【正文】 ）路基工程 項(xiàng)目名稱 施工時(shí)間 清表、清淤 土方挖填 排水溝及防護(hù)工程 （三） 涵洞 工程 結(jié)構(gòu)類型 施工時(shí)間 蓋板涵 2020. （四） 路面工程 施工樁號(hào) 施工時(shí)間 K9+000K13+955 K4+500K9+000 K0+000K4+500 (五 )標(biāo)志標(biāo)線工程： （六） 竣工驗(yàn)收： 第二節(jié) 控制性施工進(jìn)度圖 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖附后實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 35 第五章 施工準(zhǔn)備 第一節(jié)、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備 中標(biāo)合同簽定后，公司隨即成立了項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部迅速選定駐地，將所有的辦公生活設(shè)施搬入 ，組織人員對(duì)沿線砂、石料場(chǎng)、電源、水源、道路交通等情況做了詳細(xì)的調(diào)查，配合業(yè)主作好征地拆遷工作，為工程工作 做 好一切準(zhǔn)備。 路堤施工順序 測(cè)量放線→清除地表土層→碾壓→檢測(cè)合格→分層填筑分層碾壓→分層抽檢合格→檢測(cè)。 施工注意事項(xiàng)： （ 1）基底開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，確認(rèn)基底承載力，地質(zhì)情況滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求并經(jīng)現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)施工。塊石形狀大致方正，頂?shù)酌鎽?yīng)平整，其厚度不宜小于 20cm，粗料石厚度不應(yīng)小于 20cm，并不小于長(zhǎng)度的 1/3。本工程所選用的防護(hù)類型是針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂?、水文、地形、地質(zhì)條件和筑路 材料的分布情況確定，并與周圍景觀保持協(xié)調(diào)。 蓋板吊安 蓋板由預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，有合格資料及標(biāo)識(shí)，經(jīng)臨理工程師檢驗(yàn)簽證，蓋板用人工配合 挖掘機(jī) 吊 裝 ，吊裝蓋板時(shí)，臺(tái)帽與蓋板接觸面要清洗干凈，鋪設(shè) 2cm 水泥砂 漿，蓋板吊安要做到板縫均勻，蓋板不能侵入沉降縫，底面要平整。鋼筋 有出廠合格證，并分別作拉彎復(fù)檢試驗(yàn)。 （ 4）采用錘球和水平尺調(diào)整模板的垂直度、平整度，垂直度、平整度等必須符合規(guī)范要求。 砼的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間 (min) 砼強(qiáng)度等級(jí) 氣溫不高于 25℃ 氣溫高于 25℃ ≤ C30 210 180 30 ＞ C30 180 150 （ 2）混凝土卸料采用滑槽入模，人工振搗的方式進(jìn)行。 橫向肋木支撐模板對(duì)拉桿縱向肋木基礎(chǔ)模板支撐示意圖 模板安裝前先清除表面的污跡，并檢測(cè)表面平整度，若達(dá)不到規(guī)定要求則進(jìn)行調(diào)整。 二、基槽開挖 基坑開挖用 PC200 挖掘機(jī)進(jìn)行，挖掘機(jī)開挖至槽底時(shí)，預(yù)留 20cm 厚土層用人工清底至設(shè)計(jì)高程，以免擾動(dòng)原狀土基。 12 砼做面完畢，要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用草簾覆 蓋表面，每天均勻?yàn)⑺３殖睗駹顟B(tài)，養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間 14天。 水泥用量及骨料計(jì)量采用電子秤控制，水用量用時(shí)間計(jì)量器控制，由 三輪 運(yùn)輸車把砼運(yùn)至 施工 地點(diǎn)。 水：砼攪拌和養(yǎng)護(hù)用水采用飲用水。 嚴(yán)防雨水浸入坡體或破壞坡面。 四 、路基施工注意事項(xiàng) 路基在雨季施工時(shí)，應(yīng)注意加強(qiáng)施工管理 ，做好 路基 排水和防護(hù)措施，避免路肩和邊坡受雨水沖刷造成拉槽、坍塌。 ②對(duì)路基填料隨時(shí)檢測(cè)含水量，偏低時(shí)灑水，偏高時(shí)晾曬，保證碾壓時(shí)達(dá)到最佳含水量。臺(tái)背填料粒徑不超過設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并具有一定級(jí)配，填筑材料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)。