11大補氣式低溫余熱氣輪機的設(shè)計、運行及對余熱發(fā)電技術(shù)發(fā)展的影響(更新版)
【正文】 ，使汽輪機整機效率提高1%。整機效率比補汽量10%%。因此，第二代純余熱發(fā)電技術(shù)在提高余熱發(fā)電能力的同時，由于主蒸汽參數(shù)允許運行變化范圍比第一代純余熱發(fā)電技術(shù)大得多，汽輪機運行的可靠性、對水泥窯生產(chǎn)波動的適應(yīng)性也將比第一代技術(shù)好的多，更為重要的是延長了汽輪機設(shè)備的使用壽命。補汽系統(tǒng)不能正常投入運行，不但不能進一步回收180℃以下廢氣余熱，使余熱發(fā)電系統(tǒng)達(dá)不到應(yīng)該達(dá)到的發(fā)電功率，也同時嚴(yán)重影響了大家對補汽式汽輪機優(yōu)越性的認(rèn)識，阻礙了水泥窯純低溫余熱發(fā)電技術(shù)的發(fā)展及進步。純低溫余熱汽輪機的技術(shù)來源我公司是國內(nèi)純低溫余熱發(fā)電技術(shù)純低溫余熱汽輪機設(shè)計、制造、運行的開拓者和領(lǐng)路人。擁有關(guān)鍵設(shè)備1500余臺，其中數(shù)控、加工中心等精密大型設(shè)備500多臺，基本實現(xiàn)數(shù)顯數(shù)控加工，具有很強的綜合加工能力?，F(xiàn)在已生產(chǎn)的各類汽輪機達(dá)4000多臺，在3MW～60MW中小型汽輪機的市場占有率達(dá)52%。純低溫余熱汽輪機開始進入水泥行業(yè)1997年～2004年是水泥窯純低溫余熱發(fā)電技術(shù)導(dǎo)入期。純低溫余熱汽輪機在水泥窯上的廣泛應(yīng)用①2004年～2007年（第二代水泥窯余熱發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用期），在與大連易世達(dá)能源工程有限公司的緊密合作下，我公司已自主研發(fā)了處于國內(nèi)領(lǐng)先水平、與第二代水泥窯余熱發(fā)電技術(shù)（水泥窯余熱按廢氣余熱溫度可實現(xiàn)梯級利用，使水泥窯廢氣余熱按其熱能品質(zhì)最大限度地轉(zhuǎn)換為電能，采用相對高壓高溫的主蒸汽(～～385℃)及低壓低溫補汽（～ MPa飽和至170℃），使余熱發(fā)電能力比采用相對低壓低溫主蒸汽(～～340℃)參數(shù)的第一代水泥窯純低溫余熱發(fā)電技術(shù)大幅提高）配套的新一代補汽式汽輪機。主要技術(shù)創(chuàng)新點，有以下幾方面：a、采用國際上先進的模塊化設(shè)計理念產(chǎn)品零部件均采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計；b、應(yīng)用全三維技術(shù)設(shè)計機組的通流部分（采用高效率后加載葉型、全三維彎扭葉片），大大提高汽輪機的效率，整機效率提高8%以上。正在研發(fā)用于5000t水泥窯純低溫余熱汽輪機的快裝結(jié)構(gòu)（如下圖）。在補汽不是很穩(wěn)定情況下，目前的WOODWARD 505系統(tǒng)很難控制汽輪機平穩(wěn)、安全運
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