【正文】 路的重車線的雙軌段上，需要裝設(shè)雙軌道單式阻車器，單式阻車器的作用是縮短重車進罐距離，以減少進罐時間，重車進罐借助搖臺，設(shè)置有單復(fù)式阻車器。 副井馬頭門圖本設(shè)計礦井煤直接從帶區(qū)通過膠帶輸送機運送到井底煤倉，車場的通過能力只與膠帶輸送機的技術(shù)特征有關(guān)，因此無需計算井底車場的通過能力。一個煤倉底下設(shè)給煤硐室裝載膠帶機巷和裝載硐室定量倉。 主要運輸大巷，%%,主要運輸大巷為錨梁網(wǎng)錨噴支護半圓拱斷面，178。將二水平劃分為六個采區(qū)：四采區(qū)走向長2925m，傾斜長約877m五采區(qū)走向平均長3020m，傾斜長約808m；六采區(qū)走向長2198m，傾斜長約800m；七采區(qū)走向長2925m，傾斜長約805m；八采區(qū)走向平均長3020m，傾斜長約708m；九采區(qū)走向長2198m，傾斜長約。；。 Qmc=(～)Amc （41）井底車場的形式和布置方式依據(jù)本井田的開拓方式和井筒與大巷的相對關(guān)系，經(jīng)比較，選用通過式車場為本礦井井底車場，副井、井底車場輔軌以礦車輔助運輸，大巷輔助運輸為電機車。3）=4+2+++++*2=(m)。1）=12+++10=取90米Lsh存車線長度，一般取整數(shù)；Nt列車數(shù)，列；n每列車的礦車數(shù)； lm每節(jié)礦車的長度，m；lt電機車長度，m；機車選用ZK149 /250 型架線式機車，機車長 。，大巷在底板巖層中。2．風(fēng)井的布置：因考慮到井田地質(zhì)地形、構(gòu)造及煤層賦存情況，決定在井田西南部和正北部邊界各布置一個風(fēng)井，為整個井田服務(wù)。所以在一、二方案中只能選擇一方案。如下圖所示：方案三：主副井筒斜井開拓，兩水平開拓，通風(fēng)方式用兩翼對角式。二水平標(biāo)高為 礦井的生產(chǎn)能力為240萬噸。 工業(yè)場地的位置工業(yè)場地的位置選擇在主副井筒井口的附近。為了保證礦井投產(chǎn)后的可靠性，在確定井筒位置時，呀使地面工業(yè)場地盡量不壓首采區(qū)煤層。缺點是：斜井井筒長輔助提升能力小，提升深度有限；通風(fēng)線路長、阻力大、管線長度大；斜井井筒通過富含水層、流沙層施工技術(shù)復(fù)雜。 178。 178。根據(jù)用戶需要，應(yīng)照顧到不同煤質(zhì)、煤種的煤層分別開采，以及其他有益礦物的綜合開采。 確定開拓問題，需根據(jù)國家政策，綜合考慮地質(zhì)、開采技術(shù)等多條件，經(jīng)全面比較以后才能確定合理的方案。從井田范圍及地表特征來分析，通風(fēng)方式初步選擇為兩翼對角式通風(fēng)的開拓系統(tǒng)，將風(fēng)井布置在井田的兩上角邊界處。井田地面平均海拔標(biāo)高在+320m左右，而投產(chǎn)主采2煤層埋深在300m左右，進行井田開拓的垂直高差為600m左右，這就從很大程度上決定了采用立井開拓方案的可能性。 工作制度采用“四六制”，每天四班作業(yè)，三班生產(chǎn)，一班準(zhǔn)備，每班工作6小時。副井運輸采用罐籠提升、下放物料。 。工業(yè)場地2煤的壓煤量為：（t）。用巖層移動角確定工業(yè)場地、村莊煤柱。1)122b = Z2 * 60% * 30% = (t) (2地塊內(nèi)用算術(shù)平均法分別求的2，煤層總儲量即為各個快段儲量的和。本設(shè)計將本井田9號煤層列為次邊際經(jīng)濟的資源量。各煤層中2煤層屬特低硫煤；6下和9煤層屬中高硫煤；8和10煤層屬高硫煤。煤巖成分由鏡煤，亮煤、暗煤和絲炭組成。9煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，含矸0~7層，煤層愈厚，夾矸層數(shù)愈多， 12勘探線以南，用煤層厚度變異系數(shù)、可采指數(shù)評價均，屬較穩(wěn)定煤層?？