【正文】 10m要平緩過渡，防止出現(xiàn)臺階，支架頂梁必須接頂嚴(yán)實(shí)。 所選ZZ4800/22/42型支架能夠滿足頂?shù)装骞芾淼男枰?6) 放頂煤 以兩采一放為基本工藝，采放平行作業(yè)。兩分帶巷采用十字交接頂梁配合單體支柱支護(hù)。然后將輸送機(jī)移直，如圖(61，b)所示； (3)再調(diào)換兩個滾筒上、下位置，重新返回割煤至輸送機(jī)機(jī)頭處，如(圖61，c)所示；(4)將三角煤割掉，煤壁割直后，再次調(diào)換上、下滾筒，返程正常割煤，如(圖61，d)所示。表61 工作面配套設(shè)備表 煤電鉆單體支柱刮板輸送機(jī)MZ12DWX31SGB 630/150、裝煤方式的確定1. 工作面落煤方式 自移式液壓支架支撐頂板，綜合機(jī)械化放頂煤采煤法。即該工作面長度能夠滿足達(dá)到礦井設(shè)計生產(chǎn)能力的要求。結(jié)合帶區(qū)條帶的整體劃分，確定首采帶區(qū)采煤工作面的長度為300 m。2號煤正常涌水量為93 m3/h，6號煤正常涌水量為105 m3/h。大部可采，煤層結(jié)構(gòu)簡單。第五章 采煤方法和帶區(qū)巷道布置 煤層的地質(zhì)特征 煤層埋藏條件本井田主采煤層為2號6號層煤，6號煤厚度3米；煤層傾角8～12176。井下火藥庫采用壁槽式，布置在距調(diào)度室外側(cè)的軌道大巷一側(cè)，與軌道大巷垂距50米，有兩個便于運(yùn)送火藥和行人的出口與軌道大巷相連，庫房規(guī)格為AB=5230,全混凝土支護(hù)，容積600公斤。 井底煤倉及卸載站硐室煤倉選用立式煤倉，具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）可為橢圓形，倉底不用鋪鋼軌。其作用是將礦井涌水暫時儲存起來并予澄清,然后供給水泵排至地面。（2） 調(diào)度作業(yè)程序及時間；電機(jī)車（或列車），附加時間取10秒。表42 道岔特征表道岔名稱轍岔號曲線半徑（米）主要尺寸參數(shù)（毫米）圖示轍岔角（α）abLSL0DK624515單開道岔515325841427400——DX62451216渡線道岔412349634041329216006300 井底車場的調(diào)車方式固定式礦車采用甩車調(diào)車：電機(jī)車牽引重列車行至分車道岔前10～20米進(jìn)行減速，并在行進(jìn)中電機(jī)車與重列車摘鉤，電機(jī)車加速駛過分車道岔后，將道岔搬回原位，重列車借助慣性駛向重車線。（4） 調(diào)車線長度： （5） L=mnl1+Nl2+l3=米 （4－4－3）為取整數(shù)72米。 車場內(nèi)各種存車線長度計算 存車線長度的確定：（1） 底卸式礦車運(yùn)煤的井底車場主井空、重車線長度：掘進(jìn)煤集中在井底車場用翻車機(jī)處理時，由掘進(jìn)煤列車空、重車線長度確定底卸式礦車空、重車線長度。本礦采用立井開拓，立井延伸。④ 煤組底部有煤質(zhì)堅硬、圍巖穩(wěn)固、無自然發(fā)火危險的薄或中厚煤層，也可在該煤層中布置運(yùn)輸大巷。大巷設(shè)在煤層內(nèi)，掘進(jìn)施工容易，掘進(jìn)速度快，有利于采用綜掘，沿煤掘進(jìn)能進(jìn)一步探明煤層賦存情況。但根據(jù)煤層間距大小不同，集中的程度也不一樣，間距近可以全部集中，間距遠(yuǎn)則易分組集中。礦井瓦斯和涌水量都不大，故本井田比較適合帶區(qū)開采。水平或近水平煤層，階段高度的計算已無實(shí)際意義，應(yīng)按水平運(yùn)輸大巷兩側(cè)盤區(qū)上、下山長度決定水平開采范圍的大小，并要保證水平服務(wù)年限。副井井筒斷面和井筒特征表分別見圖42和表41。（1）主井主井井筒采用立井形式，圓形斷面，凈直徑為6 m。 ,井下運(yùn)輸、通風(fēng)合理。（3）運(yùn)輸費(fèi)用中運(yùn)距不包括準(zhǔn)備巷道，只包括大巷和石門的運(yùn)輸。