【正文】 河道疏浚把樁基周圍的淤泥清除。破除原則：自上而下，順序進(jìn)行。如梁的兩端無吊裝孔，吊裝孔距梁體30cm。（2）120t吊車性能參數(shù)+。 施工總體流程圖譚南橋和躍進(jìn)橋老橋拆除施工工藝流程圖總體拆除順序：主橋、主墩→引橋、橋臺(tái)，東西兩側(cè)邊孔、引橋分別同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)，以縮短工期。調(diào)查施工現(xiàn)場的建筑物，估計(jì)施工期間對(duì)其影響程度。第二施工階段：該施工階段的主要建設(shè)任務(wù)為：老橋拆除、預(yù)制梁場建設(shè)。對(duì)于勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃作初步的考慮。根據(jù)標(biāo)書、規(guī)范的要求以及施工圖設(shè)計(jì)，確定檢驗(yàn)、試驗(yàn)的頻率及具體方案。臨電布置具體詳見附圖2施工現(xiàn)場臨時(shí)用水、用電平面布置圖。(3)、場地平整為保證正常施工，所有位于施工區(qū)域內(nèi)的垃圾全部清除，并在場地周圍設(shè)排水溝，滿足排水要求，根據(jù)工程整體情況，利用新建道路。其中將B處設(shè)為項(xiàng)目部所在地。對(duì)違反《計(jì)量法》的事和人，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映情況，并提出處理意見；做好工程施工單位(包括分包單位)的在用計(jì)量器具的臺(tái)帳及周期計(jì)劃表，保管好計(jì)量器具的合格證、檢定證書(或復(fù)印件)，以備檢查；參加計(jì)量例會(huì)，做好各項(xiàng)工作，按時(shí)完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。定期組織文明施工會(huì)議，檢查文明施工實(shí)際情況；組織文明工地競賽活動(dòng)，做好黑板報(bào)、影視等形式的宣傳工作，表揚(yáng)好人好事，總結(jié)推廣創(chuàng)建文明工地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)對(duì)分包隊(duì)伍進(jìn)行文明施工教育；工程開工前，認(rèn)真熟悉、掌握?qǐng)D紙標(biāo)明的公用管線分布情況，協(xié)助辦理掘路、道路施工許可證、地下管線監(jiān)護(hù)交底卡等證照手續(xù)，配合組織召開管線配合會(huì)議，督促、檢查施工區(qū)域內(nèi)的公用管線保護(hù)措施的落實(shí)情況；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處意見，并有及時(shí)、恰當(dāng)?shù)幕貜?fù)。對(duì)片面追求產(chǎn)值和進(jìn)度而忽視工程質(zhì)量的部門和個(gè)人，有權(quán)提出處理意見。安排相關(guān)人員做好質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方面記錄工作。履行合同內(nèi)容，協(xié)調(diào)施工過程中的各項(xiàng)管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理參與組建項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員組合，參與任命項(xiàng)目機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置，參與制定管理部各崗位質(zhì)量責(zé)任制和管理網(wǎng)絡(luò)，建立和完善質(zhì)量保證體系，提出改進(jìn)措施和實(shí)施意見并進(jìn)行驗(yàn)證。確保區(qū)文明工地，爭創(chuàng)市級(jí)文明工地?，F(xiàn)狀潘廣路沿線設(shè)有一排110V架空電纜。 現(xiàn)狀潘涇路潘廣路平交口蕰川路為城市主干路，目前和已建友誼西路呈T字形交叉口。 蕰川路以東段友誼路現(xiàn)狀情況2）湄星路現(xiàn)狀滬太路至蕰川路之間，目前沿潘廣路規(guī)劃線位走向的道路有滬太路以東段潘廣路及湄星路，規(guī)劃潘廣路與上述兩條道路部分路線重合。 道路現(xiàn)狀情況1）已建潘廣路現(xiàn)狀潘廣路西起聯(lián)楊路，向東過滬太路進(jìn)入寶山區(qū)范圍，穿過規(guī)劃富長路與北蕰川路，向東連接友誼路線位，一直延伸同濟(jì)路，進(jìn)入寶山東城區(qū)。主要補(bǔ)給來源為大氣降水、地表徑流。⑧2灰色粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粉土互層未穿未穿軟塑（中密）中土質(zhì)不均，夾砂互層呈“千層餅”狀,搖震反應(yīng)較迅速，干強(qiáng)度中等，韌性中等。