【正文】 槽或更換滑 輪。 由于熱或電弧的作用而引起的損壞 鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可資識(shí)別的顏色時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。 嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 鋼絲擠出 (見(jiàn)圖 E11 和 E12) 此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側(cè)拱起形成環(huán)狀。 出現(xiàn)波浪形時(shí)，在鋼絲繩長(zhǎng)度不超過(guò) 25d 的范圍內(nèi)，若 d1≥34d，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 b. 鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。它不僅減少?gòu)S 鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強(qiáng)度，而且還將引起表面粗糙并從中開(kāi)始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。 外部及內(nèi)部磨損 產(chǎn)生磨損的兩種情況： 這種情況是申于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如此。 微小的損壞，特別是當(dāng)所有 各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時(shí)，用通常的檢驗(yàn)方法可能是不明顯的。如果繩長(zhǎng)允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新合理安裝。而對(duì)于多層繩股的鋼絲繩 (典型的多股結(jié)構(gòu) )就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部，因而是“不可見(jiàn)的”斷裂。 ③ 此內(nèi)容原指建筑工地用起重機(jī)械。 繩端部位 (索具除外 ) 應(yīng)對(duì)從固接端引出的那段鋼絲繩進(jìn)行檢驗(yàn)，因?yàn)檫@個(gè)部位發(fā)生疲勞 (斷絲 )和腐蝕是危險(xiǎn)的。 檢驗(yàn) 周期 日常觀察 每個(gè)工作日都要盡可能對(duì)鋼絲繩的任何可見(jiàn)部位進(jìn)行觀察，以便發(fā)現(xiàn)損壞與變形的情況。 安裝 當(dāng)從卷軸或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)采取措施防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。 在所有使用條件下，有關(guān)斷絲、磨損、腐蝕和變形等的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)均可直接采用，本標(biāo)準(zhǔn)已考慮了這些不同的因素，其意圖是給從事起重機(jī)械 的維護(hù)和檢驗(yàn)的主管人員作指導(dǎo)。當(dāng)檢驗(yàn)表明其強(qiáng)度已降低到繼續(xù)使用有危險(xiǎn)時(shí)即應(yīng)報(bào)廢。然而，在設(shè)計(jì)要求輕巧和緊湊的場(chǎng)合，如果許可較少的工作循環(huán)次數(shù)，那么，這些數(shù)值可以降 低。 本標(biāo)準(zhǔn)詳述了進(jìn)行檢驗(yàn)起重機(jī)械用鋼絲繩的基本導(dǎo)則，并列舉了為確保機(jī)械有效與安全使用應(yīng)采用的鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 為使鋼絲繩穩(wěn)定就位 ，應(yīng)使用大約 10%的額定載荷對(duì)機(jī)械進(jìn)行若干次運(yùn)轉(zhuǎn)操作。 為了確定檢驗(yàn)周期需要考慮以下各點(diǎn)： a. 國(guó)家對(duì)該起重機(jī)械的法規(guī)要求，如 GB 6067— 85《起重機(jī)械安全規(guī)程》； b. 起重機(jī)械的類型及工作環(huán)境； c. 起重機(jī)械的工作級(jí)別； d. 前幾次檢驗(yàn)的結(jié)果及出現(xiàn)缺陷的情況； e. 鋼絲繩已經(jīng)使用的時(shí)間。 可拆卸的裝置 (楔形接頭、繩夾、壓板等 )應(yīng)檢驗(yàn)其內(nèi)部和繩端內(nèi)的斷絲及腐蝕情況，并確保楔形接頭和鋼絲繩夾的緊固性，檢驗(yàn)還應(yīng)確保繩端裝置符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 所有的檢驗(yàn)均應(yīng)考慮以上各項(xiàng)因素并遵循各自的標(biāo)準(zhǔn)。 ②填充鋼絲不能看作承載鋼線，因此要從檢驗(yàn)數(shù)中扣除。 斷絲的增加率 在某些使用場(chǎng)合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個(gè)時(shí)期以后才開(kāi)始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來(lái)越短。一經(jīng)證實(shí)損壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。 潤(rùn)滑不足，或不正確的潤(rùn)滑以及還存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損。當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 變形 鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見(jiàn)的畸形稱為“變形”。當(dāng)外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長(zhǎng)的時(shí)候就會(huì)發(fā)生這種變形。 繩徑局部增大 (見(jiàn)圖 E13 和 E14) 鋼絲繩直徑有可能發(fā)生局部增大，并能波及相當(dāng)長(zhǎng)的一段鋼絲繩。 繩徑局部 嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。假如采用這種預(yù)測(cè)，也不能因此而放松檢驗(yàn)或延長(zhǎng)使用期限到超出本規(guī)范前述各條款所規(guī)定的條件。 附 錄 A 起重機(jī)械目錄 (補(bǔ)充件 ) A． 1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于下列起重機(jī)： a. 纜索及門式纜索起重機(jī)； b. 懸臂起重機(jī) (柱式、臂式或自行車式 )； c. 甲板起重機(jī)； d. 桅桿及牽索桅桿起重機(jī)； e. 帶 有剛性撐桿的桅桿起重機(jī)； f. 浮式起重機(jī)； g. 流動(dòng)式起重機(jī)； h. 橋式起重機(jī)； i. 門式或半門式起重機(jī) (包括裝卸橋 )； j. 門座或半門座起重機(jī)； k. 鐵路起重機(jī)； 1. 塔式起重機(jī)。 對(duì)定滑輪及固定點(diǎn)部位： a. 檢驗(yàn)繞過(guò)滑輪那段鋼絲繩的斷絲與磨損。 附 錄 C 鋼絲繩的內(nèi)部檢驗(yàn) (補(bǔ)充件 ) 從使用中對(duì)鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢的經(jīng)驗(yàn)表明，內(nèi)部損傷主要由于腐蝕和正常的疲勞發(fā)展所造成，這是許多鋼絲繩失效的首要原因，通常的外部檢驗(yàn)可能發(fā)現(xiàn)不了內(nèi)部損壞的程度，甚至到了迫近斷裂的危險(xiǎn)地步也是如此。 檢驗(yàn)之后，在擰開(kāi)部位放入一些維修油膏，并以適度的力量轉(zhuǎn)動(dòng)夾鉗使繩股在繩芯周圍正確復(fù)位。 圖 C1 對(duì)一段連續(xù)鋼絲繩作內(nèi)部檢驗(yàn)（張力為零） 10 圖 C2 對(duì)靠近繩端裝置的鋼絲繩尾部作內(nèi)部檢驗(yàn)（張力為零） 附錄 D 檢驗(yàn)記錄的典型示例 （ ） 附 錄 E 鋼絲繩可能出現(xiàn)的缺陷的典型 示例 （參考件） （為了強(qiáng)調(diào)起見(jiàn)，許多插圖顯示了夸張性的缺陷，象圖中示出的這種鋼絲繩早就應(yīng)該報(bào)廢了）