刹擅汉?~，用煤層厚度變異系數(shù)、可采指數(shù)評價均，屬極不穩(wěn)定煤層。井田北部、西部煤厚變化較大，大部分地區(qū)可采，且煤厚變化不大。下距伏青灰?guī)r0~。區(qū)內(nèi)僅個別點煤厚達到可采厚度，且零星分布，不能成片，絕大部分地區(qū)煤層不可采。2煤厚度1~。/h，當(dāng)該巷向前揭露大青灰?guī)r后，原出水點水量明顯減小。F10斷層位于井田西南東下河村的西側(cè)，井田內(nèi)長度1450m。Cam，~由于受顯德汪向斜與欒卸向斜影響，兩向斜軸部附近的含水層深埋，使水循環(huán)變緩，勘探期間的涌、漏水點分布少，應(yīng)屬富水性相對較弱區(qū)。Ca型，~，具H2S氣味。Ca型水。Cl—Ca型水。Mg型水。但總體呈弱富水性。以上各含水層動態(tài)受季節(jié)影響明顯，在17勘探線以北該組富水性較強，工作面回采時應(yīng)多加注意。m，為HCO3—Ca型水。白馬河在東青山村以東河床下伏寒武、奧陶系碳酸巖地層，地表水在此可滲入河床補給巖溶地下水。在構(gòu)造、巖漿巖及巖性的制約下，形成了五個徑流帶： （1） 白馬河徑流帶源起潭村以西，經(jīng)西南莊、張東流至達活泉、百泉， m3／s。百泉水文地質(zhì)單元面積3843km178。13m二采區(qū)通風(fēng)行人巷66下煤底板24F35152176。30m不明由主暗斜井揭露，向上落差變小。10m510m一采區(qū)行人上山揭露。30m800m僅由404孔控制，產(chǎn)狀控制不嚴(yán)。12F18N20176。2025m二采區(qū)2煤層未見。EN10176。1340m12勘探線以北2煤層位未見。EW70176。井田大、中型斷層統(tǒng)計如表23。李石崗向斜2km與顯德汪向斜基本平行展布，規(guī)模較小。東翼傾角10至30176。區(qū)內(nèi)大中型斷層大多分布在顯德汪向斜東翼及欒卸向斜西南翼，井田南半部有火成巖巖床侵入，如圖1斷層面均向東或SE傾斜，落差500～1800m。～20176。前者由太古代和少部分元古代變質(zhì)巖系組成，后者主要由古生代地層組成。②中統(tǒng)上馬家溝組（）：黃、淺紅色白云質(zhì)角礫狀灰?guī)r、蜂窩狀灰?guī)r、灰色致密塊狀灰?guī)r及泥質(zhì)灰?guī)r組成。（2）二疊系（P）①上二疊統(tǒng)上石盒子組（）：以灰綠色、紫斑色粉砂巖及砂質(zhì)泥巖為主，夾有數(shù)層中細(xì)粒含礫砂巖和鋁土質(zhì)泥巖。凍結(jié)期從11月至翌年2月。井田內(nèi)有兩條主要公路邢（邢臺）—渡（渡口）、邢（邢臺）—都（都黨）及通向各村的簡易公路，交通極為方便（）。3., Mine production capacity and service life。富潤礦井初步設(shè)計包括以下幾個部分：1.、礦區(qū)自然地理、水文、地質(zhì)、交通等基本情況概述；2.、礦井井田范圍內(nèi)煤的地質(zhì)儲量、工業(yè)儲量及可采儲量；3.、礦井生產(chǎn)能力及服務(wù)年限；4.、礦井井田的總體開拓設(shè)計，井筒位置及形式選擇、水平劃分、延伸方案確定、采區(qū)劃分、井底車場的確定及線路計算、硐室布置等內(nèi)容；5.、礦井采區(qū)的布置、工作面布置、生產(chǎn)運輸機械選型、生產(chǎn)程序安排、采區(qū)車場的設(shè)計及生產(chǎn)工作面回采工藝的確定。本次畢業(yè)設(shè)計是在王老師和同學(xué)的指導(dǎo)下完成的，是我們大學(xué)四年學(xué)習(xí)采礦工程專業(yè)的一個全面的總結(jié)。2., Ida mine coal reserves within the industrial reserves and recoverable reserves。東距京廣鐵路褡褳車站25km，煤礦外運鐵路專線從礦山村鐵路專線權(quán)村站接軌，延伸到礦工業(yè)廣場。