【正文】 kN L2組荷載組合的墩臺底或承臺底橫向水平力；PS(L2,6) kNm L2組荷載組合的墩臺底或承臺底橫向彎矩；AK(L2) L2組荷載組合的樁的容許承載力提高系數(shù)，主力+，地震荷載時，可按《震規(guī)》規(guī)定選用；PM(L2) kNm 雙線時,為L2組荷載組合墩臺底或承臺底的扭矩。 樁側(cè)土的平均內(nèi)摩擦角；FF0 鉆孔樁樁底支撐力折減系數(shù)，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－6取值；JH1 摩擦樁支立于非巖石地基或風(fēng)化層內(nèi)為1，支立于巖層面上而未入巖層內(nèi)為1；[柱樁時輸入]HR m 自新鮮巖面算起的嵌入深度；RR kPa 巖石試塊單軸極限抗壓強度；CC 支撐于巖層上的打入樁的容許承載力系數(shù)，有嚴重裂縫的，；C1 支撐于巖層上與嵌入巖層鉆孔樁的容許承載力系數(shù)；C2 根據(jù)巖層破碎程度和清底情況，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－7取值；C0 kPa/m 巖層地基的豎向地基系數(shù)，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－2取值；1 kPa/m2 樁身側(cè)向地基系數(shù)的比例系數(shù)，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－1取值；[實體墩或空心墩時輸入(計算柔度系數(shù)時,N7=1,不輸入該項）]BA m 托盤底截面橫向直段寬，如下圖；DA m 托盤底截面縱向長，如下圖；RA m 托盤底截面圓端半徑，如下圖；BC m 墩底截面橫向直段寬，如下圖；DC m 墩底截面縱向?qū)挘缦聢D；RC m 墩底截面圓端半徑，如下圖；EAA GPa 墩身混凝土受壓彈性模量，可參照《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》；PL m 梁的跨度；[空心墩時還需輸入(計算柔度系數(shù)時,N7=1,不輸入該項）]BA0 m 托盤底截面內(nèi)部橫向直段寬，如下圖；DA0 m 托盤底截面內(nèi)部縱向長，如下圖；RA0 m 托盤底截面內(nèi)部圓端半徑，如下圖；BC0 m 墩底截面內(nèi)部橫向直段寬，如下圖；DC0 m 墩底截面內(nèi)部縱向?qū)?，如下圖；RC0 m 墩底截面內(nèi)部圓端半徑，如下圖；[自動設(shè)計時輸入]AA m 橋墩或橋臺底面縱向尺寸； HH m 柱樁時，為承臺中心處墩臺底面至新鮮巖面之距離，摩擦樁為0；GI 176。檢算時均輸入承臺底中心外力。第三個文件*hengzai為計算剛度和位移所需的墩身柔度和位移限值數(shù)據(jù)文件。直到滿足條件為止。 4．地質(zhì)層數(shù)在承臺底以下最多為100層。2．本程序?qū)蚨蘸蚑形橋臺、一字形橋臺、耳墻式橋臺的樁基能夠進行自動設(shè)計，即自動按照程序規(guī)定的十二個樁基方案進行選擇，自動確定樁數(shù)、樁長、樁距、樁的排列方式、承臺尺寸及樁身截面配筋率，設(shè)計出滿足應(yīng)力和位移要求的而且工程數(shù)量最經(jīng)濟的樁基方案。設(shè)計依據(jù)為《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》、《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》、《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》、鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊《橋梁地基和基礎(chǔ)》。 3．樁基的使用方法為鉆孔樁或打入樁。如不通過，則修改方案，重新檢算。 3．本程序有三個主要的輸入數(shù)據(jù)文件：第一個文件*.zjc為基本參數(shù)和地質(zhì)資料數(shù)據(jù)文件，第二個文件*.myl為基頂或基底外力。 5．自動設(shè)計時，對橋墩輸入墩底外力，對橋臺輸入臺底截面Ａ點外力。地面在承臺底面以下時，以實際地面算起；FL(I) I=1,N10 m 各土層厚度；YK(I) I=1,N10 各土層深度修正系數(shù)K2’，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》第26頁[σ]的注解中方法取值；QM(I) I=1,N10 kPa/m2 各土層豎向地基系數(shù)的比例系數(shù)，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－1取值；X1K(I) I=1,N10 增加樁基當(dāng)作整體基礎(chǔ)計算,寬度修正系數(shù)K1，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》）；XK(I) I=1,N10 各土層深度修正系數(shù)K2，可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》；F(I) I=1,N10 kPa 各土層樁周極限摩擦力，打入樁可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－3取值，鉆孔樁可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－5取值；R(I) I=1,N10 kPa 鉆孔樁各土層地基容許承載力，由地質(zhì)資料提供，打入樁可參照《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》－4取值；Es(I) I=1,N10 MPa 增加樁基沉降計算,地基土的壓縮模量（根據(jù)壓縮曲線確定），當(dāng)存在壓縮曲線數(shù)據(jù)時，該數(shù)據(jù)為1，否則必須輸入具體數(shù)據(jù)；HI m 容許樁長，檢算時為100；GR 176。各外力的正負號規(guī)定見圖一所示。m 縱向外力產(chǎn)生的樁頂彎矩；NJ kN 橫向外力產(chǎn)生的樁頂軸向力；MJ kN