【正文】 障時提取。當蒸發(fā)器溫度降低于 3℃時，ECU 關閉壓縮機。2）半容量運作模式如圖 （b）所示，當電磁線圈通電流時，電磁閥切斷前面高壓氣體旁通回路，柱塞在彈簧力作用下被推回右側，排出閥與閥盤分離，后部五個氣缸不能產生高壓，不參加工作。ECU 根據車內空氣溫度與設定溫度比較，反復控制通斷。當向環(huán)境位置的移動結束時，可動觸點則離開固定觸電 A，切斷電動機的電流而停止。同時微電腦時面板的 FOOT 指示燈點亮。控制過程如下：起始移動觸點位于 FOOT，ECU 內的微電腦根據水溫傳感器信號接通 VT5，使驅動電路中輸入端 B 端由電路經 VT5 搭鐵為 0，A 端電路斷.. . . ..學習好幫手路為 1。同時微電腦時面板的 BILEVEL 指示燈點亮。圖 氣流控制方式原理1)當 TAO 已從低變至高時，原來氣流方式控制伺服電機內移動觸點位于在FACE 位置。如圖所示，鼓風機起動時 ECU 控制暖風裝置繼電器閉合時，電流經鼓風機電機和電阻器流過，電機低速運轉 2s 后，ECU 才通過 BLW 端子向功率晶體管輸出驅動信號，從而防止功率晶體管被起動電流損壞。有些車型不低于 40℃時，鼓風機電機才開始轉動。電流流向為：蓄電池→暖風裝置繼電器→鼓風機電機→功率晶體管和鼓風機電阻器→接地。如圖 ，其中功率晶體管作用是根據 ECU 的 BLW 端子輸出的鼓風機驅動信號，改變流至鼓風機電機的電流，從而改變風機的轉速。圖 TAO 裝置TAO =ATSETBTRCTAMDTS+E式中，TSET 為設定溫度；TR 為車內溫度；TAM 為車外溫度；TS 為太陽輻射強度；A 至 E 為常數。 3）熱水閥控制開關 當溫度控制桿在 MAX COOL 位置時，觸點移動關閉熱水閥，在其他位置則接通。圖 溫度控制原理圖1. 系統(tǒng)組成微機控制的自動空調器的溫度控制系統(tǒng)的基本組成包括車內溫度傳感器、車外溫度傳感器、日照強度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、水溫傳感器、溫度設定電阻器、自動空調控制 ECU 和空氣混合控制伺服電機。4） 蒸發(fā)器溫度傳感器：當蒸發(fā)器表面溫度約為 3℃時，通過空調控制器切斷壓縮機，以防止蒸發(fā)器結霜。圖 壓縮機過熱開關位置1電磁離合器；2壓縮機；3過熱開關3) 怠速控制①.當發(fā)動機處于低速運轉而空調系統(tǒng)又打開時，需要有轉速控制，方法有兩種：一種是加大節(jié)氣門的開度，使發(fā)動機轉速提升，以發(fā)出較大的功率供空調系統(tǒng)所需；另一種是切斷壓縮機的電磁離合器，使空調系統(tǒng)停止工作，從而減輕發(fā)動機的負荷。高壓保護：當系統(tǒng)壓力表壓大于 3200kPa 時，通過控制器切斷空調壓縮機的電磁離合器，當壓力降低到 2400kPa 時，壓縮機重新接通。共有 14 種不同的鼓風機轉速可供選擇。電位計是利用滑動電阻器阻值的變化來判斷擋板的位置，并將信號送至空調 ECU，判斷擋板位置是否達到要求。主氣流在吸氣器的端部形成一個低壓（負壓）區(qū)。太陽光通過濾光器和光學元件照射在光學二極管上，濾光器用于保護光學元件免受紫外線的照射。當夏季室外溫度高于 30℃時，電腦會關閉熱水閥，讓風機高速運行，增加送風量。