邢臺地區(qū)蒸發(fā)量為1453—2172mm，蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于降水量。 井田地質(zhì)特征 煤系地層顯德汪井田地表全為新生界地層所覆蓋，所發(fā)育的地層自上而下依次為：第四系()、二疊系上統(tǒng)上石盒子組（）、下石盒子組（）、二疊系下統(tǒng)山西組（P1s）、石炭系上統(tǒng)太原組（C3t）、石炭系中統(tǒng)本溪組（C2b）、奧陶系中統(tǒng)峰峰組（）、馬家溝組（），現(xiàn)簡述如下：（1）第四系（Q）下部為冰磧紅色泥礫、冰水沉積的雜色粘土、細(xì)砂、亞粘土及砂礫石等，一般厚40m；中部為冰磧粘土礫石層、透鏡狀砂層及紅色亞粘土組成，一般厚30m；上部為多種成因的黃土，具垂直節(jié)理和大孔隙，一般厚2～10m。按巖性特征分為三段，總平均厚度167m 。煤田西部為太行山隆起的中南段，整體走向呈北東向展布，由贊皇隆起和武安斷陷組成。地層傾角比較平緩，一般為10176。（2）太行山山前大斷裂南段：由隆堯─邢臺之間的唐莊農(nóng)場斷層、晏家屯斷層、邢臺─邯鄲間的百泉斷層、臨洺關(guān)斷層等組成，總體走向NNE，唐莊農(nóng)場斷層走向NE。顯德汪向斜與欒卸向斜之間還有李石崗向斜及李石崗南背斜等次級褶皺構(gòu)造。 主要褶皺構(gòu)造特征一覽表名稱延伸長度區(qū) 內(nèi) 變 化兩翼傾角顯德汪向斜6km軸部出露最新基巖為上二疊統(tǒng)上石盒子二段，向斜軸10線以北NNE向在上關(guān)一帶仰起，10線以南SN向，14與17線向東呈弧形彎曲。南翼平均傾角17176。井田內(nèi)現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)大、小斷層693條，其中落差大于30m以上的斷層有12條；落差20～30m的斷層6條，落差10～20m的斷層12條，落差5～10m的斷層15條。2F2N10176。WE70176。7F9N40176。ESN70176。2以下發(fā)育。ENW70176。ESE61176。EW52176。NNE74176。 礦區(qū)水文地質(zhì)概況邯邢礦區(qū)以黑龍洞泉群、邢臺百泉泉群、臨城坻河泉群集中排泄點及其各自的徑流區(qū)分別劃分為三個水文地質(zhì)單元，按其相對位置稱之為南單元、中單元和北單元。區(qū)域巖溶地下水的徑流方向總的是以百泉為集中排泄點，由西北、西、西南三個方向匯集。根據(jù)1963年資料，白馬河北岸最高洪水位線設(shè)有5個洪水位點，記載最高洪水位為+～+；瞎馬河最高洪水位線兩岸設(shè)有21個洪水位點，記載最高洪水位為+～+。井田內(nèi)小煤窯井筒多見此層，且含水。井田東、北部富水性稍強。SO4—Ca為HCO3富水性弱偏中等，為HCO3—Na水化學(xué)類型為HCO3—Na和HCO3—Na由平面分布情況來看，井田內(nèi)統(tǒng)計的漏水鉆孔多分布在西部，并且涌水量大于100m3/h以上的鉆孔包括水放水放放奧觀13等，均集中在井田的西部，應(yīng)為強富水區(qū)。第二段（上馬家溝組）灰?guī)r含水層厚202~320m。井下9；（放2）；鉆孔抽（注）水試驗，~水化學(xué)類型為HCO3—Na顯示了該斷層富水性極不均一。/h，數(shù)日后水量漸增大至30m179。B 2煤層2煤層是井田內(nèi)主要可采煤層之一，位于山西組底部，1~?！?。E 6煤層6煤層位于太原組中部，上距4~?！?，煤層結(jié)構(gòu)簡單，一般不含夾矸。西南部有火成巖侵入，且局部有吞蝕煤層現(xiàn)象。東南部煤層受火成巖和斷層影響。~。~，浮煤灰分一般在8%左右。由于8號和9號煤層受火成巖侵蝕嚴(yán)重且受奧灰水的威脅。本井田的2煤為主采煤層，根據(jù)勘探情況可將井田劃分為A、B、C、D、E五個塊段。