【正文】 用拖拉機(jī)運(yùn)輸至現(xiàn)場。（詳見施工平面布置圖）二、原材料采購及運(yùn)輸水泥采購及運(yùn)輸：本工程所使用的水泥擬采用普通硅酸鹽水泥，采購的水泥品質(zhì)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。加強(qiáng)宣傳鼓動工作注重工地宣傳，利用標(biāo)語，工地宣傳欄，大力鼓動職工的干勁，及時宣傳涌現(xiàn)出的先進(jìn)人物及先進(jìn)事跡，編寫工地簡報，充分調(diào)動廣大職工的生產(chǎn)積極性。 施工現(xiàn)場區(qū)域周圍設(shè)置“六牌一圖”； 項(xiàng)目部建立現(xiàn)場文明施工管理第一責(zé)任人制度； 保證場地平整，無積水、雜物，各種材料分類堆放整齊； 生活、生產(chǎn)、辦公室房內(nèi)布置整齊，符合衛(wèi)生、照明、通風(fēng)、防火要求； 鉆樁產(chǎn)生的泥漿不排入河中，與業(yè)主協(xié)商排入適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。 加大投入，配備齊全，措施得當(dāng)，夏季降溫工作，冬季做好防寒保暖工作，雨雪天氣做好防滑工作，施工場地配備足夠的消防設(shè)備，用電必須按規(guī)定接電，電線均應(yīng)上桿，接電必須找電工，開關(guān)都必須上盒加鎖。施工中從上到下嚴(yán)格執(zhí)行總體計劃，強(qiáng)調(diào)總體計劃的絕對性，明確各工序的實(shí)施辦法和時限，按旬、月、季檢查考核，重點(diǎn)抓完成實(shí)物工作量，抓形象進(jìn)度，尤其對施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)的施工時限必須緊盯狠抓。對任何一步檢查不合格的，一律進(jìn)行返工。在本工程中，我們將按高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求施工，回填的土料采用粘土或亞粘土，不用腐植土、淤土或含有雜質(zhì)的土料；嚴(yán)格按事先做的最佳含水量，采用灑水悶水及翻曬控制填土含水量；采用人工夯填或蛙夯夯實(shí)，保證邊角處均夯實(shí)；每層土夯實(shí)三遍以上，回填的土料均搗碎至符合要求才使用。50、 在施工時要求基本一層一層地砌，但不能產(chǎn)生通縫平縫。5 、機(jī)切縫，視天天氣和氣溫變化，確定切縫時間。3 、攤鋪平整，水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計壓厚度為32CM。2 、確定石灰質(zhì)量合格后，提前2~5天消解石灰過篩使用(集中要河附近消解，嚴(yán)禁影響、污染村莊及農(nóng)作物)。按如上步驟進(jìn)行第二片及其它梁片的架設(shè)。，我方為保證正常施工，特配備了一臺120Kw的6135發(fā)電機(jī)組，以備在停電時不影響施工。，蕊模安裝一是要保證芯模氣壓，確保芯模不漏氣，二是防止芯模在澆筑過程中上浮移位，故在芯模安裝時，每40cm設(shè)置一道φ8膠囊箍筋，要求定位準(zhǔn)確，綁扎牢固。要安排專人檢查和校正拉接筋和各種預(yù)埋鋼筋的高度及位置是否準(zhǔn)確。施工中一定要確保塑料套管定位準(zhǔn)確，用絞布或其他方式固定住塑料管，以免砼澆筑時塑料管移位。分次張拉主要考慮鋼絞線均勻受力。門吊橫梁采用組合加強(qiáng)貝雷梁，路軌上安裝一個小天車，天車上下吊一個30T的3門滑輪及30T的吊鉤，通過雙筒慢速卷揚(yáng)機(jī)起吊大梁或其他構(gòu)件，并通過卷揚(yáng)機(jī)上另一卷筒牽引小天車進(jìn)行橫向移動，故在大天車上還應(yīng)設(shè)置一個雙向開口，以便左右牽引移動。其次確定臺座基礎(chǔ)采用大開挖鋼筋砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，受力臺座鋼筋與基礎(chǔ)鋼筋聯(lián)成整體，形成整體受力。挖基采用反鏟挖掘機(jī)開挖，人工配合一次挖到位，在有水部位，要邊開挖邊壘草袋圍堰，同時用集水井法將水排出。對于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取措施妥善保護(hù)，以免施工時由于不慎而受損。 石灰土施工必須在土基驗(yàn)收符合要求后，報請監(jiān)理同意方可進(jìn)行石灰土施工。2 、施工管理目標(biāo) 經(jīng)我公司詳細(xì)研究圖紙及有關(guān)規(guī)范，并踏勘現(xiàn)場，如我公司中標(biāo)，我公司將保證達(dá)到如下目標(biāo)： 計劃開工日2011年4月15日，竣工日期2011年7月23日，總工期100日歷天。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。%由墩臺帽調(diào)整。本橋上部結(jié)構(gòu)采用10m、20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩，U型重力式橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理室、工程科、質(zhì)檢科、財務(wù)科、安全科等。