另外，當系統(tǒng)電路中出現故障時，ECU 根據故障情況發(fā)出指令使空調系統(tǒng)進入相應的安全狀態(tài)同時發(fā)出報警指示，防止故障進一步擴大。二是車室內外溫度傳感器、日照強度傳感器等環(huán)境信號。 .. . . ..學習好幫手第二章 微機自動空調概述 微機自動空調功能微機自動空調功能不僅能按照乘員的需要送出溫度和濕度最適宜的空氣，而且可以根據需要自動調節(jié)風速、風量，更換車內空氣，還極大的簡化了乘員的操作工作。電橋由車外溫度傳感器、車內溫度傳感器、陽光輻射傳感器和調溫鍵電阻組成，它和比較器組成控制系統(tǒng)。電磁閥、真空轉換器、真空驅動器、伺服電機等屬于執(zhí)行部件。3）通風系統(tǒng)通風系統(tǒng)是能吸入新鮮空氣，將冷風、暖風、新鮮空氣進行混合，并把混合氣分配到車廂不同位置的裝置。采用微機控制是汽車自動空調發(fā)展的趨勢。.. . . ..學習好幫手摘要電子技術的快速發(fā)展使得汽車的控制系統(tǒng)更加智能化。微機控制的自動空調操作簡便，控制精細，舒適節(jié)能。暖風還可以對前擋風玻璃進行除霜和除霧?？刂浦袠杏须娮臃糯笃鳌㈦姌虮容^計算器、ECU 三種。圖 電控氣動控制系統(tǒng)1溫度選擇電阻（調溫鍵）2車內溫度傳感器 3車外溫度傳感器 4真空換能器5真空保持器 6真空選擇器 7主控制真空驅動器 8電子放大器 9反饋電位計10溫度門控制曲柄 11風機調速電路板 12功能選擇鍵 13控制桿2）全自動控制系統(tǒng)：此系統(tǒng)利用電橋比較計算器和電磁閥取代了放大器和換能器。這種控制系統(tǒng)將在以下章節(jié)中詳細介紹。1. 傳感器信號主要有四種：一種是駕駛員面板設定的溫度信號和功能選擇信號。4. 自檢診斷：該部分具有存儲記憶功能，空調 ECU 通過電信號隨時對系統(tǒng)電路的狀態(tài)進行檢測，并把出現的情況以數字或字母或圖形形式記存起來，當維修人員需要時，以一定操作指令將其提取顯示在屏幕上。3. 壓縮機和加熱器工作的控制例如室外溫度降低到 10℃以下時，電腦自動切斷壓縮機工作，引進外界空氣到車內進行溫度調節(jié)。陽光輻射傳感器是由一蓋板、濾光器、光電元件、光電二極管和一殼體組成。(4) 車室內溫度傳感器車室內溫度傳感器安裝于儀表板上，為了使車內溫度傳感器能夠準確地將車內平均溫度的數據送到微處理器，一般是將它安裝在吸氣管的通風腔內，如圖 所示。(6) 風門擋板位置傳感器.. . . ..學習好幫手風門擋板位置傳感器又稱電位計，裝在控制風門的伺服電動機內。圖 伺服電機（2） 鼓風機ECU 發(fā)出的脈寬調制信號送至電源功率模塊（功率放大器），后者給鼓風機提供一個可變電壓，以控制鼓風機轉速。.. . . ..學習好幫手圖 暖風水箱閥 空調系統(tǒng)的工作條件1. 保護功能1) 壓力保護組合壓力開關：具有高壓和低壓開關功能。以確保制冷系統(tǒng)不被損壞。3） 冷卻液溫度開關：當發(fā)動機冷卻液溫度超過某一規(guī)定值，觸點斷開，直接切斷（或者觸點閉合通過空調放大器切斷）電磁離合器電路使壓縮機停止工作；而當發(fā)動機冷卻液下降至某一規(guī)定值（如奧迪 100 為106℃）時，觸點動作，自動恢復壓縮機的正常工作。若選擇最高溫度（MAX WARM）℃，顯示屏顯示“Hl”，此時，系統(tǒng)將以最大加熱功率運行并且不能自動調整車內溫度。.. . . ..