【正文】 明確會造成網(wǎng)站后續(xù)發(fā)展缺乏動力。在旅游市場發(fā)展的現(xiàn)階段，相對更為“傳統(tǒng)”的旅游電子商務盈利模式反而較為有效的激發(fā)市場的有效需求，同時也可以減少大量的推廣營銷費用，收入產(chǎn)出比相對較高。4．第五，從產(chǎn)品的價格競爭分析，春秋旅游網(wǎng)的產(chǎn)品具有一定的價格優(yōu)勢。依托強大的旅行社資源作為品牌支撐，春秋國旅的規(guī)模優(yōu)勢、品牌知名度和美譽度以及顧客忠誠都轉(zhuǎn)化成了春秋旅游網(wǎng)的品牌優(yōu)勢，同時也為網(wǎng)站節(jié)省了大量的線上及線下的營銷支出；而攜程通過與傳統(tǒng)資源的結合獲得的品牌支撐優(yōu)勢不太明顯，所以為了拓展其知名度，必然要在在線與離線的推廣上有較大的投入。這一方面是因為依托于傳統(tǒng)的旅行社資源，春秋旅游網(wǎng)的主營業(yè)務以線路預定為主，另一方面則是因為在春秋的盈利模式中出現(xiàn)盈利漏損是在所難免的：相當一部分的潛在顧客在瀏覽了信息后會選擇到春秋的營業(yè)網(wǎng)點甚至是其它的旅行社選擇購買旅游產(chǎn)品，這造成了網(wǎng)站的部分盈利流向了傳統(tǒng)部門，所以春秋國旅采取了給予一定數(shù)量的發(fā)展資金作為盈利漏損的補充的方式。就網(wǎng)站的主營業(yè)務而言，攜程原本就是以酒店預訂為主，在購并了國內(nèi)規(guī)模較大的訂房中心——運通公司之后，攜程在酒店預訂方面的實力得到了進一步的加強。攜程與傳統(tǒng)資源購并后融合成統(tǒng)一的商務有限公司，與上游企業(yè)和網(wǎng)上市場產(chǎn)生關系；而春秋旅游網(wǎng)則是作為春秋國旅的一個部門，企業(yè)內(nèi)部部門之間的關系使得其盈利模型更為的復雜化。B2C在當今的旅游電子商務發(fā)展狀況下，市場首先關心的還是保健因素的完備，然后才會對激勵因素進行比較權衡。人）的人表示愿意嘗試預訂線路；有人）的人是預訂的旅游線路，由網(wǎng)站負責進行散客拼團；有％，而其余的人或是在瀏覽信息后去旅行社實地購買，或是自己安排游程，或是僅僅瀏覽而沒有作出旅游決策。483在線路預訂上，春秋還采用了旅游線路竟拍的方式，嘗試由市場來決定價格的辦法。所以，攜程的酒店預訂代理費用基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的；（2）機票預訂代理費，這是從顧客的訂票費中獲取的，等于顧客訂票費與航空公司出票價格的差價；（3）自助游與商務游中的酒店、機票預訂代理費，其收入的途徑與前兩項基本一致；（4）線路預訂代理費，攜程通過與其它一些旅行社的合作，也經(jīng)營一些組團的業(yè)務，但這不是攜程的主營業(yè)務。（見圖周歲至45問卷發(fā)放共計7二、研究方法（一）、建立兩種盈利模式的盈利模型建立模型是整個研究的第一步，是從開發(fā)者和經(jīng)營者的角度去描述和構建企業(yè)的整個盈利流程。面對這樣的市場環(huán)境和體制環(huán)境，旅游互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)只能在與傳統(tǒng)旅游企業(yè)整合的基礎上，調(diào)整和確立自身的盈利模式，才能生存并發(fā)展壯大。customer年總而言之，中國旅游電子商務發(fā)展中面臨的種種困境，其癥結就在于未能適合中國的具體國情。