路堤填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。 開挖過程中直接挖出排水溝，以保證路基排水暢通 。 （ 3）挖除 用地范圍及原路堤范圍內(nèi)的樹根，并填平夯實(shí)坑穴。 21 三 擬投入本合同段的主要施工機(jī)械。 第四節(jié) 人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及方式等 一、機(jī)械設(shè)備的組織 機(jī)械設(shè)備擬從 林芝、拉薩 等地距本工程較近的施工點(diǎn)調(diào)入，以減少投入，節(jié)約時(shí)間。 根據(jù) 林芝地區(qū) 拌和站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃 在這兩處空地分別搭建 50 型強(qiáng)制式 混凝土 攪拌機(jī)一臺(tái)、 350 砂漿攪拌機(jī)一臺(tái)、 堆料倉(cāng) 一處 ，另 分別 搭建 一處 活動(dòng)板房 區(qū)域， 設(shè)置為 施工 生活區(qū)。經(jīng)理部設(shè) 五 部二室，共七個(gè)職能科室，其中 工程 技術(shù)部 2 人；安全質(zhì)量檢查部 1 人；計(jì)劃合同部 1 人； 設(shè)備物資部 1 人；財(cái)務(wù)部 1 人；試驗(yàn)室 2 人；綜合辦公室 1 人。 ，緊接著就會(huì)分段進(jìn)行混凝土路面工程的施工。 監(jiān)督檢查施工計(jì)劃和工程合同的執(zhí)行情況，使人力、物力、財(cái)力定期按比例投入工程，并使其保持最佳調(diào)節(jié)狀態(tài)，保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。 兩 個(gè)作業(yè)隊(duì)分工不分家，工作內(nèi)容可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整，統(tǒng)一聽從項(xiàng)目部的指揮。 2）、控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合 地區(qū) 相關(guān)規(guī)定要求。 二、工期目標(biāo) 從開工到竣工： 12 個(gè)月。 因此做好雨季施工的防范措施 顯得尤其重要，直接關(guān)系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣、工程進(jìn)度的快慢以及工程施工的安全，如何做好雨季的施工是個(gè)關(guān)鍵，組織好整個(gè)施工場(chǎng)區(qū)內(nèi) 雨季施工工作 ，有利于保障工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，是工程質(zhì)量保證的重要 措施 。 工期短 是本工程的一大特點(diǎn)。 工程用水及用電 路線沿八及弄巴河傍山展布，水量豐富，水質(zhì)純凈，對(duì) 混凝土具有微侵蝕性，能滿足施工9 和生活用水需求。沿線河流可滿足施工所需供水?；鶐r少有出露，覆蓋層主要為第四系沖積、沖洪積，卵石土、砂礫土，厚度較大。三條巨大山脈中最高的是海拔 7782 米的南迦巴瓦峰，6000 米以上的山峰有十一座。 第四節(jié) 主要工程數(shù)量 計(jì)價(jià)土 石方數(shù)量 ： 萬立方米 ； 防護(hù)工程 ： 萬立方米 ； 排水工程 ： 萬立方米 ； 水泥混凝土路面工程： 萬平方米； 利用小橋 ： 49 米 ∕ 5 座 ； 新（重）建涵洞： 7 道； 利用舊涵： 36 道； 特殊路基處理： 9 處。 科學(xué)配置的原則 根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí) 行科學(xué)配置，選派有經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、過硬的技術(shù)人員和專業(yè)化水平高的施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保工程施工的順利進(jìn)行。工程開工前做到安全保證措施首先落實(shí)到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。 現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范等 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF102020 ）； 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ F302020）； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50－ 2020）； 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502042020）； 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E402020 ）； 《公路 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF8012020 ）； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695 ）； 編制原則 安全第一的原則 在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。