學習好幫手 2）電位計 它是由伺服電機驅動的可變電阻器，利用滑動觸點，將電機運動的位置轉變?yōu)殡娮枳兓斎氲较到y(tǒng)的 ECU 中。它是根據溫度控制開關或控制桿的狀態(tài)以及來自傳感器的信號計算出來。1. 系統(tǒng)組成圖 鼓風機轉速控制電路微機控制型自動空調系統(tǒng)中鼓風機轉速控制系統(tǒng)主要有水溫傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、鼓風機電阻器、功率晶體管、ECU、鼓風機電機，面板控制開關等組成。同時微電腦根據計算出的 TAO 值，從 BLW 端子輸出相應信號至功率晶體管。（2）預熱（冷風關閉）控制 當控制面板 AUTO 開關接通，且氣流方式設置在 FOOT 或 BILEVEL 時，ECU 通過水溫傳感器檢測發(fā)動機冷卻液溫度，當其.. . . ..學習好幫手不低于 30℃時，控制鼓風機電機開始轉動。（4）鼓風機起動控制 鼓風機起動控制主要用于防止功率晶體管被起動電流損壞。2. 工作過程（1） 面板功能控制控制面板 AUTO 開關接通時，ECU 根據 TAO 值按圖 所示方式進行控制。出氣方式由 FOOT 轉變?yōu)?BILEVEL。（2） DEFFOOT 方式控制1）當預熱控制正工作時，如圖 ,ECU 控制出氣方式由 FOOT 轉變?yōu)?DEF方式。進入 FOOT 方式。這時，從 ECU 發(fā)送切換為環(huán)境空氣的位置的信號時，電流沿著固定接點 B→可動觸點→固定觸點 A→伺服電機的箭頭方向流動，使擋板移動到環(huán)境空氣的位置。 壓縮機控制1. 壓縮機電磁離合器通斷的控制將控制面板的 AUTO 開關接通時，ECU 自動控制接通電磁離合器，壓縮機工作。在壓縮機后部產生的高壓將單向閥上移，使前后部產生的高壓氣體一起排出。反之蒸發(fā)器溫度下降到 40℉以下時，ECU 控制壓縮機按半容量運作模式。如果電池兩端短路（R=0），則正負極間的端電壓 U=0 ,如圖317（c）所示。例如：測車內溫度傳感器好壞1） 斷開點火開關，拔下車內溫度傳感器配線的連接器，從車上拆下傳感器。輕輕觸摸低壓管，發(fā)燙。如果壓縮機內部漏氣，止回閥和缸蓋墊片漏氣，壓縮機活塞、活塞環(huán)或汽缸過度磨損都會造成上述故障。查資料得知，奧迪自動空調有一個壓縮機離合器轉速傳感器，位于壓縮機殼體上，用于檢測壓縮機轉速，通過與發(fā)動機轉速比較，判斷皮帶是否打滑。入夏后空調有時工作正常，偶爾在行駛中出現不制冷并且出熱風的現象，無論車主怎么調.. . . ..學習好幫手整空調相關按鈕都不起作用，觀察空調控制面板上顯示“50～40 ℃”。可是過了一星期，毛病又出現了。又過了一個多星期，故障再次出現了，這說明故障點仍沒找到。換一個新的傳感器之后，反復試車，故障現象再也沒出現，至此故障徹底排除。該車裝備全自動空調系統(tǒng)，空調系統(tǒng)故障可以從控制單元的液晶顯示屏上顯示出來。當發(fā)動機怠速運行時，關閉所有附屬用電器，用導線跨接黑色診斷座和白色診斷座左邊插座，4～5s 后再斷開。試車，空調系統(tǒng)良好。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！ —————獻給所有努力的人.