【正文】 鉆孔灌注樁基本在岸上或靠近岸邊，采取袋裝土圍堰筑島，進行陸上干施工，其施工方法與前述橋梁灌注樁相同。K129+，樁長35m左右，樁長45m。橋面凈寬2，雙幅布置，上部結(jié)構(gòu)為316m先張法預應力砼空心板，先簡支后橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，下部為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。利民河為等外級航道。模板拼縫用海棉條止?jié){，防止內(nèi)外模板偏位，支立前嚴格控制模板頂口標高及順直度。冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)除在伸縮縫處斷開，其它處全部連續(xù)。拆架時應按全孔受力點對稱、緩慢、均勻的原則，由跨中向支點方向拆除。鋼筋綁扎時，必須埋好防撞護欄、伸縮縫、通訊電纜、泄水管、支座等預埋鋼筋和預埋件。承載能力強，可減少不必要的鋼管損失，重復使用，經(jīng)濟效益顯著。采用單箱四室結(jié)構(gòu)，~。勁性骨架聯(lián)接后，先張拉部分預應力束將中跨鎖定，并完成合攏段鋼筋、模板和管道的安裝。(2)在合攏段砼澆注前適當溫度時完成勁性骨架的聯(lián)接。壓漿緩慢均勻進行，應達到另一端飽滿和止?jié){，并達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，當氣溫高于25℃時壓漿在夜間進行。錨頭要緊貼墊板，上好的楔塊要齊平。（6）預應力施工：①預應力管道制安：波紋管每隔80cm設井字型定位鋼筋固定，彎道處適當加密，定位鋼筋焊在鋼筋骨架上，并根據(jù)預應力束的線型布設。頂板砼收漿后立即用麻袋等覆蓋，然后澆水養(yǎng)護，防止產(chǎn)生收縮裂縫。先綁扎底板下層鋼筋、再綁扎腹板頂板骨架鋼筋，并安裝預應力束管道并定位，然后整體移動芯模就位并加固，再預埋各種預埋件。即可在上面進行掛籃安裝和試驗。1號梁段模板不另設計，直接采用掛藍內(nèi)外側(cè)模板和框架。0塊體的砼澆注采用砼輸送泵一次澆注成型。濕接縫采用懸吊底板的方式，模板采用竹膠板，混凝土澆筑順序為先澆跨中部分15米范圍內(nèi)混凝土，然后從跨中向支點澆筑剩余部分混凝土。 體系轉(zhuǎn)換:（1）支座設置:箱梁安裝時，先擱置于臨時支座上，臨時支座采用砂筒。然后架橋機調(diào)頭，用上述吊機安裝的方法安裝左幅10～11墩的箱梁后，繼續(xù)用架橋機安裝左幅第4聯(lián)的箱梁，并在左幅第5聯(lián)懸澆箱梁結(jié)束后安裝左幅第7聯(lián)的箱梁。 a、安裝設備:龍門吊凈跨徑30m，起重100t，移動采用D70重軌，行走采用電動自行式小車；采用DF30/90型架橋機架梁，安裝能力為30m跨徑，100t箱梁，能滿足本工程的要求。a、第10孔箱梁的安裝：因落地龍門吊已穿過第10孔橋的全幅，所以第10孔的箱梁可采用落地龍門吊直接安裝就位。壓漿時先用壓縮空氣清洗管道，接著壓入清水沖洗管道，再以壓縮空氣吹干。⑤鋼絞線下料編束根據(jù)預應力箱梁長度和工作長度，對鋼絞線進行下料，下料采用砂輪輪切割機。組合箱梁模板圖預制順序： 右幅第2聯(lián) 右幅第1聯(lián) 左幅第2聯(lián) 左幅第1聯(lián)左幅第3聯(lián) 左幅第4聯(lián) 左幅第6聯(lián) 左幅第7聯(lián) 右幅第4聯(lián) 右幅第6聯(lián) 右幅第7聯(lián)②鋼筋綁扎及預應力孔道預留鋼筋綁扎采用在底胎膜上綁扎施工，墊塊采用50號砂漿墊塊。場地內(nèi)設置起重能力100t、跨徑30m龍門吊（貝雷架拼裝）1臺，以便起吊轉(zhuǎn)運，設置起重能力10t、跨徑28m門機吊2臺，用于預制箱梁模板吊裝、支立、拆卸及砼澆注等。墩、臺帽鋼筋人工綁扎成型。