③T灰色砂質(zhì)粉土～～松散～稍密中夾薄層粘性土，局部為粉砂，土質(zhì)不均，搖震反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度低等。根據(jù)擬建場地的地理位置及地基土特征，按上海地貌類型劃分，屬濱海平原類型。 日期工種2013年2014年2015年6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月主要管理人員2020202020202020202020202020202020202020測(cè)量工6612121212121212126666666633鉆孔與機(jī)械操作工024242424000000000000000起重工066618181812121212121212666220電焊工061212`18181818181812666660000鋼筋工01224483030303030303012121212120000木 工012244830303030303030121212121210550架子工01020203030303030302020202020200000混凝土工010202030303030303020202020202020101010預(yù)應(yīng)力張拉工0000000202020202020202000000電工06121212121212121212666666333機(jī)修工012121212121212121212333333330普通工1030303050505050505050505050303030201515合計(jì)3615422227026826226227627627623818118118116114191696151本工程排水體制采用雨、污水分流體制。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如下：（欄桿）＋（人行道）＋（非機(jī)動(dòng)車道）＋（機(jī)非分隔帶）＋（機(jī)動(dòng)車道）＋（防撞護(hù)欄））＋（中央分隔帶）＋（防撞護(hù)欄）＋（機(jī)動(dòng)車道）＋（機(jī)非分隔帶）＋（非機(jī)動(dòng)車道）＋（人行道）＋（欄桿）＝。為避免橋梁斷面近遠(yuǎn)期分開實(shí)施帶來拼橋二次建設(shè)施工難度較大的風(fēng)險(xiǎn)，橋梁斷面按遠(yuǎn)期斷面一次實(shí)施。(9) 設(shè)計(jì)使用年限：50年?？拐鹪O(shè)防類別為丁類，抗震設(shè)計(jì)方法為B類。填浜基坑內(nèi)設(shè)集水井，及時(shí)收集并排除坑內(nèi)積水，不得帶水回填。道路橫斷面設(shè)計(jì)如下： 潘廣路（富長路~蕰川路）50m紅線標(biāo)準(zhǔn)斷面圖路基采用石灰改善土填筑，路堤摻灰4％～6％。專項(xiàng)施工方案包括：施工臨時(shí)用電專項(xiàng)方案、老橋拆除施工專項(xiàng)方案、潘涇橋荻涇橋水中墩承臺(tái)基坑施工專項(xiàng)方案、預(yù)制小箱梁預(yù)制吊裝專項(xiàng)施工方案、等。嚴(yán)格遵守現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，遵守設(shè)計(jì)圖紙的要求。施工組織方面，發(fā)揮專業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用綜合管理手段，合理調(diào)配，從而達(dá)到施工整體優(yōu)化的目的。滬太路至富長路段道路紅線寬度為45米，富長路至蕰川路段紅線寬度為50米，按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。明、暗浜塘采用二灰（粉煤灰：石灰=95：5）回填。潘涇河為六級(jí)航道，通航凈寬不小于22m控制。(6) 橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)通航的荻涇橋和潘涇橋：一級(jí)，構(gòu)件重要性系數(shù)：。 現(xiàn)狀潘涇橋 現(xiàn)狀潘涇橋新開河橋上部結(jié)構(gòu)為三跨空心板梁，跨徑為3x8m，鋼筋混凝土欄桿，下部為樁柱式排架墩， 樁，橋長約24m，面積約184m2。4劉家宅河橋K1+20+2223正交5蘇家浜橋K2+20+2023逆21176。（） 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面一以上橫斷面布置適用于荻涇橋、規(guī)劃支河橋、老湄浦河橋、蘇家浜橋、潘涇橋東段。跨徑10m、16m、18m小箱梁梁高1m，跨徑21m、。根據(jù)污水專業(yè)規(guī)劃，本道路上污水管接納沿線街坊污水及沿線支路轉(zhuǎn)輸污水，分段接至滬太路、潘涇路、富聯(lián)路、富長路污水管。