基于歐姆龍系列plc的公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)報(bào)告(更新版)
【正文】 運(yùn)行】即可對(duì)程序進(jìn)行PLC仿真。 系統(tǒng)輸入輸出點(diǎn)分配系統(tǒng)I/O如表1所示。根據(jù)所選用的電器或元件的類(lèi)型和數(shù)量，計(jì)算所需PLC的輸入/輸出點(diǎn)數(shù)，選擇合適的點(diǎn)數(shù)。要求：1 調(diào)研，了解公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)的基本原理。2) 充分了解公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。接著根據(jù)公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)的控制要求，設(shè)計(jì)模擬控制模板，確定PLC所需的輸入/輸出口的數(shù)量，確定PLC的型號(hào)，選定主機(jī)機(jī)型，并進(jìn)行擴(kuò)展。對(duì)公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)及可編程控制器（PLC）作了比較全面的總結(jié)和介紹。2 課程設(shè)計(jì)步驟（1）對(duì)控制系統(tǒng)任務(wù)和要求作深入的調(diào)查研究，明確控制任務(wù)。 從結(jié)構(gòu)上分，PLC分為固定式和組合式（模塊式）兩種。用CXP編程軟件編制用戶程序可按以下步驟進(jìn)行：?jiǎn)?dòng)CXP軟件、建立新工程文件、繪制梯形圖、編譯程序、下載程序和監(jiān)視程序運(yùn)行等。7 總結(jié)與心得通過(guò)這次設(shè)計(jì)實(shí)踐。能過(guò)解決一個(gè)個(gè)在調(diào)試中出現(xiàn)的問(wèn)題，我們對(duì)PLC54答辯能正確回答指導(dǎo)教師所提出的問(wèn)題。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中我們還得到了老師的幫助與意見(jiàn)。在對(duì)理論的運(yùn)用中，提高了我們的工程素質(zhì)，在沒(méi)有做實(shí)踐設(shè)計(jì)以前，我們對(duì)知道的撐握都是思想上的，對(duì)一些細(xì)節(jié)不加重視，當(dāng)我們把自己想出來(lái)的程序與到PLC中的時(shí)候，問(wèn)題出現(xiàn)了，不是不能運(yùn)行，就是運(yùn)行的結(jié)果和要求的結(jié)果不相符合。 程序編譯及傳送在【PLC】中選擇【在線工作】，判斷梯形圖中是否有錯(cuò)誤，若有錯(cuò)誤改正后在進(jìn)行在線工作。模塊式PLC包括CPU模塊、I/O模塊、內(nèi)存、電源模塊、底板或機(jī)架，這些模塊可以按照一定規(guī)則組合配置。（3）確定系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案，選擇PLC型號(hào)確定系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案十分重要，要在全面了解控制要求的基礎(chǔ)上確定電氣控制方案。然后設(shè)計(jì)PLC的外部接線圖、流程圖等，編寫(xiě)控制程序，最后對(duì)編寫(xiě)的公交車(chē)報(bào)站控制程序進(jìn)行仿真和調(diào)試。基本要求：1) 調(diào)研，了解公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)的基本原理。然后設(shè)計(jì)PLC的外部接線圖、流程圖等，編寫(xiě)控制程序，最后對(duì)編寫(xiě)的公交車(chē)報(bào)站控制程序進(jìn)行仿真和調(diào)試。接著根據(jù)公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)的控制要求，設(shè)計(jì)模擬控制模板，確定PLC所需的輸入/輸出口的數(shù)量，確定PLC的型號(hào)，選定主機(jī)機(jī)型，并進(jìn)行擴(kuò)展。（2）選擇和確定用戶I/O設(shè)備根據(jù)傳統(tǒng)控制線路，確定出PLC改造所需的各種輸入/輸出設(shè)備，即各種按鈕、開(kāi)關(guān)、繼電器和接觸器等。固定式PLC包括CPU板、I/O板、顯示面板、內(nèi)存塊、電源等，這些元素組合成一個(gè)不可拆卸的整體。 繪制梯形圖完成上述步驟后，即可開(kāi)始繪制梯形圖。我學(xué)會(huì)了PLC的基本編程方法，對(duì)PLC的工作原理和使用方法也有了更深刻的理解。的理解得到加強(qiáng)，看到了實(shí)踐與理論的差距。30總分評(píng)語(yǔ)：指導(dǎo)教師： 年 月 日
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