傳統(tǒng)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化商業(yè)模式的分析框架(更新版)
【正文】 持持續(xù)穩(wěn)定的關(guān)系、從顧客獲取訂單、收取資金、并最終將服務或貨品交付給客戶。分析出要創(chuàng)造什么價值，接下來就要把價值創(chuàng)造出來了。價值主張是商業(yè)模式的核心構(gòu)成，所以當價值主張發(fā)生改變時，往往也意味著企業(yè)的運營模式發(fā)生了質(zhì)變。當進行互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型時，細分市場有可能會發(fā)生變化或得以擴展。市場每一個成功的企業(yè)都需要明確的市場定位，其中最為關(guān)鍵的定位就是想要服務哪個人群。這些特點讓互聯(lián)網(wǎng)公司創(chuàng)造出來了獨具特色的商業(yè)模式，使得傳統(tǒng)行業(yè)也想充分利用這些特點來創(chuàng)造出新的商機。但BAT行業(yè)巨頭的一路高歌猛進確實讓傳統(tǒng)行業(yè)的人們刮目相看。產(chǎn)品壹佰最懂你的產(chǎn)品經(jīng)理社區(qū) 互聯(lián)網(wǎng)+是中國在2015年最炙手可熱的概念。以往，傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)者多少會懷疑互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)那樣的玩法居然能掙到錢?；ヂ?lián)網(wǎng)公司最希望獲得的是用戶的注意力和時間，有了這些就有了一切。這三類變量組成了一個商業(yè)模式最核心的部分，具體又可以分別拆成更細一級的變量，并建立相互之間的關(guān)系。將這兩者區(qū)分開來可以幫助我們更清晰地制定業(yè)務運作方式。神州租車以往只能將車輛整日地租給顧客，但借助移動互聯(lián)網(wǎng)后，神州專車的運營模式則可以提供“門到門”的分時段客運服務。2015年紐帶線推出了CRM功能問題反饋版本，用戶在使用CRM系統(tǒng)時，假如在客戶管理或能發(fā)現(xiàn)問題或?qū)Υ斯δ苡懈玫慕ㄗh，可以直接提交，紐帶線可直接根據(jù)用戶提交的問題進行匯總歸類，針對問題改善CRM系統(tǒng)功能，使得CRM系統(tǒng)更符合用戶的需求。復雜度更高的例子是萬科地產(chǎn)最近搭建的建筑設(shè)計分包平臺，從甲方發(fā)出來的建筑設(shè)計需求會分包給經(jīng)過資質(zhì)認證過的設(shè)計公司。技術(shù)含量更多一些的廣告形式就是搜索引擎的關(guān)鍵詞競價排名，可以以更精準的方式將廣告與需求方匹配起來。購買渠道、支付渠道和價值交付渠道在很多傳統(tǒng)行業(yè)是綁定在一起的。四通一達和順豐的服務質(zhì)量差異大家都是有目共睹的。在這種“全球加盟”的輕資產(chǎn)模式下，品牌公司也在轉(zhuǎn)嫁責任和風險。以往，企業(yè)融資的模式是貸款或者募股，這些情況下企業(yè)需要承擔債務或者出讓股權(quán)。“傳統(tǒng)行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”則意味著傳統(tǒng)行業(yè)的原有商業(yè)模式不變，只是利用互聯(lián)網(wǎng)的一些優(yōu)勢來擴大原有的業(yè)務規(guī)模。但是因為有BAT這些前期虧欠后期爆賺的榜樣在，先砸錢砸大規(guī)模而把盈利拋出腦后似乎成了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的潛規(guī)則，能掙錢反而是很奇怪的事
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