【正文】 過(guò)程中要做好臨時(shí)排水，防止雨水浸泡道槽。 本標(biāo)段計(jì)劃選一段填方區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)段，確定合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、施工控制含水量及填筑工藝。 對(duì)線路定測(cè)資料，場(chǎng)道平、剖面圖進(jìn)行詳細(xì)審核。 填方區(qū)填筑采用試驗(yàn)區(qū)先行或按業(yè)主要求工藝施工，按橫斷面全寬縱向水平分段分層填筑碾壓；按“三階段，四區(qū)段，八流程”的工藝組織施工，實(shí)行區(qū)段流水作業(yè)。 本標(biāo)段土石方施工計(jì)劃分為六個(gè)施工區(qū)，分別由 2個(gè)土石方隊(duì)擔(dān)負(fù)施工。 七、各分部分項(xiàng)工程的施工方案及方法 地基處理 本標(biāo)段地基處理分為一般地基處理和換填地基處理兩種，一般地基處理指施工區(qū)域原地面的草皮、植被、喬木、灌木、種植土等地表清理，采用人工配合機(jī)械的方法進(jìn)行清理，棄土按業(yè)主指定范圍堆棄，清除完畢后采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；換填地基處理指第四系覆蓋層大于 2 米，在邊坡穩(wěn)定影響區(qū)采用挖方區(qū)開(kāi) 采的爆破料對(duì)地基進(jìn)行的換填處理。 機(jī)械準(zhǔn)備 針對(duì)工程土方量大、環(huán)境保護(hù)要求高等特點(diǎn)，在機(jī)械設(shè)備配備時(shí)，總體原則為：與各專(zhuān)業(yè)施工配套；其數(shù)量要根據(jù)工期控制目標(biāo)，滿足生產(chǎn)能力的需要并有備用。 精測(cè)隊(duì)負(fù)責(zé)全合同段測(cè)量、主要樁點(diǎn)和結(jié)構(gòu)物的定測(cè)工作，以及測(cè)量復(fù)核。 組成施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置小組，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的停放、施工材料堆放、管線布置和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯膮f(xié)調(diào)與控制。 填方坡腳及平臺(tái)處及時(shí)做好引排水系統(tǒng)，避免泉水、雨水等浸泡高填方地基；抗滑臺(tái)階上不小于 2m 的透水墊層施工時(shí)嚴(yán)格選擇合格材料，并與排水盲溝銜接良好； 若地下水位較高時(shí)，在填筑區(qū)外采取深挖溝、設(shè)滲井、做隔離層等措施，截?cái)嗟叵滤?，降低地下水? 本合同段設(shè)置一座火工品庫(kù)，雷管與炸藥分別放在兩個(gè)房屋，布置在遠(yuǎn)離施工駐地的偏僻山坳中，安排專(zhuān)職經(jīng)濟(jì)民警看守，修建引入便道 400m。 施工暢通措施：施工期間專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工便道的灑水， 3 天定期養(yǎng)護(hù)一次。特殊工種、關(guān)鍵技術(shù)工種均按 倍配置，上場(chǎng)勞動(dòng)力 240 人，高峰期300 人。其中土石方作業(yè)一隊(duì) 80 人、土石方作業(yè)二隊(duì) 130 人，共計(jì)人員 240 人（含項(xiàng)目部 30 人），高峰期上場(chǎng)人數(shù) 300 人。 (3)負(fù)責(zé)督促檢查施工現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，創(chuàng)造適宜的施工生產(chǎn)環(huán)境，建立安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮全員積極性。制度落實(shí)和責(zé)任履行率達(dá) 100%。 (3)后勤保障：負(fù)責(zé)生活供應(yīng)和保障工作。質(zhì)檢工程 師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理，安全工程師負(fù)責(zé)安全管理，試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)與監(jiān)測(cè)管理。 全面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)管理以及計(jì)量工作，包括工程調(diào)度、施工技術(shù)問(wèn)題處理、施工監(jiān)測(cè)和測(cè)量，工程資料和施工圖紙的管理等。 四、施工組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)力安排及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 施工組織機(jī)構(gòu) 為保證本工程順利實(shí)施，我集團(tuán)公司將組建“ XX 集團(tuán)有限公司 XX 州某機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理代表集團(tuán)公司全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)本工程實(shí)施、完工和修復(fù)缺陷，全面履行合同，讓業(yè)主滿意。 