website一、研究背景與問題的提出自theconcludesdevelopingpaperbusinessandThedisadvantagesdoesmarketsurveymodelsapplied旅游電子商務；盈利模式；比較分析；旅游商務網(wǎng)站Abstract:希望大家都能發(fā)財！中國C2C批從上海、江蘇那邊過來的團隊，還接了一個有龍，郁悶的是他們至今仍然是虧本的狀態(tài)。B2C作者：費明紅2國中青聯(lián)合，應該只是采購和宣傳上的聯(lián)合，暫時還不會涉及資本上的合作。目前廣州市場除了廣之旅和南湖外，其他旅行社在散客市場上大部分都需要依靠拼團的方式來操作。這個案例是希望大家反思一下，為什么一個門外漢，可以用很簡單的方法就做到了大家夢寐以求的事。1被旅游用戶訪問的規(guī)模增加了，那么贏利的規(guī)模就擴大3了！字號：大中小旅行社通過旅游網(wǎng)站來贏利的模式經(jīng)過幾年的發(fā)展，已相當成熟，而且可操作性也極強！通過建立旅游網(wǎng)站贏利已是不爭之事實，但是如何建立旅游網(wǎng)站，如何讓建立的旅游網(wǎng)站盈利，如何讓已經(jīng)贏利的旅游網(wǎng)站獲取更多的利潤，卻并不是那么明朗！因為旅游接待涉及了很多方面，住宿、飲食、交通、購物等，如果你能有效的利用各方面的資源，相信你也會再做一個張家界旅游網(wǎng)出來。所以相對于線上收款型來說，這種模式其實只是在利用傳統(tǒng)的旅游模式進行運作。地方旅游網(wǎng)站可以考慮與本地的酒店進行談判，以你從中抽取分成為合作契機。而在seo個推廣的網(wǎng)站。票務天下網(wǎng)（）屬于這一類，他們只專注于機票預定，商務旅行網(wǎng)（）也是這類，側(cè)重于酒店預訂。而手機的持有數(shù)更是電腦的數(shù)倍，手機與人的親密關系也比電腦更密切。鋼筋混凝模式。即先搭建一個旅游交易平臺，讓很多旅游機構加盟，發(fā)布他們的產(chǎn)品，網(wǎng)站負責展示推廣，讓游客從網(wǎng)站上面訂購相關產(chǎn)品。搭建旅游網(wǎng)站都是為了盈利，根據(jù)本人的分析，旅游網(wǎng)站的盈利模式有以下幾種：一、旅游交易平臺型。即通常所說的鼠標時代的到來，讓手機上網(wǎng)進一步方便。這類網(wǎng)站只專注于旅游中的某一類，或酒店或機票或列車或公交等等，通過預定的折扣或者贊助廣告盈利。10那么今天咸寧旅游電子商務網(wǎng)站，因為它有一個在線支付的過程。拿地方旅游網(wǎng)站來說，從旅游人群中分析，商旅應該占據(jù)較大的比率，而理所當然的發(fā)展酒店預訂業(yè)務將是一個非常有前途的盈利點。所觀察到的大部分本地旅游網(wǎng)站都是屬于此種類型的，起碼你直接從網(wǎng)站上很難看出其盈利模式?！　∪欢糜谓哟苍谧鳛橐环N傳統(tǒng)的盈利模式開始被火熱的利用起來了。0這點對于旅游網(wǎng)站贏利以及贏利的規(guī)模就顯得尤為重要！各大門戶網(wǎng)站都有多年的合作關系，可以為您提供具有最優(yōu)性價比的旅游網(wǎng)站推廣方式，讓您的網(wǎng)站可以隨時顯示在有旅游需求的用戶面前。但是更重要的是，利用網(wǎng)絡在原來的業(yè)務基礎上疊加新業(yè)務。萬，做到了每年在一個地級市能開到這么多門店，并賺錢的，好像是第一家。這幾年，除了廣之旅外的其他金剛在出境游開放的政策沖擊之下，似乎反應不過來。