由此可知：111b = Z2 * 60% * 70% = (t) (2 安全煤柱留設(shè)原則：（1）工業(yè)場地、井筒留設(shè)保護煤柱，對較大的村莊留設(shè)保護煤柱，對零星分布的村莊不留設(shè)保護煤柱；（2）各類保護煤柱按垂直斷面法確定。 井田永久保護煤柱損失量：（1）井田邊界的斷層邊界保護煤柱留設(shè)50m保護煤柱，其余留設(shè)20m保護煤柱；由上可知2煤的井田邊界保護煤柱損失為：（t） ，.（2）斷層永久保護煤柱損失為：2煤的保護煤柱損失為：（t），（3）工業(yè)場地保護煤柱：工業(yè)廣場按Ⅱ級保護留維護帶寬度為15m。 礦井設(shè)計生產(chǎn)能力辛泉礦井田儲量豐富，煤層賦存穩(wěn)定，頂?shù)装鍡l件好，斷層褶曲少，傾角不大，厚度變化也不大，開采條件簡單，技術(shù)裝備先進，經(jīng)濟效益好，煤質(zhì)為優(yōu)質(zhì)無煙煤，交通運輸便利，市場需求量大，宜建大型礦井。工作面生產(chǎn)的原煤經(jīng)平巷的膠帶輸送機到上山膠帶輸送運到采區(qū)煤倉，在到大巷到井底煤倉，再經(jīng)主井箕斗提升到地面，運輸能力達，自動化程度高。600及以上7035300500603012024050252020459040201515930各省自定 礦井工作制度 根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，確定礦井設(shè)計年工作日330天。 煤層埋深對開拓系統(tǒng)的影響。通風(fēng)方式也是決定開拓系統(tǒng)布置的主要影響因素。合理確定礦井通風(fēng)，運輸及供電系統(tǒng)。要適應(yīng)當(dāng)前國家的技術(shù)水平和設(shè)備供應(yīng)情況，并為采用新技術(shù)、新工藝、發(fā)展采煤機械化、綜掘機械化、自動化創(chuàng)造條件。 井筒特征 主井位于工業(yè)廣場內(nèi)主井內(nèi)設(shè)有一對16t箕斗，、 178。 178。斜井開拓與立井開拓相比：井筒施工工藝、施工設(shè)備與工序比較簡單，掘進數(shù)度快，井筒施工單價低，初期投資少；地面工業(yè)建筑、井筒裝備、井底車場及硐室都比立井簡單，井筒延伸施工方便，對生產(chǎn)干擾少，不易受底板含水層的威脅；主提升膠帶化有相當(dāng)大的提升能力，可滿足特大型礦井主提升的需要；斜井井筒可作為安全出口，井下一旦發(fā)生透水事故等，人員可迅速從井筒撤離。2. 盡量不壓煤或少壓煤確定井筒位置，要充分考慮少留井筒和工業(yè)廣場保護煤柱，做到不壓煤或少壓煤。為考慮長期運輸?shù)男熊嚢踩凸芾?，要盡量避免與公路或其他農(nóng)用道路相交，；力求使接軌點位于編組站配線一側(cè)。一水平標(biāo)高為 采區(qū)式開采。通風(fēng)方式用兩翼對角式。由于奧陶系灰?guī)r含水層距離2煤的距離為150m故二水平的開拓只能用暗斜井開拓。1．主要運輸大巷位置的確定：220水平大巷大致沿著220米等高線；380水平大巷基本沿著380米等高線，均布置在煤層底板，分段取直。 井底車場的設(shè)計依據(jù)，年生產(chǎn)能力240萬噸，年工作日330天，三班生產(chǎn)，一班準(zhǔn)備，每天凈提升時間16小時，矸石系數(shù)20%。、重車線長度的確定（1）副井空、重車線長度的確定Lsh = Ntnlm+lt+lbw+ls （4副井馬頭門線路計算L =a+b+b′+c+d+e+2f （4 井底車場的硐室礦井一水平為立井開拓，煤炭由箕斗運至地面；物料經(jīng)副立井運至井底車場，在井底車場換裝，由電機車運至采區(qū)下部車場，轉(zhuǎn)載后用卡規(guī)車運至采區(qū)。這種裝載系統(tǒng)靈活可靠，能夠確保大型礦井穩(wěn)定高產(chǎn)的需要。輔助運輸大巷斷面特征如圖：膠帶運輸大巷和回風(fēng)大巷布置在巖層中， m178