砼澆注時分層下灰，分層振搗。墩柱、臺身鋼筋均在鋼筋車間配料。下灰時，切忌猛烈沖擊鋼筋和模板。25墩承臺位于河中淺灘上，鉆孔灌注樁施工時已圍堰筑島，基坑開挖不深，采用挖掘機開挖，開挖時四周垂直打[24槽鋼防護。其它施工方法同前。鉆機下方安鋼管，鋼管橫放在貝雷桁片上，并和貝雷桁片進行加固。（2）鋼護筒沉放：水中樁測放樁位時利用十字線將樁位引到鋼護筒以外工作平臺上。內(nèi)支撐用型鋼拼成框架形式，在抽水前設置完畢。（2）圍籠設備：圍籠用一層導框做成。其它基本同陸上樁施工。鋼筋籠加工采用加勁筋成型法，根據(jù)不同的鋼筋籠長分3~4節(jié)段加工；在制作區(qū)起吊采用25t吊車，運輸用10t平板車，現(xiàn)場安放采用40T履帶吊，現(xiàn)場骨架焊接采用單面搭接焊。施工時從小樁號向大樁號依次推進，同時優(yōu)先進行懸澆段水中樁的施工，懸澆段的水中樁按照先左幅后右幅的順序施工。黃沙港特大橋起訖樁號為K127+~K128+，共分8聯(lián)，跨黃沙港河和311省道，黃沙港河為Ⅴ級航道，橋河交角90。進度保證措施：①加大機械、人員投入（如上所述），保證每天有5個工作面（共750米長）具體同時上土條件，日平均填筑土方量5000m3。2%范圍內(nèi)。然后用裝載機或挖掘機將土裝上自卸車，運往作業(yè)段攤鋪。施工中主要控制以下幾點: ①打5根試驗樁,認真記錄樁的貫入時間和深度,沖水量和電流的變化等,以確定樁體在密實狀態(tài)下的各項指標,依此作為碎石樁的控制指標。 軟土地基處理施工方案本工程軟基處理形式為：粉噴樁、土工布、擠密碎石樁及等載或超載預壓。路基施工隊的工作內(nèi)容包括清理場地，開挖表土，河塘清淤回填，軟基處理，路堤填筑，路基整修，排水，防護與加固工程以及小型構(gòu)造物等。另外，為了保證工程的重要結(jié)構(gòu)如橋梁等的測量精度，也需進行加密平面控制網(wǎng)點的布設。埋設方法：用砼埋設預先在頂部加工好“+”字絲的φ25螺紋鋼筋。：全線便道貫通（包括互通），設在紅線外，,原地表清理碾壓后上鋪50cm摻5%石灰土（總量40500m3）,用三輪壓路機分兩層碾壓密實后，路面采用10cm級配碎石（總量7530m3）鋪筑而成。(5)路面底基層：2005年3月1日—2005年5月20日。(6)路基二隊：負責施工K130+~K132++~K133+ 、10道涵洞、5道通道以及修建臨時便道 。根據(jù)我局高速公路特別是蘇北地區(qū)的施工經(jīng)驗，綜合考慮鹽城地區(qū)地理位置、環(huán)境、氣候、水文地質(zhì)等，制定總體施工進度計劃為2003年9月10日到2005年6月31日，總工期22個月。 路線沿線交通發(fā)達，運輸便利。砂料：砂料來源于安徽郎溪、廣德及宿遷駱馬湖等地。項目區(qū)域河流交錯如網(wǎng)，多為治淮工程中開挖疏浚而成的排澇河，屬淮河水系。路線采用平原微丘區(qū)高速公路標準，計算行車速度120Km/h,實施預留雙向六車道。沿線工程地質(zhì)層劃分據(jù)勘察揭露：沿線100m以淺為第四紀覆蓋層，自上而下可概括為：全新統(tǒng)上部松散層類（第一大層，厚度2~13m）,下部砂性土類（第二大層，厚度3~20m），局部為亞粘土；上更新統(tǒng)粘性土、砂性土及亞粘土與粉砂互層類（第5大層，厚度大于30m）；中更新統(tǒng)硬塑狀態(tài)粘土類（第6大層，厚度大于20m,未穿透）。粉煤灰：該區(qū)域內(nèi)電廠較多，有鹽城發(fā)電廠、鎮(zhèn)江諫壁發(fā)電廠、揚州電廠、連云港發(fā)電廠等產(chǎn)粉煤灰可供選擇。人員和設備的動員周期為7~10天，于進場后30天內(nèi)，具備開始進行路基土方填筑和陸上灌注樁等項目的施工條件。(2)樁基施工二隊：負責利民河大橋和長蕩互通式立交C匝道橋和5座中橋及分離式立交的樁基施工，共252根樁。其中土方填筑404128m3。