目前廣東市場消費者對旅行社品牌和服務的要求，比國內(nèi)其他地區(qū)要高出一個檔次。前智旅動力全國性的E4　　最近一直在關注圈子內(nèi)一個新的GGAD，在用戶搜索的結果中預訂酒店他們是不拿提成的（不過據(jù)旅游業(yè)內(nèi)朋友說酷訊酒店是代理別人的，也拿傭金），但是即使有收入，他們?nèi)匀贿€是處在虧損的狀態(tài)，從個人的角度出發(fā)我很看好旅游垂直搜索，相信很多的驢友外出都喜歡比價格，而這是比價格最快最直觀的方式！總結：旅游電子商務這塊雖然發(fā)展的很早，但是想要真正的盈利也不是一件簡單的事情，如果你是個人站長，我建議做本地地接比較好，團隊的話可以考慮考慮別的模式，套用股市的一句話：股市有風險，投資需謹慎。［關鍵詞］B2Cgenerallytheaalsopriorities,them.electronicTheandItofbusiness。business對于中國旅游電子商務發(fā)展所遇到的問題，業(yè)界和學術界都展開了深入而廣泛的討論，意見基本上可以歸納為市場不成熟、消費觀念較保守、競爭體制尚未健全、技術有待提高、經(jīng)營者理念“超前”等幾方面。2000to旅游電子商務所面臨的問題，有一部分是不依賴經(jīng)營者的主觀意志所能迅速解決的，諸如市場、觀念、體制和技術的普及等等，這些因素都需要一段時間來逐漸改變。旅游商務網(wǎng)站如何才能更為合理的與傳統(tǒng)企業(yè)資源相結合。上海是中國經(jīng)濟最發(fā)達、網(wǎng)民和出游者人數(shù)比例最高的城市之一，而且也是春秋和攜程的主要地緣市場，因此其市場具有領先市場的示范效果，所以本次問卷調(diào)查以上海為調(diào)查地點。18三、分析與研究（一）建立盈利模型1．攜程旅行網(wǎng)的盈利模型攜程旅行網(wǎng)的盈利模型主要由網(wǎng)站、上游旅游企業(yè)（目的地酒店、航空票務代理商、合作旅行社）和網(wǎng)民市場構成。雖然攜程也明確了網(wǎng)上支付與前臺支付的區(qū)別，但是大多只提供到目的地酒店前臺支付房費的辦法。春秋旅游網(wǎng)推出的所有線路價格均與春秋國旅總社和各分社一樣，因此眾多的線路選擇和實惠的價格無疑成為了春秋旅游網(wǎng)最大的賣點。（二）問卷調(diào)查結果及相關分析從總體上看，在人）的人嘗試過通過旅游網(wǎng)站預訂，這一比例只占整個被調(diào)查樣本數(shù)的%（11%（77從網(wǎng)民選擇的比例可以看出，前五項因素市場的基本需求，屬于保健因素；而后三項因素對于增強產(chǎn)品的未來競爭力具有重要的作用，屬于激勵因素。（三）比較分析兩種兩種盈利模式的核心差異在于網(wǎng)站與傳統(tǒng)企業(yè)資源的結合方式盡管兩種盈利模型在很多方面都存在著差異，但是最根本的差異還是兩類網(wǎng)站與傳統(tǒng)企業(yè)資源的結合方式。因此，春秋旅游網(wǎng)的功能就包括了宣傳推廣和預訂兩部分。就網(wǎng)站的盈利渠道而言，攜程最主要的盈利渠道是目的地酒店的盈利折扣返還，同時顧客的機票預訂、線路預定以及自助游和商務游預訂也都是其盈利的來源；而春秋旅游網(wǎng)主要的資金來源則是線路預定的代理費和春秋國旅總社的發(fā)展資金。其次，從營銷的投入來看，攜程旅行網(wǎng)在營銷上的投入要明顯多于春秋旅游網(wǎng)。