、檢測(cè)儀器進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 、檢測(cè)儀器運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 各種施工機(jī)械、設(shè)備根據(jù)實(shí)際情況，分期、分批運(yùn)抵工地；能用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)?，則用汽車(chē)運(yùn)抵工地；用汽車(chē)運(yùn)輸不方便的，則先用火車(chē)皮運(yùn)到貴陽(yáng)火車(chē)站，再用汽車(chē)或平板拖車(chē)運(yùn)至工地。難點(diǎn)是土石方工程各工序的組織協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮大、中型機(jī)械的工作效率。 本工程所處地區(qū)年平均降雨量 毫米，日最大降雨量 86毫米，平均年降雨 日數(shù)（≥ ） 151 天，約占總工期的 41%，大大縮短了有效工期，且雨季進(jìn)行土基填筑，填料的含水量難以控制，易造成雨天停工，晴天翻曬，嚴(yán)重影響填筑質(zhì)量和進(jìn)度。 業(yè)主已將電源通至工地現(xiàn)場(chǎng)，施工及生活用電只需接用電支線，供電條件較好。各支溪流順地勢(shì)向低洼溝谷處匯集，如航站區(qū)南 300 米四水匯合處（東一溝及東二溝）流量可達(dá)到 (雨后測(cè)量 )。該區(qū)年平均降雨量 毫米，日最大降雨量 86 毫米，平均年降雨日數(shù)（≥ 毫米） 151天，平均年霧日 55 天，平均年雷雨日 43 天，統(tǒng)計(jì)時(shí)間段內(nèi)無(wú)凍雨和冰雹。 場(chǎng)區(qū)內(nèi)的構(gòu)造以北北東 — 南南西的榴皺為主，其次有北西 — 南東向招皺構(gòu)造疊 加。山嶺地區(qū)由于巖層產(chǎn)狀變化的原因，地形有的較陡（坡度大于 300），有的較平緩（坡度小于 60）。 站坪 站坪面積 8000平方米（長(zhǎng) 100米，寬 80米），道肩寬度為 ，可同時(shí)停放兩架（ 1C+1B）飛機(jī)。 遵循專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時(shí)，以專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。 。 依照國(guó)家及貴州省有關(guān)環(huán)境和治理的相關(guān)法 規(guī)，控制施工污染，減少污水、粉 塵、空氣及噪音污染，嚴(yán)格控制各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)，做好綠色防護(hù)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)綠色環(huán)保樣板工地，配合全線建設(shè)一條綠色環(huán)保工程。注重保護(hù)高低壓線路，主動(dòng)解決與相鄰合同段及后續(xù)工程施工單位的相關(guān)問(wèn)題，不扯皮、不推諉。 “四先” 一要采用先進(jìn)的設(shè)備，科學(xué)的配置來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求；二要采用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量的要求；三要采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)來(lái)保證工期的要求；四要采用先進(jìn)的工程質(zhì)量概念來(lái)保證工程的創(chuàng)優(yōu)實(shí)現(xiàn)。 施工過(guò)程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)各道工序進(jìn)行全 過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)將施工過(guò)程中的各類(lèi)信息反饋到設(shè)計(jì)監(jiān)理部門(mén)，經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理部門(mén)處理后再反饋指導(dǎo)施工。 安全目標(biāo)：五無(wú)；二控制；三消滅。 ⑨以上所有工程的施工 、竣工和修復(fù)缺陷。環(huán)境保護(hù)工作貫徹“全面規(guī)劃、合理布局、預(yù)防為主、綜合治理、強(qiáng)化管理”的方針和“誰(shuí)污染誰(shuí)治理、誰(shuí)破壞誰(shuí)恢復(fù)”的原則。跑道中心點(diǎn)位置為：東經(jīng) 107057/、北緯 25027/；跑道軸線坐標(biāo)方位為：30059/。 沿線自然地理特征 、地貌 場(chǎng)區(qū)位于撈村一水堯背斜東南翼一側(cè)的更梁山 —— 梅文嶺一帶，屬構(gòu)造剝蝕低山地貌。共六條溝，各條溝皆因在構(gòu)造裂隙的基礎(chǔ)上，經(jīng)巖層的風(fēng)化。 場(chǎng)區(qū)位于更梁山一梅文嶺分水嶺位置，距離東西兩側(cè)的局部侵蝕基準(zhǔn)面約200～ 300 多米相對(duì)高差。場(chǎng)區(qū)以更梁山為分水嶺兩側(cè)的溪流匯流至場(chǎng)區(qū)西北方向漳 江上游的水春河段后（水春 某），經(jīng)某縣城往南西方向流去。 地震烈度 地震基本烈度為 V度。 本機(jī)場(chǎng)土石方工程大約在 ， 750m 寬的范圍內(nèi)分為 6 個(gè)標(biāo)段同時(shí)施工，挖填工程數(shù)量均較大，造成施工場(chǎng)地狹窄，相互施工干擾較大。 。 上場(chǎng)的主要施工機(jī)械設(shè)備匯總詳見(jiàn) 投標(biāo)書(shū)附表 《表 3 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》。 