7．施工班組長：負(fù)責(zé)分工范圍內(nèi)的工序、工種、施工過程和檢驗(yàn)并負(fù)責(zé)作業(yè)范圍內(nèi)的記錄。在施工中做好以下幾條： 在進(jìn)行道路施工時，路基填筑，石灰土施工，采用流水作業(yè)法，分段、分層交叉施工，加快施工進(jìn)度。確定水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高、位置，以便放樣時設(shè)置臨時標(biāo)記。 橋墩、橋臺基礎(chǔ)橋墩、橋臺基礎(chǔ)為鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。首先確定臺座長度，為滿足施工工期及構(gòu)件周轉(zhuǎn)周期，確定兩臺座間距為85m，滿足一次最多4塊20m板梁的預(yù)制要求。龍門吊車行走以訂制的同步電動軌道車行走，設(shè)計時速7～8m/min，軌道車共八輛，每二輛一組，上以大型工字鋼組成一個門吊底座。c. 鋼絞線的預(yù)應(yīng)力施工① 先用小油頂分次將所有鋼絞線拉至初應(yīng)力10%σk 。④ 根據(jù)大梁預(yù)應(yīng)力筋有效長度及大梁尺寸，調(diào)整塑料套管位置，使有效長度部分裸露，不需要的部分用管子套住。綁扎、安裝要求符合規(guī)范。模板安裝下部通過臺座下鑼桿夾緊，上部、下部模板外側(cè)均采用12槽鋼夾緊，上部用拉緊鑼栓限位，并帶線進(jìn)行調(diào)直，確保模板下口順直，上口空心板邊沿平直?？紤]到板梁鋼筋較密集，我們振搗時快插慢拔，加強(qiáng)震動效果使砼質(zhì)量得到保證。先用汽車吊機(jī)將由貝雷片拼裝成的走道梁吊放至待架孔跨上，走道梁尾部與運(yùn)梁走道相接，待架梁片由預(yù)制梁廠用平板拖車運(yùn)至橋位處，用汽車吊把梁片吊至運(yùn)梁走道上，梁片經(jīng)運(yùn)梁走道梁移至走道梁上方的待橫移位置，采用門架起吊并橫移、落梁完成該梁片的架設(shè)工作。㈡、道路工程石灰土底基層施工方法1 、路基填挖土完成和整修后，再進(jìn)行中線復(fù)測和邊線這么樣及高程測量。在材料選料合格后，在攪拌站采用重量配合比集中機(jī)械拌和施工方法，用汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場，采用推土機(jī)粗平和相結(jié)合的攤鋪方法攤鋪。4 、砼養(yǎng)生采用草袋自然養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不低于14天。砌筑時，采用座漿法進(jìn)行施工，先將石塊對在樣線處，修去不平之處，再座漿，砌塊石，在縫處用漿及石塊填塞緊，對兩塊石間進(jìn)行灌漿填實(shí)。在建筑物2米以外，采用蛙夯進(jìn)行回填。每一道工序，均先由施工的工人或班長按規(guī)范進(jìn)行自檢，合格后報項(xiàng)目質(zhì)檢工程師進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格再報項(xiàng)目工程師，由項(xiàng)目工程師質(zhì)檢工程師與質(zhì)檢工程師進(jìn)行再次共同檢查，合格后再報監(jiān)理進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)復(fù)檢合格才能進(jìn)行下步工序的施工。認(rèn)真切實(shí)地編制施工組織設(shè)計，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理，制定詳細(xì)的工程進(jìn)度計劃，確定各分項(xiàng)工程的施工時間和時限，首先在總體上牢牢地把握整個工程使每一項(xiàng)的具體安排、具體方案都在總體計劃監(jiān)控之下。 制定各項(xiàng)安全管理措施，責(zé)任到人，獎懲分明。 對施工噪音的處理，制定切實(shí)可行的不擾民措施。加強(qiáng)思想政治工作在工程經(jīng)理部組織領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)職工思想政治工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本路線，學(xué)習(xí)時事文件，自覺抵制社會上各種不良風(fēng)氣的侵蝕，杜絕各種違法違紀(jì)的事件發(fā)生，發(fā)揚(yáng)敢打硬仗、吃苦耐勞、艱苦奮斗的光榮傳統(tǒng)，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，勇于拼搏，為建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的工程貢獻(xiàn)力量。鋼筋、木工場為鋼管骨架，彩鋼瓦頂。鋼材：由于本工程的鋼筋數(shù)量不多，擬在市內(nèi)鋼材市場直接采購，并保證有質(zhì)量證明書及出廠檢驗(yàn)單，進(jìn)場后再分批進(jìn)行試驗(yàn)。在正施工中，故勞動力可以隨時進(jìn)行調(diào)遣安排，在工程進(jìn)行機(jī)械施工或工程量較小時，可以將工人調(diào)至橋梁工作，當(dāng)工程較緊時，又可以調(diào)回，以保證工程施