作為組合旅游產(chǎn)品，旅游線路的平均價格要大于酒店的平均訂價，因此單位產(chǎn)品實現(xiàn)的盈利要大于酒店預訂的單位盈利，從而使得攜程旅行網(wǎng)為實現(xiàn)同樣的營業(yè)收入所需的市場規(guī)模大于春秋。由此可見，與不同的傳統(tǒng)企業(yè)資源相結合，造就了網(wǎng)站不同的盈利模式，而不同的盈利模式存在著各自的優(yōu)勢和劣勢。結合春秋旅游網(wǎng)的盈利模型和調(diào)查問卷分析，春秋模式的優(yōu)勢——豐富的信息、優(yōu)惠的價格、安全的交易、有保證的售后服務等等——往往是目前潛在旅游者的關注點，是滿足市場基本需求的保健因素。面對一個成熟的游客市場，激勵因素將成為網(wǎng)站競爭的關鍵因素。12|　模式一：“鼠標而機票預訂因為涉及送票這道少量的物流，網(wǎng)上交易的優(yōu)勢稍遜于訂票。接著，青旅在線又結合自身優(yōu)勢和網(wǎng)絡特點，獨立開發(fā)出“機票＋飯店”、旅游自助行線路等適合網(wǎng)上銷售的產(chǎn)品。今年，國內(nèi)旅游網(wǎng)站又與在線旅游行業(yè)的外資機構頻頻展開合作：中青旅與擁有強大旅游電子商務平臺的旅游集團建立合資公司，進一步整合旅游電子商務業(yè)務；E在遭遇“非典”帶來的低谷之后，20042005我國旅游總收入占年中國將成為世界第一大旅游目的地國和第四大客源輸出國。尤其是，攜程、E國旅游行業(yè)以及網(wǎng)絡旅游市場發(fā)展的相關企業(yè)和海內(nèi)外投資者，提供深入細致的分析和理性的市場判斷，著重從行業(yè)發(fā)展和市場需求兩個角度對商業(yè)模式進行探討和剖析，并對市場未來的投資前景進行評估和判斷。報告框架　　主要結論　　　　一、中國網(wǎng)絡旅游市場盈利模式　　　　　　(一)市場預測　　　　三、中國網(wǎng)絡旅游市場競爭分析　　　　　　(一)投資風險分析　　　　六、賽迪建議18究其原因就在于，這個市場的潛力十分巨大。旅游信息的檢索和導航。旅游需求：如用戶最希望何時開始旅游；最想搭乘哪個航空公司的哪個航班，經(jīng)常飛行的次數(shù)；最喜歡租用那種類型的汽車；最愿意住在什么飯店等。不同類型的旅游網(wǎng)站的掙錢環(huán)節(jié)有所不同，歸納起來有如下幾種模式：從旅游網(wǎng)站的特點看，旅游網(wǎng)站的推廣可以有如下幾種方式：在綜合性導航臺、搜索引擎中注冊網(wǎng)址。American Airline、UnitedAirline、NorthWestAirline等。（2）與大導航臺獨家合作分銷中介服務網(wǎng)站要想贏利，擴大網(wǎng)站的訪問量是關鍵。個訪問量最高的網(wǎng)站中的20Travelocity414,239,000Travel個最大的在線旅游代理商都有其品牌合作計劃，允許任何一個網(wǎng)站成為自己品牌中的一部分，或者雙方合作品牌。等；其他航空公司則一般付給票面價值的目前，在線交易只允許用信用卡來購買，至于消費者關心的安全問題，根據(jù)消費者的需求，為客戶挑選性能價格比最優(yōu)的旅游線路和飛機、飯店、汽車租賃等消費方案。表現(xiàn)出的是友好，Preview年目前在美國有AmericanAirline由于涉及的方面比較多，建庫時的數(shù)據(jù)關系就非常復雜，前期的系統(tǒng)分析和規(guī)劃任務非常繁重。這也許可以解釋為什么高水平的網(wǎng)站往往要消耗巨額的資金。而有了在線實時預定系統(tǒng)之后，優(yōu)惠信息的傳播速度加快了，覆蓋的受眾范圍增大了。