需要解編轉(zhuǎn)向架牽引系統(tǒng)制動系統(tǒng)車鉤裝置空調(diào)裝置編組形式一級外觀檢查一般動作檢查故障修性能檢查不解編二級外觀檢查,輪對超探狀態(tài)檢查外觀檢查外觀檢查性能檢查不解編三級分解檢修齒輪箱、牽引連接分檢修空氣與基礎(chǔ)制動組件檢查外觀檢查性能檢測需要解編一級修二級修三級修四級修五級修②檢修范圍以主要系統(tǒng)和部件的檢修范圍劃分，在對應(yīng)的檢修周期下，其檢修狀態(tài)表現(xiàn)為：進(jìn)入一級大型維修及以上修程時，動車組必須解編，轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調(diào)裝置和車鉤裝置要進(jìn)行全分解或部分分解檢修。個月②檢修范圍以主要系統(tǒng)和部件的檢修范圍劃分，在對應(yīng)的檢修周期下，其檢修狀態(tài)表現(xiàn)為：3動車組型式國內(nèi)元/輛二級維修1447萬公里單位下每組動車組安排檢修的次數(shù)。BSP4）從概念上講，三種動車組的檢修范圍在對應(yīng)修程下實(shí)施的主要項(xiàng)目相近，區(qū)別在于檢修周期不同。級）對各系統(tǒng)進(jìn)行解體檢修，并且進(jìn)行車體的涂漆Ⅴ.整車全面分解檢修（D5級檢修；BE210005．檢修流程⑴DD2⑶DD5整列調(diào)試及試驗(yàn)6．檢修基地和運(yùn)用所的基本配置動車組運(yùn)用所基本配置要求：⑴車體自動清洗設(shè)備；⑵地面吸污設(shè)施，必要時還要配置移動設(shè)備；⑶不落輪鏇裝置；⑷輪對踏面檢測設(shè)備；⑸列車監(jiān)控系統(tǒng)地面接受及信息處理設(shè)備；⑹足夠的存放線路；⑺檢修庫與臨修庫；⑻必要的系統(tǒng)檢測設(shè)備和機(jī)械動力設(shè)備；⑼生產(chǎn)及安全信息管理系統(tǒng)動車組檢修基地基本配置要求：⑴車體自動清洗設(shè)備；⑵地面吸污設(shè)備；⑶不落輪鏇裝置；⑷輪對踏面檢測設(shè)備；⑸列車監(jiān)控系統(tǒng)地面接受及信息處理設(shè)備；6⑹足夠的存放線路；⑺車體檢修庫、油漆庫；⑻轉(zhuǎn)向架檢修庫（間）及試驗(yàn)設(shè)施；⑼輪對、軸承檢修庫（間）及檢測試驗(yàn)設(shè)備；⑽制動系統(tǒng)檢修庫（間）及檢測試驗(yàn)設(shè)備；⑾牽引系統(tǒng)檢修庫（間）及檢測試驗(yàn)設(shè)備；⑿輔助供電系統(tǒng)檢修庫（間）及檢測試驗(yàn)設(shè)備；⒀車鉤及緩沖裝置檢修庫（間）和檢修檢測設(shè)備；⒁車體氣密性試驗(yàn)設(shè)備⒂其它部件檢修場所及檢修、檢測、試驗(yàn)設(shè)備；⒃單車試驗(yàn)設(shè)施⒄ATC車輛運(yùn)用系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的基本信息，編制車輛運(yùn)用、配置計劃等運(yùn)用計劃，根據(jù)編制的運(yùn)用計劃進(jìn)行實(shí)績統(tǒng)
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