上山開采，在提升、運(yùn)輸、通風(fēng)、排水和掘進(jìn)等方面比下山開采更優(yōu)越，整體運(yùn)輸費(fèi)用減小，便于后期生產(chǎn)管理。1. 提升相對復(fù)雜，提升環(huán)節(jié)較多。2. 提升能力大，機(jī)械化程度高。方案一： 主、副井井筒都設(shè)于井田中部，都打到第一水平井底車場，采用仰俯開采。井筒設(shè)在井田中部，可使石門總長度最短、沿石門的運(yùn)輸工作量?。痪苍O(shè)在淺部時，總的石門工程量雖然稍大，但初期（第一水平）工程量較及投資較少，建井期較短；井筒設(shè)在深處的初期工程量最大，石門總長度和沿石門的運(yùn)輸工作量也較大，但如煤系基底有含水特大的巖層，不允許井筒穿過時，它可以延伸井筒到深部，對開采井田深部及向下擴(kuò)展有利；而在淺、中位置，井筒只能打到一、二水平，深部需用暗井或暗斜井開采，生產(chǎn)系統(tǒng)較復(fù)雜，環(huán)節(jié)較多。井田偏于一側(cè)時，一翼通風(fēng)距離較長，風(fēng)壓較大。③ 要充分利用地形，少占地，少壓煤。 水文地質(zhì)情況井田內(nèi)含水層自下而上有奧灰強(qiáng)含水層，厚度大，富水性較強(qiáng)；大青灰?guī)r含水層厚度5—6m，為較強(qiáng)含水層；，為較強(qiáng)含水層；野青灰?guī)r含水層含水性差，一般不含水；，含水性弱到中等；上石盒子組細(xì)砂巖以上含水層厚度大于100m，雖含水性不強(qiáng)，但靜儲量比較大；第四系砂礫石層最厚94m，一般50—60m，富水性較強(qiáng)。以NNE及NE為主，斷層面一般不寬，井田南部斷層較多且落差大，北部構(gòu)造相對簡單，大中型斷層一般相互交叉或切割，落差大的切割落差小的。～45176。m2。井田的全部實(shí)際面積為：S=30982588㎡井田的地質(zhì)儲量為：Q=S=37Mt井田的可采煤層為2 6煤， 井田可采儲量 井田煤柱留設(shè)在本井田范圍內(nèi)，各類煤柱的留設(shè)原則為：1. 斷層煤柱：斷層按其落差大小及對煤層的破壞程度而留設(shè)保安煤柱，落差≥50米者，兩側(cè)各留50m（水平距離），落差50m（水平距離），兩側(cè)各留30m（水平距離），落差〈20m 者，不留保安煤柱。則，井田的水平面積為：S==（km2） 田工業(yè)儲量本井田的儲量是按塊段結(jié)合等高線法計算的，其中的塊段是以等高線，境界線，級別線，地質(zhì)剖面線劃分的。煤巖條紋不甚明顯。 可采煤層的煤質(zhì)指標(biāo)特征大煤層（2號煤）煤質(zhì)的基本特征是水分較低，；灰分較高，－；，因而大煤層屬于低硫煤。各煤層變質(zhì)程度較高。底部為一層含鮞粒鋁土泥巖。厚度可達(dá)15米。 煤層特征 煤層本區(qū)石炭、二迭系煤系地層總厚度210m。斷層基本為高角度正斷層，斷層面傾角一般60—70186。8) 石千峰組 以紫紅色含鈣質(zhì)結(jié)核的粉砂巖為主。1號煤和2號煤層位有火成巖侵入?，F(xiàn)由老至新分述如下：1) 奧陶系中統(tǒng) 灰、深灰色石灰?guī)r及角礫狀石灰?guī)r、致密、質(zhì)較純裂隙發(fā)育。該區(qū)斷層大部分為高角度的正斷層，斷層傾角一般為65176。08′04″。44′10″，東經(jīng)114176。對2煤回采影響最大的是斷層。該區(qū)井田為全掩蓋區(qū)，經(jīng)鉆孔地面調(diào)查及井巷工程的揭露，地層自老至新有：奧陶系、石炭系、二迭系及新生界。1號煤及2號煤為可采和部分可采煤層。7）上石河子組四段上部以紫紅色粉砂巖為主顏色較深俗稱豬肝色中部含23層綠灰色中厚層狀含粒砂巖，多含肉紅色及石底部常為一層粗粒砂巖，底部局部地段也有中性火成巖侵入。地層走向近南北，傾向向東或向東南傾斜，傾角10—30186。礦井水文地質(zhì)類型為中等。兩組含煤14－16層。含煤1014層可采及部分可采者有9等6層，局部夾落層細(xì)粒砂巖。 