材料供應(yīng)及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 本工程土石方工程、盲溝、邊坡坡面及坡腳處治等所需的主要材料（柴油、汽油、水泥、砂石料、土工格柵、土工布）均由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)，汽車(chē)運(yùn)至工地。 組織機(jī)構(gòu)管理模式及所屬隊(duì)伍編制詳見(jiàn) 投標(biāo)書(shū)附表 《表 1 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。 (3)測(cè)量管理：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工監(jiān)測(cè)及測(cè)量工作，保證其測(cè)量放線準(zhǔn)確、精度滿足規(guī)范要求，保管各種內(nèi) 、外業(yè)測(cè)量資料。 (3)試驗(yàn)室主任：負(fù)責(zé)工程的試驗(yàn)、檢測(cè)工作，為合格的建 筑材料進(jìn)場(chǎng)及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗(yàn)資料。 負(fù)責(zé)職工思想政治工作，組織紀(jì)律教育監(jiān)督，公安派出所及工地治安安全工作。組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)水土保持法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》等相關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)和當(dāng)?shù)卣h(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定。 班組組長(zhǎng) (1)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織班組人員按施工隊(duì)下達(dá)的“工程任務(wù)單”組織施工，按質(zhì)、按量、按期完成施工任務(wù)。 施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分表 表 41 主要?jiǎng)趧?dòng)力安排 根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工進(jìn)度的實(shí)際需要，按照招標(biāo)文件要求，我集團(tuán)公司將派遣人員 240 人參加施工，其中管理人員 8 人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 16 人，技術(shù)工種、普工和其他人員共計(jì) 216 人。施工現(xiàn)場(chǎng)及施工道路布置詳見(jiàn)“圖 51 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖”。值班室位于 P82～ P103 填筑區(qū)附近的平地上，占地面積 15m2。 在施工地段的四周挖臨時(shí)截、排水溝，將水引入自然匯水溝渠排走。同時(shí)，在施工中每層開(kāi)挖區(qū)的邊側(cè)開(kāi)挖集水溝，及時(shí)將積水用水泵抽至山頂截水溝或場(chǎng)外臨時(shí)匯水溝 排走。 接到設(shè)計(jì)文件后，在設(shè)計(jì)技術(shù)交底情況下，項(xiàng)目部總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形地貌及工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料。 根據(jù)本合同段工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、施工工期、環(huán)保要求以及施工調(diào)查收集的 有關(guān)資料， 編制《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》，上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審批。 掌握種種施工機(jī)械的使用性能，機(jī)械設(shè)備按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)投入使用，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的檢查維修、保養(yǎng)和調(diào)試，保證進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的完好率達(dá) 95%以上。 采用挖方區(qū)開(kāi)采的爆破料進(jìn)行回填，填料要求粒徑不大于 5～ 30cm，級(jí)配良好，粒徑小于 5cm 的顆粒含量不超過(guò) 5%，而且為中風(fēng)化以上的砂巖，嚴(yán)禁 用泥砂巖。 施工工期計(jì)劃 2020 年 4 月 8日開(kāi)工，施工準(zhǔn)備 10 天后，土石方工程開(kāi)始施工，即 2020 年 4月 18 日開(kāi)工，到 2020 年 3 月 12日完工，施工時(shí)間為 330 天。漿砌圬工采用擠漿法分段分層砌筑。 施工前進(jìn)行加密測(cè)量，并加以保護(hù)，以方便今后的土石方施工測(cè)量放樣工作。 開(kāi)挖前作好山頂截水溝。