我國冷藏物流市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(更新版)
【正文】 產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達(dá)到目前發(fā)達(dá)國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。據(jù)預(yù)測，國內(nèi)肉類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右，繼續(xù)保持穩(wěn)步上升趨勢。 有一定的基礎(chǔ)設(shè)施、操作經(jīng)驗和客戶渠道缺點：216。“伊利”、“和路雪”“光明”、“美怡樂”、“雀巢”、“蒙?！焙汀懊赖歉摺钡绕放圃谥髁魇袌龅恼加新食^80%，已初步形成寡頭壟斷局面。冷飲物流①冷飲市場分析圖8：19902002年國內(nèi)冷飲市場總消費變化(單位：萬噸) 我國冷飲市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，消費總量從1990年的55萬噸增長到2002年的147萬噸。中海物流進(jìn)入冷藏物流市場，對中海物流的品牌塑造將起到一定推動作用，同時，冷藏物流的高利潤，也將為公司帶來較高的經(jīng)濟(jì)收益回報。同時，貨物放置在一個地方上也要嚴(yán)格控制溫度。與普通物流相比較，冷藏物流體系除了服務(wù)價格和分銷渠道控制因素外，生產(chǎn)商更多的要從控制產(chǎn)品質(zhì)量角度考慮。公路方面：現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴(yán)重不足，2000年我國冷藏保溫汽車擁有量約40000輛，而同期美國和日本分別擁有冷藏保溫汽車20和12萬輛，%，而發(fā)達(dá)國家中，美國為1%，%，德國達(dá)到3%。生產(chǎn)產(chǎn)品 冷藏加工冷藏運輸冷藏配送冷藏銷售圖2：食品冷藏鏈的價值鏈構(gòu)成第三方物流的主要業(yè)務(wù) 控溫貯藏目前最主要的物流業(yè)務(wù)⑤冷藏銷售：包括冷凍食品的批發(fā)及零售等，由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。食品冷藏鏈的價值構(gòu)成食品冷藏鏈主要包括生產(chǎn)、加工、貯藏、運輸、配送和銷售等環(huán)節(jié)（圖2）。冷藏物流是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象，是需要特別裝置，要需要注意運送過程、時間掌控、運輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。③控溫貯藏：包括食品的冷藏和凍藏，也包括果蔬的氣調(diào)貯藏。 近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，生活節(jié)奏不斷加快，人們花在廚房里的時間越來越少，對冷凍冷藏食品的認(rèn)知度越來越高，迅速拉動了冷凍冷藏食品的消費，冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10％，其中市場份額最大、發(fā)展最迅速的是預(yù)制食品，％。由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70%，而按照國際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50%。（二）我國冷藏物流的發(fā)展趨勢公路冷藏運輸潛力巨大從冷藏運輸結(jié)構(gòu)分析，目前公路冷藏運輸運量不到25%，鐵路冷藏運輸運量占55%左右，而歐美國家公路冷藏運輸?shù)倪\量占60—80%，公路冷藏運輸在食品運輸總量中更是占到90％以上。作為非核心業(yè)務(wù)，如果生產(chǎn)商自營冷藏物流，高投入的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及龐大的人力成本只服務(wù)于自身項目，并不是生產(chǎn)商的明智選擇，越來越多的生產(chǎn)商愿意選擇能提供完整冷藏鏈的第三方物流來外包自身冷藏物流業(yè)務(wù)——現(xiàn)實卻很難滿足——市場需求必將催生第三方冷藏物流企業(yè)的快速發(fā)展。③運作經(jīng)驗缺乏：現(xiàn)有的冷藏物流項目多是冷藏運輸，僅為冷藏物流鏈的一個環(huán)節(jié)（見圖2）。年）圖10：我國冷飲產(chǎn)量預(yù)測(單位：萬噸)據(jù)預(yù)測2005年全國冷飲產(chǎn)量計劃達(dá)到200萬噸，2010年可達(dá)到260萬噸，人均消費量可達(dá)到2公斤/年?！窳⒆阒攸c地區(qū)，分別以上海、北京及廣州、深圳為中心，在華東、華北、及華南區(qū)域開展業(yè)務(wù)。 收入隨需求增加，利潤卻逐漸降低216。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長，工業(yè)增加值增長率高于GDP的增長，主要肉類人均占有量處在世界平均水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。超過20億元的有2家，分別是山東大龍實業(yè)公司和山東華盛集團(tuán)總公司。開展肉制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點：216。 操作經(jīng)驗和客戶渠道缺乏216。缺點主要是各自為政，難以形成統(tǒng)一品牌和規(guī)模效益。
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