1號煤和2號煤層位有火成巖侵入。煤的分帶現(xiàn)象不甚明顯，亦無一定規(guī)律。煤的物理特性呈金剛半金剛光澤，斷口為半貝殼狀 。井田的水平面積按下式計算：S=H L （）式中： S——井田的面積，km2； H——井田的水平寬度，km； L——井田的平均走向長度，km。1） 式中 Q儲量（萬t）；S煤層水平投影面積（m2）；M煤層平均厚度（m）；γ煤的容重(t/m3)。α煤層真傾角4. 在井田開采初期, 由于工業(yè)廣場范圍內(nèi)布置主、副井和其他相關(guān)的建筑，根據(jù)下表確定工業(yè)廣場面積為100160=16000m2，井田范圍內(nèi)的松散層大于100米，φ=40， 經(jīng)過計算，得工業(yè)廣場保護(hù)煤柱為煤層傾角25176。斷層基本為高角度正斷層，斷層面傾角一般60—70186。各煤層變質(zhì)程度較高，煤種牌號為無煙煤。② 井田兩翼儲量大致平衡，井下運(yùn)輸、通風(fēng)、開采比較有利。（1） 井筒設(shè)在井田中央（儲量分布的中央），可使沿井田走向的井下運(yùn)輸工作量小，而井田偏于一翼邊界的相應(yīng)井下工作量要較前者大； （2） 井筒設(shè)在井田中央時，兩翼產(chǎn)量分配，風(fēng)量分配比較均勻，通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)較短，通風(fēng)阻力較小。 立井開拓時井筒沿煤層傾向位置的幾個原則。綜合考慮礦井的地質(zhì)條件，煤炭儲量情況，瓦斯含量情況，在本礦井中可提出3個技術(shù)可行性方案。方案 優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu) 點(diǎn)缺 點(diǎn)方案一1. 井筒短，初期工程量小。2. 井底車場布置簡單，易于掘進(jìn)及生產(chǎn)管理。方案二較方案一雖然立井井筒工程量較大，增加了石門，掘進(jìn)費(fèi)用大大增加，提升設(shè)備也較復(fù)雜，環(huán)節(jié)較多。在比較中需要說明以下幾點(diǎn)：（1）兩方案中階段的劃分和采區(qū)的布置均相同，故大巷和采區(qū)上山的開掘長度相同，費(fèi)用也基本相同，故未對其進(jìn)行比較（2）兩方案中井底車場的形式和建設(shè)費(fèi)用雖稍有差別，但相對較小，故也未予以比較。 。礦井初期需開鑿三個井筒，分別為主立井、副立井、回風(fēng)立井。提升設(shè)備、矸石等。急傾斜煤層因受采動影響階段不能太高，否則底板會風(fēng)道難于維持，采區(qū)上下行人、運(yùn)料、溜煤都比較困難，因此急傾斜煤層階段垂高一般比緩傾斜和傾斜煤層較小。 確定開采設(shè)計的較優(yōu)方案結(jié)合本井田的實(shí)際情況，該煤層傾角9176。采用集中或分組集中的基本出發(fā)點(diǎn)都是為了合理集中生產(chǎn)。（1） 煤層大巷 通常分煤層運(yùn)輸大巷為煤層內(nèi)大巷，條件適宜的集中大巷有時也在煤層內(nèi)。③ 煤系基底有近距離富含溶洞水的巖層，不宜布置底板巖層大巷，而該煤層又有較堅硬的頂板，有設(shè)置大巷的條件。2. 開拓方式。根據(jù)以上條件，本井田設(shè)計采用立井刀把式車場，水平大巷采用ZK106/250型單機(jī)10噸架線式電機(jī)車，15節(jié)/車。（3） 人車線： 一般為一列車加15～20米。根據(jù)彎道半徑可以選擇道岔型號（見表42）。井底車場線路區(qū)段劃分參見圖46。 井底車場運(yùn)行系統(tǒng)及調(diào)度圖表 井底車場各硐室布置 水倉由兩個獨(dú)立的巷道組成,及主倉和副倉,當(dāng)一個清掃時另一個正常使用,。 管子道布置管子道為泵房通往井筒的斜巷道，布置在泵房的頂端，除設(shè)置排水管外，還可作安全出口，由井筒引入的電纜也由此進(jìn)入中央變電所，管子道傾角30度，中設(shè)人行階梯，高3米。 