地基土層構(gòu)成、 地基土構(gòu)成與特征。 ⑤3灰色粘土夾粉砂溺谷～～軟塑高土質(zhì)不均，含有機(jī)質(zhì)，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度高等，韌性高等。 地基土承載力建議值層序土層名稱重度(KN/m3)剪切強(qiáng)度（固快）靜力觸探Ps(MPa)地基承載力設(shè)計(jì)值fd (KPa)Ck(KPa)φk(176。2）地下水及地基土的腐蝕性評(píng)價(jià)擬建場地地下水環(huán)境為Ⅲ類。目前，滬太路以西段潘廣路已經(jīng)建通車，現(xiàn)狀斷面布置為四快二慢形式；現(xiàn)狀兩側(cè)多為居住小區(qū)，道路路況較好。 現(xiàn)狀潘廣路與湄星路情況3）主要相交道路情況滬太路至蕰川路潘廣路沿線現(xiàn)狀道路自西向東依次為：滬太路、潘涇路、富聯(lián)路、富聯(lián)二路、富新路、躍進(jìn)路（規(guī)劃富長路）、蕰川路?，F(xiàn)狀橋梁為中小橋，原設(shè)計(jì)荷載為汽車15級(jí)，掛車80。、。建設(shè)單位：上海市寶山區(qū)建設(shè)和交通委員會(huì)；監(jiān)理單位：上海浦橋工程建設(shè)監(jiān)理有限公司；設(shè)計(jì)施工總承包單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司。安排有關(guān)人員根據(jù)項(xiàng)目工程要求，選定適用的法律法規(guī)和相應(yīng)的規(guī)章制度，編入質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全工作計(jì)劃。安排有關(guān)人員編制項(xiàng)目《工作計(jì)劃》和《施工組織設(shè)計(jì)》并按要求進(jìn)行審批和報(bào)批。布置有關(guān)人員做好內(nèi)、外部協(xié)商和溝通的信息管理工作以及相關(guān)記錄。質(zhì)量員對(duì)工程質(zhì)量和質(zhì)量工作負(fù)具體責(zé)任；認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，熟悉圖紙，熟悉操作規(guī)程，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)責(zé)隱蔽工程驗(yàn)收和自檢、交接檢查驗(yàn)收，并做好原始記錄。試驗(yàn)員按規(guī)定做好各項(xiàng)土工試驗(yàn)、材料試驗(yàn)及現(xiàn)場試驗(yàn)；砼試塊必須按規(guī)定試行如期作滿，并按時(shí)進(jìn)行試壓，及時(shí)提供試壓數(shù)據(jù)；深入現(xiàn)場，了解砼級(jí)配使用情況。1核算員負(fù)責(zé)對(duì)有關(guān)核算資料的傳遞、分析及費(fèi)用收支管理；負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目管理部的財(cái)務(wù)收支與成本費(fèi)用的核算和控制；負(fù)責(zé)辦理承、分包工程價(jià)款的收付結(jié)算、納稅申報(bào)、四金交納；負(fù)責(zé)清算資金的清理(包括往來的清理、甲供料的清理)；定期編制“月度貨幣資金收支計(jì)劃”，按時(shí)報(bào)送公司財(cái)務(wù)中心；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目管理部工資、獎(jiǎng)金的結(jié)算和發(fā)放，及零星費(fèi)用的匯總報(bào)銷；及時(shí)提供物資、設(shè)備的申購、驗(yàn)收、調(diào)撥、報(bào)耗、報(bào)廢等核算資料及月度材料對(duì)帳；根據(jù)工作量月報(bào)，編制單位工程預(yù)算項(xiàng)目明細(xì)表及工作量對(duì)帳單；及時(shí)提供單位工程成本分析資料及內(nèi)部分析性報(bào)表；協(xié)助公司財(cái)務(wù)中心開展財(cái)務(wù)用款計(jì)劃及內(nèi)部成本費(fèi)用開支的控制；參與本項(xiàng)目部“記帳憑證”的復(fù)核，確保核算資料的準(zhǔn)確；做好內(nèi)部往來的對(duì)帳工作；完成公司財(cái)務(wù)中心臨時(shí)交辦的任務(wù)。臨時(shí)設(shè)施內(nèi)地坪采用15cm C20砼硬化。臨時(shí)用水具體詳見臨時(shí)用水、用電專項(xiàng)方案。材料運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸方式，材料就近解決，采用自行運(yùn)輸或雇用地方運(yùn)輸車輛供料。