+230樁號左側(cè)，臨時用地20畝，為橋梁一隊駐地，主要負責施工黃沙港特大橋。 施工組織機構(gòu)的設立為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效地完成該標段的各項施工任務，根據(jù)本工程的施工任務和工程特點，我局將本著“精干、專業(yè)、高效”的原則，選派一批有資質(zhì)、有專業(yè)技術水平、有組織管理能力、善于指揮且主持過大型工程項目的人員，組建精干、高效的施工管理班子，按項目法組織施工，來承擔整個工程過程控制。將首級平面控制網(wǎng)點觀測記錄、平差計算表和成果表報業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理驗收合格后方可使用。加密平面控制網(wǎng)點觀測方法、平差計算方法及編制加密平面控制網(wǎng)點觀測成果表與首級平面控制網(wǎng)點的相同。 清理場地采用挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車等，配合人力，清理公路用地范圍內(nèi)和取土場的地表雜物，耕植土、樹根、建筑垃圾及淤泥等，并集中堆放備用或運至指定地點。鋪設結(jié)束后，及時報監(jiān)理驗收、認可。④在整個施工過程中,碎石集中堆放,保證碎石料不被周圍土體污染. 路基填筑本標段共有路基土方1510480m3，按平均每天填筑5000m3組織施工，2004年12月底完成。碾壓后的路堤，經(jīng)試驗確定其壓實度，符合規(guī)范和設計要求，并經(jīng)工程師批準后，方可進行其上層的填筑。試驗時應記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等。③做好臨時排水設施，并使其與地方水系有效順接，確保施工期間排水良好，并適當調(diào)整施工面橫坡，以利排水?；炷翝仓瓿珊蠹皶r養(yǎng)護。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺，主跨為空心薄壁墩，基礎為鉆孔灌注樁。鉆機就位、移位采用吊機起吊。砼儲料斗按砼初灌量不小于4m3，在導管頂口安放隔水球，并在下料斗的下料口用鐵板隔開，用鋼絲繩引至料斗外，初灌時拉出鐵板。鋼板樁插打采用Dg90型振動錘，計劃用40天時間全部插打完畢。插打次序從上游開始，在下游合攏，每邊由一角插至另一角。堰腳漏水時，由潛水員探索找出漏水位置，采用水下砼封底。鋼護筒采用振動錘振動沉放和拔除。通過泥漿管道，實行泥漿循環(huán)、沉淀，廢漿船運棄廢漿，避免污染河道。、施工方法（1）承臺開挖本橋橋臺承臺和22墩橋墩承臺為陸上施工，施工條件較好。同時要注意橋墩（臺）身鋼筋的預埋工作，墩（臺）身預留鋼筋位置要準確，確保墩（臺）身施工質(zhì)量。當砼達到鑿毛強度后，進行承臺上墩、臺身范圍內(nèi)砼的鑿毛。砼采用分層澆注，層厚按30cm控制。、臺帽施工工藝流程見附表5施工工藝流程框圖。臺帽待橋頭土方填筑穩(wěn)定后進行反開槽施工。側(cè)模擬采用定制大塊鋼模板，加勁圍令上下用對拉螺桿緊固，上部螺桿位于箱梁頂點，下端螺桿由砼底座的預留孔中對穿，間距1m。波紋管接頭處用波紋管套管連接并用膠帶包裹好，以防止漏漿，保證錨墊板、喇叭管管道位置正確及穩(wěn)固。當梁體砼強度達到設計要求后，即可組織穿束和進行預應力張拉。壓漿后應先將其周圍沖洗干凈，然后設置鋼筋網(wǎng)，澆筑封錨混凝土。導梁由貝雷組成，在貝雷支架頂鋪道木和軌道并固定后，用吊車把其放在要安裝的箱梁相近的位置處。Ⅲ、安裝邊梁兩天車起吊箱梁橫移至距邊梁最近一片梁的位置后落梁，將梁臨時放在蓋梁上，改用邊梁掛架起吊邊梁，第二次橫移到外邊梁落梁就位后，天車脫開返回，繼續(xù)移梁安裝。（2）檢查架橋機前支架穩(wěn)固性。橫梁模板采用定型鋼模，混凝土中摻入適量的膨脹劑。