井下火藥庫根據(jù)《設(shè)計規(guī)范》，火藥庫距主要井巷及硐室死亡距離符合規(guī)定要求。地面工業(yè)廣場→副井井底車場→輔助運(yùn)輸大巷→一帶區(qū)輔助集中運(yùn)輸巷→1201軌道順槽→2101工作面→→沿空掘巷→總回風(fēng)道→風(fēng)井 排矸系統(tǒng) 與運(yùn)料系統(tǒng)線路反向供電系統(tǒng)高壓電纜由井底車場中央變電所——運(yùn)輸大巷——運(yùn)輸順槽——變電所——回采工作面、掘進(jìn)工作面、運(yùn)輸巷平行的運(yùn)輸機(jī)、移動變電所等處壓氣和供水系統(tǒng) 掘進(jìn)巖巷的鑿巖機(jī)和錨桿打眼機(jī)所用的空氣，采掘工作面以及運(yùn)輸順槽皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)所需的防塵噴霧用水，分別由地面（或井下）壓氣泵房和地面貯水池（或井下小水泵）以專用管路送至各個需要的地點(diǎn)。6＃煤層厚度0～。根據(jù)河北煤田地質(zhì)研究所對礦井2＃煤層煤樣自燃傾向性鑒定報告，自燃傾向等級為三類，不易自燃。根據(jù)以上技術(shù)分析和目前我國煤礦實(shí)踐經(jīng)驗。則，t。工作面兩側(cè)靠近工作面的順槽之間留設(shè)15 m煤柱； 工作面配套設(shè)備見表61所示。2. 進(jìn)刀過程如下： (1)當(dāng)采煤機(jī)割至工作面端頭時，其后的輸送機(jī)槽已移近煤壁，采煤機(jī)機(jī)身處沿留有一段下部煤，如(圖61，a)所示； (2)調(diào)換滾位置，前滾筒降下、后滾筒升起、并沿輸送機(jī)彎曲段返向割入煤壁，直至輸送機(jī)直線段為止。（3）支護(hù)方式 工作面采用ZZ4800/22/42放頂煤液壓支架跟機(jī)移架支護(hù)方式支護(hù)，上下端頭采用ZTFS5400/16/32型端頭支架、雙銷頂梁配合單體柱支護(hù)。30mm。支架底板比壓驗算 采區(qū)底板比壓值P1＝，支架底座箱對底板比壓P2=，即P1＞P2。50mm。 移架時要保證支架移到位，梁端距依據(jù)采高變化保持在300mm之間；移架過程中要及時調(diào)整支架形狀，如發(fā)生倒架咬架等現(xiàn)象，需在移架過程中及時利用側(cè)護(hù)板進(jìn)行調(diào)整。 ① 端頭支架必須達(dá)到初撐力。1. 割煤 (1)機(jī)組司機(jī)必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證上崗。 (5)機(jī)組電纜必須入槽，電纜槽內(nèi)不許存放煤矸、雜物，副插幫聯(lián)接裝置要齊全，防止擠、刮電纜。 (3)移架時，先將側(cè)護(hù)板、護(hù)幫板收回，方可降架，支架可降100200mm，局部需要超前移架時，必須保持支架分段成直線。 (3)每次移溜必須夠一個步距，若因機(jī)道有臺階、矸石塊等障礙，推不動溜子時，應(yīng)返刀掃煤。③勞動組織 1)作業(yè)方式為了使采煤與檢修的均衡，同時能夠滿足工作面生產(chǎn)能力的要求，工作面采用兩班半采煤，半班檢修的三八工作制。 4)工作面噸煤成本 回采工作面噸煤成本是最終反應(yīng)工作面技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的一項綜合指標(biāo)，它包括直接應(yīng)用于工作面的材料費(fèi)、工資費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)和電費(fèi)四項，下面按四項費(fèi)用分析計算噸煤生產(chǎn)成本。 動力電耗=12237247。9平均6采煤機(jī)采高m7工作面回采率%978循環(huán)進(jìn)尺m9日循環(huán)進(jìn)刀數(shù)刀310日進(jìn)度m11日產(chǎn)量t12日出勤人數(shù)人8913回采工效t/工14工作制度四六制 綜合機(jī)械化