同時(shí)，搞好工序銜接，適時(shí)進(jìn)度監(jiān)控，及時(shí)修正作業(yè)資源配置，確保工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。 第三節(jié) 主要工程簡(jiǎn)述 本 建設(shè)項(xiàng)目 的主要施工范圍有：路基土石方工程、 水泥混凝土路面 工程、涵洞工程、路基防護(hù)工程、路基排水工程。 念青唐古拉山脈呈西北 — 南東向分布于工程區(qū)北部東段，喜馬拉雅山脈呈南西 — 北東向位于雅魯藏布大拐彎內(nèi)側(cè)，外側(cè)為岡底斯山脈。地形較陡，8 起伏大。 第六節(jié) 施工條件 本 項(xiàng)目 區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，可沿現(xiàn)有道路經(jīng)國(guó)道 318 線進(jìn)出林芝縣；沿線挖方較多，可直接利用合格挖方土石作為筑路材料。 水泥、鋼材 水泥、鋼材等材料可從八一、拉薩等地采購(gòu)，也可到其它地方購(gòu)買。 二 、施工 工期短 特點(diǎn)分析： 本工程 工期 較 短 ， 合同 施工 工 期為 12個(gè)月 ； 況且 工程的施工需要跨越雨季， 然而對(duì)于西藏林芝地區(qū)來說，雨季時(shí)間一般在每年的 410 月份 ， 雨季時(shí)間長(zhǎng)；由于施工路 段 海拔較高，待雨季結(jié)束后，緊接著就 會(huì) 進(jìn)入冰凍期，所以還要在冰凍期來臨之前要完成混凝土路面工程 的施工，真正的施工時(shí)間少之又少。 三 、雨季施工及 防范措施 難點(diǎn) 、重點(diǎn) 分析： 本工程施工需跨越雨季，雨季來臨，水量充沛，對(duì)該工程涵洞基坑、路基、邊坡土方開挖、回填，邊坡的穩(wěn)定影響較大，特別是本工程沿線不良地勢(shì) 較多 ，雨季施工難度大、困難多； 混凝土路面工程必須做好下雨時(shí)已完路段混凝土的覆蓋工作。 二、總體施工目標(biāo) 一、質(zhì)量目標(biāo) 做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 五、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 1）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。 二、作業(yè)隊(duì)的劃分 根據(jù)本 項(xiàng)目 的特點(diǎn)及工期要求，成立 兩 個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，八個(gè)施工組，各施工作業(yè) 隊(duì)工作內(nèi)容如下： 施工 一 隊(duì) 二隊(duì)各下 設(shè) 4 個(gè)施工組 ： 路基土石方工程施工組：負(fù)責(zé)路基土石方工程的施工工作（包括特殊路基路段施工）； 涵洞工程施工組：負(fù)責(zé)涵洞工程施工工作； 路基防護(hù)、排水工程施工組：負(fù)責(zé)防護(hù)工程及排水工程的施工工作； 混凝土路面工程施工組：負(fù)責(zé)混凝土路面工程的施工工作。組織好分部分項(xiàng)工程的施工銜接，合理穿插流水作業(yè)，保證合同工期。 所以 在 涵洞 和擋墻 施工時(shí) ，必須 做好基坑圍護(hù)工作， 且在基坑上方做好醒目警示標(biāo)志， 用 以 保證安全施工和 左右車輛正常通行。 經(jīng)理部定員 12人，設(shè) 項(xiàng)目 經(jīng)理、 項(xiàng)目 總工程師各 1 名， 項(xiàng)目 副經(jīng)理 1 名。 （二）本工程需要設(shè)置的臨時(shí)設(shè)施項(xiàng)目 根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的多次勘察，綜合考慮場(chǎng)地周圍運(yùn)輸、供 水、供電及排水排污條件，本著“科學(xué)管理，充分挖潛，節(jié)省開支，干擾最小，方便施工”的原則，對(duì)臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行合理規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，本項(xiàng)目臨時(shí)工程安排如下 一、臨時(shí)用地 計(jì)劃兩處混凝土拌和站 擬修建在 路線 右 側(cè) K4+000處 、 路線 左 側(cè) K11+700 處， 此兩 處為空地， K4+000 處 征地范圍 長(zhǎng) 75m、寬 30m， K11+700 處 征地范圍 長(zhǎng) 75m、寬 30m。 