石方數(shù)量不大的地段，盡量采用機(jī)械開(kāi)挖，需要時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破開(kāi)挖，保證開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定。 ③線裝藥量 Q線的確定 A、采用長(zhǎng)科院提出的經(jīng)驗(yàn)公式。 正確地確定緩沖孔至預(yù)裂面的距離，以保證預(yù)裂面與緩沖孔之間的巖體得到應(yīng)有的破碎，避免進(jìn)行二次爆破，同時(shí)保證在主爆孔爆破時(shí)不破壞已形成的預(yù)裂面。 導(dǎo)爆索火雷管導(dǎo)爆管2段5段 圖 72 起爆方式 (2)作業(yè)要點(diǎn) ①平整鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地 為使鉆機(jī)就位，還需平整鉆機(jī)的作業(yè)場(chǎng)地。 ③裝藥與堵塞 裝藥之前，測(cè)量孔深、間距、排距，并逐孔計(jì)算裝藥量。 放炮之前，人員及機(jī)械撤離到安全區(qū)，建立警戒線和警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派專(zhuān)人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。沿垂直跑道方向，當(dāng)?shù)孛嫫露却笥?1:5 時(shí)，填筑前將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階高度 ，坡度不陡于 1:2；沿側(cè)坡方向，原地面橫 坡大于 1:3 時(shí)，填筑前將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階高度 ，坡度不陡于 1:1。 (2)填筑方法 填土按 3 階段、 4 區(qū)段、 8 流程的作業(yè)方法施工。施工時(shí) 98 區(qū)碾壓要深入 95 區(qū)或 90 區(qū)各 50cm，以保證各分區(qū)邊緣區(qū)的壓實(shí)度。 填石 施工 (1)填料要求 填石場(chǎng)道應(yīng)選用石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化的石料填筑，石料強(qiáng)度和石塊最大粒徑要 圖 74 土石方 填筑施工工藝框圖 恢 復(fù) 定 線 填 前 碾 壓 自 卸 車(chē) 備 土 推 土 機(jī) 攤 平 平 地 機(jī) 整 平 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 壓 實(shí) 檢查密實(shí)度合格，監(jiān)理批準(zhǔn) 進(jìn)行下一層填筑 地表清除 校對(duì)水準(zhǔn) 點(diǎn) 檢測(cè)密實(shí)度 控制分層厚度 補(bǔ)充灑水 檢測(cè)含水量 控制邊坡預(yù)留寬度 不合格 檢測(cè)密實(shí)度 滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ②填料的壓實(shí)與檢測(cè) 推土機(jī)直接推運(yùn)或挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪整平，采用 50t 重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，機(jī)械走行速度控制在 ～ 3km/h。 (2)土石填料壓實(shí) 壓實(shí)采用 50t 重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 ② 起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。 ① 開(kāi)夯前檢查夯錘重和落距，以確保夯擊能量符合要求。2 ％以內(nèi)，否則進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺? (8)沖擊碾壓的施工注意事項(xiàng)如下： ① 填土的虛鋪厚度宜控制在 80～ 100cm，并用履帶式推土機(jī)整平、穩(wěn)壓。 (1)土工格柵施工程序： 清基 → 地基壓實(shí) → 攤鋪土工格柵 → 錨固 → 張緊 → 定位檢查 → 攤鋪填判 → 整平圖 75 沖擊碾壓施工工藝 框 圖 必要時(shí)補(bǔ)充灑水或晾曬 恢 復(fù) 定 線 填 前 碾 壓 自 卸 車(chē) 備 土 推 土 機(jī) 攤 平 沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓 15～ 20 遍 檢測(cè)密實(shí)度 密實(shí)度合格，監(jiān)理批準(zhǔn)簽字 進(jìn)行下一層填筑 地表清除 校對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn) 檢測(cè)密實(shí)度 控制分層厚度 檢測(cè)含水量 控制邊坡預(yù)留寬度 不合格 清除多余部分土石方 振動(dòng)或光輪壓路機(jī)碾壓 1～ 2 遍 碾壓 → 檢測(cè)壓實(shí)度。 ② 土工格柵疊合搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 5cm，材料之間的聯(lián)接要牢固?！? ④ 每層填料攤鋪完畢要及時(shí)碾壓，碾壓時(shí)不得 使用羊足碾，壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的填料上急劇改變方向和急剎車(chē)。石質(zhì)挖方高出道槽頂面部分用鑿巖機(jī)鑿除，超挖部分用墊層料回填壓實(shí)或用監(jiān)理工程師同意的其他材料回填。尤其是接近或達(dá)到填筑高度時(shí)，必須嚴(yán)格控制填筑速率，以免由于加載過(guò)快而造成地基破壞