預應力采用低松弛鋼絞線及豎向預應力粗鋼筋，箱梁與薄壁墩采用盆式支座聯(lián)接，合攏后進行體系轉(zhuǎn)換。托架采用型鋼。砼由0塊體塊體中心分別向1號梁段分層澆注，先底板、再腹板、后頂板。施工工藝流程：施工準備組拼掛藍支 底側(cè) 模綁扎底、腹板鋼筋立芯模綁頂板筋標定高程澆筑砼高程、線形監(jiān)測養(yǎng)護、穿束張拉預應力束高程、線形監(jiān)測前移掛藍標定高程壓砼試塊制作砼試塊調(diào)整底模下一塊體施工 （2）掛籃安裝根據(jù)現(xiàn)場道路情況，掛籃采用在40T方駁上進行拼裝，40T浮吊進行安裝，安裝按以下步驟進行：a． 首先用箱梁豎向預應力鋼筋將掛籃的移行軌道固在橋面上，然后在軌道上安裝下拉油缸、主千斤頂及液壓驅(qū)動裝置。懸澆段內(nèi)的砼經(jīng)泵送管泵送至2號梁段，兩對稱梁段砼應交替進行澆筑，確保平衡彎矩符合設計容許值。（5）箱梁施工撓度控制：為了控制箱梁撓度，在澆注第一節(jié)梁段時，對其撓度進行嚴格控制。穿束前，對預應力管道檢查有無異物并清除?？v向預應力束采用兩端對稱張拉，豎向預應力筋單端張拉。兩邊跨直線段箱梁施工采用滿堂支架，對地面用灰土處理并整平后，在上面搭設碗扣支架。中跨掛籃不拆除作為配重。(4)澆注砼過程中，隨砼的澆筑分級放水減輕配重。同時做好排水工作，確保橋位范圍內(nèi)無積水現(xiàn)象，再鋪設20cm厚碎石。為拆除內(nèi)模，在箱梁頂板處設置人孔洞，人孔洞平面尺寸不超過100cm80cm。砼澆注時底、腹板采用插入式振搗器和平板式振搗器進行振搗。橋面鋪裝混凝土施工在每聯(lián)單幅臨時支座完全解除，體系轉(zhuǎn)換完成后進行。③在標準帶砼強度達到30MPa并復驗標高符合要求后，澆注鋪裝層砼，砼澆注時每聯(lián)單幅須一次澆注完成。組合式防撞護欄砼分三層下料，每層不超過30cm。河兩側(cè)橋孔分別作農(nóng)汽通道和人行通道。河兩側(cè)橋孔均作人行通道。K133+，樁長37m的鉆孔灌注樁12根。在岸上布置泥漿池，用5mm的鋼板卷成U形泥漿管，和護筒的排漿口相連?？傆嫳緲硕晤A制20m先張法預應力空心板180塊；預制16m先張法預應力空心板288塊；預制13m先張法預應力空心板192塊。預制場地四周設排水溝，地胎模間用5cm厚C15素砼找平，在橫向和縱向均設i=1%左右的泛水坡度。（6）砼砼采用利民河大橋砼攪拌樓集中供料,砼罐車運輸,龍門吊配合澆筑砼。放松時應對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松。施工方法同黃沙港特大橋的橋面鋪裝。橋臺承臺4個，肋板8個，臺帽4根；橋墩承臺6個，墩帽4根。、墩臺身、墩臺帽鉆孔灌注樁施工完畢，即進行橋墩承臺的施工，盡量減少對主線路基施工的影響。施工順序、。錨夾具進場時應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對錨具的強度、硬度、錨固能力等或?qū)|(zhì)量有疑點時，按規(guī)定進行檢驗，符合要求時才能驗收和使用。⑤孔道壓漿，立即進行孔道壓漿。 ，不得使用壓縮空氣。封端混凝土必須嚴格控制梁體長度。下部為薄壁墩，肋板式橋臺、鉆注灌注樁基礎。鉆孔灌注樁施工完畢，即進行橋墩承臺的施工，盡量減少對主線路基施工的影響。細粒土宜采用塑性指數(shù)12～18之間的粘性土，土顆粒中最大粒徑大于15mm、有機質(zhì)含量超過10%的土不宜使用。③經(jīng)攤鋪整型的混合料立即在全寬范圍內(nèi)壓實，并在當日內(nèi)一次碾壓到位；必要時混合料晾曬或補灑水，使之達到最佳含水量，再進行壓實。②石灰、粉煤灰和細集料都應覆蓋，防止雨淋過濕。⑧成型后的二灰土要做好灑水養(yǎng)生，保持濕潤，以減少干縮裂縫。水泥穩(wěn)定碎石基層施工注意事項： ① 碎石符合設計質(zhì)量要求；