管理準(zhǔn)備與業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、施工監(jiān)理單位建立聯(lián)系，熟悉情況，建立例會(huì)制度(工程、質(zhì)量、監(jiān)理)。根據(jù)工程規(guī)模、工程量分部情況及工程特點(diǎn)，在保證工程施工質(zhì)量、進(jìn)度的情況下，我們把整個(gè)工程劃分3個(gè)工段開展施工，各工段內(nèi)平行施工，統(tǒng)一管理。 施工總平面布置根據(jù)工程施工現(xiàn)場實(shí)際情況，施工總平面布置不僅要考慮到征地拆遷、管線搬遷等因素的影響，也要考慮到施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施搭建、臨時(shí)用水、臨時(shí)用電及現(xiàn)場施工便道對(duì)整個(gè)工程施工的影響，并根據(jù)工程的進(jìn)展情況安排具體布置。欄桿及橋面鋪裝層采用傳統(tǒng)的風(fēng)鎬拆卸，人工配合運(yùn)出施工場地。（承臺(tái)） 橋面系拆除1) 附屬構(gòu)件及橋面結(jié)構(gòu)拆除① 人行道欄桿采用空壓機(jī)結(jié)合風(fēng)鎬人工進(jìn)行拆除，所有的碎塊，欄桿及時(shí)位向橋面中心集中，防止碎塊落下河，然后裝車外運(yùn)；人行道板直接由人工起塊，裝車外運(yùn)。）48553848（3）吊點(diǎn)設(shè)置每榀梁采用兩點(diǎn)吊，每點(diǎn)先用一根鋼絲繩捆綁I形梁，通過卸扣與主吊鋼絲繩連接。吊車首先支架在邊跨的位置，吊除中跨的T梁，吊除T梁的順序先由第1道至第6道梁順序吊除。鋼護(hù)筒圍堰法：先將6米長直徑為2m的鋼護(hù)筒將樁基罩住。等樁基底部割斷后，水下人員撒離現(xiàn)場后再將斷樁吊起移位至岸上后進(jìn)行清場處理。老橋拆除前對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底、拆除方案技術(shù)交底和安全教育，召開生產(chǎn)動(dòng)員打會(huì)（包括機(jī)械操作手），要求其明確施工程序，在確保安全的前提下進(jìn)行老橋拆除工作，確保按方案中的步驟操作。起吊設(shè)備的停放位置，均需在地形圖上標(biāo)出，避開現(xiàn)有建筑物。在施工過程中發(fā)現(xiàn)地下管線被挖裸露或損壞，立刻和相關(guān)部門取得聯(lián)系，并積極做好配合工作。在施工期間安排值班車輛，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急使用。按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，把所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)以外的適當(dāng)位置，并且做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。3021/3000n—導(dǎo)線測(cè)站數(shù)在滿足上述要求后，對(duì)現(xiàn)場測(cè)得的平面控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行修正，修正后的數(shù)據(jù)必須在監(jiān)理認(rèn)可后方可在現(xiàn)場進(jìn)行使用。平、豎曲線起迄點(diǎn)和地形變化點(diǎn)必須加樁。控制樁必須經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核后才能使用。承臺(tái)澆搗好后，再對(duì)承臺(tái)中心平面坐標(biāo)及高程進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)成果符合精度要求方可進(jìn)行墩柱施工。蓋梁模板支設(shè)好后再對(duì)蓋梁模板進(jìn)行校核，以保證蓋梁平面尺寸完全復(fù)核設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。觀測(cè)時(shí)間與頻率如下：立柱完成測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、蓋梁或系梁完成、上部結(jié)構(gòu)施工完成、橋面系施工完成、竣工通車后半年內(nèi)每月測(cè)量一次、通車后半年至一年每三個(gè)月測(cè)量一次、通車一年后每半年測(cè)量一次(連續(xù)二年)。對(duì)于臨水、臨構(gòu)筑物的樁基則采用鋼板樁圍護(hù)的方法進(jìn)行施工。廢漿用槽罐車等封閉式運(yùn)輸車輛外運(yùn)。安裝鉆機(jī)時(shí)必須控制好機(jī)頭鉆桿的垂直度與機(jī)架平臺(tái)的水平度，以保證鉆孔垂直，鉆機(jī)底部必須穩(wěn)固可靠。用于泥漿循環(huán)的泥漿溝、泥漿池必須科學(xué)布置、合理配套，采用硬地處理。水頭高度一般不低于自然地面30