五 、施工通訊 在項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室安裝固定電話并開通網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部管理人員和各施工隊(duì)通過移動(dòng)電話進(jìn)行聯(lián)系。各隊(duì)勞動(dòng)力將按照總體施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)和相互調(diào)配。清理完畢后整平壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。 施工開挖自擴(kuò)建工程路塹 新設(shè)計(jì)邊線開始，先挖外側(cè)再開挖靠既有道路一側(cè)，開挖后直接運(yùn)輸出去， 運(yùn)輸?shù)缆?隨著開挖深度不斷下降而不斷完善修建，做到運(yùn)渣通道與掘進(jìn)工作面互不干擾。 （ 2） 路基填筑施工中按土方調(diào)配設(shè)計(jì)方案，雙側(cè)同時(shí)開工，平行作業(yè)，分段施工，路基的一側(cè)采用流水作業(yè)。 （ 6）涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)的松鋪厚度不宜超過 20cm。 （ 8）注意事 項(xiàng) ①路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。 ⑦填方完成后，路床處理前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基填方進(jìn)行沖擊碾壓。避免在土體較濕時(shí)大段落刷坡及開挖護(hù)墻基礎(chǔ)。 石子：采用級(jí)配均勻的碎石，粒徑為 5~40mm，符合 GBJ9787 級(jí)配要求。 7 路面面層砼攪拌采用機(jī)械攪拌施工，投入攪拌機(jī)每盤拌和物的數(shù)量要嚴(yán)格按配合比計(jì)量投料，邊攪拌邊加水。28 做面分二次進(jìn)行，先找平抹平，待砼表面無泌水時(shí)，再作第二次抹平，使砼板面平整、密實(shí)，找平后沿橫坡方向用機(jī)具壓槽，驗(yàn)收植≥ 。 一、施工工藝流程 定位放線→基槽開挖→驗(yàn)槽→墊層、基礎(chǔ)施工→墻身施工→蓋板預(yù)制吊裝→洞口鋪砌（過水箱涵）→回填→交工驗(yàn)收。模板四周用 5 10cm 方木作支撐固定， 模板支撐詳見下圖。砼的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過下表的允許時(shí)間。 （ 3）模板采用人工進(jìn)行安裝，安裝前須先對(duì)完成的砼接觸面進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛后的砼面無浮漿、表面呈現(xiàn)明顯的骨料，并將表面清掃干凈。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、31 死彎及油污等。 混凝土澆筑施工要求同臺(tái)身一致。 第 四 節(jié) 路基防護(hù)及排水工程施工 一、工程概況 路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡的重要措施。 c、選 料：普通片石的形狀不受限制，但其厚度不應(yīng)小于 15cm，鑲面用片石，選用表面較平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于 15cm。根據(jù)施工情況，我們對(duì)擋土墻（ 路肩 墻）以伸縮縫為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分段澆筑 或分段砌筑 。 路基挖石方 清理場(chǎng)地、安全防護(hù)→測(cè)量放樣→分層開挖石方→裝車運(yùn)輸至路基或渣場(chǎng) 路基填方工程 清除表土及特殊路基處理→測(cè)量放樣→老路堤分步挖臺(tái)階并壓實(shí)→鋪土工布（按設(shè)計(jì)層）→填筑→攤鋪→夯實(shí)、碾壓→檢驗(yàn)合格→下一層填土→封閉養(yǎng)護(hù)。本 項(xiàng)目部 進(jìn)度計(jì)劃從 2020 年 4 月 1 日開工， 2020 年 4 月 1 日竣工，總工期 12 個(gè)月。 、施工前組織項(xiàng)目部技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員參加技術(shù)交底，對(duì)施工組織、技術(shù)措施、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)、技術(shù)攻關(guān)計(jì)劃和實(shí)施進(jìn)行部署，并按貫標(biāo)要求編制質(zhì)量計(jì)劃，關(guān)鍵過程、特殊過程編制作業(yè)