【正文】 ，施工過(guò)程中各種車(chē)輛的運(yùn)行，將會(huì)引起公路沿線噪聲級(jí)的增加。參考文獻(xiàn)（見(jiàn)例[1]）[1] 唐友剛．高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)．天津：天津大學(xué)出版社，2002（見(jiàn)例[2]）[2] 陳曉明，鄧洪洲等．大跨越輸電線路舞動(dòng)穩(wěn)定性的研究．工程力學(xué)，2004，（1）：566218 / 18。 　　建筑施工垃圾主要來(lái)源于施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾和施工人員的生活垃圾。各個(gè)班組要在班前班后經(jīng)常進(jìn)行專(zhuān)業(yè)安全知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷強(qiáng)化安全施工意識(shí)。五、文明施工a. 指導(dǎo)思想：以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)方針，以“徹底消除安全隱患，杜絕安全事故，確保萬(wàn)無(wú)一失”為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)安全教育與管理，確保施工安全。混凝土表面應(yīng)平整，不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩麻面如出現(xiàn)必須修整完好。伸縮縫入槽，控制標(biāo)高，焊接。(6) 在已架設(shè)得梁上鋪接軌道，再用蝴蝶架順序?qū)蓚€(gè)門(mén)式吊架托起并運(yùn)至前一孔的橋墩上。4梁板工程 先張法的制梁工藝，是在澆筑混凝土前張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，并將其臨時(shí)錨固在張拉臺(tái)座上，讓后立模澆注混凝土，將混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，逐漸將預(yù)應(yīng)力筋放松。外拉鋼絲繩固定。3) 鋼筋：按規(guī)范施工，工藝同上。:在砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可拆模,在砼試塊試壓合格后方可回填?；炷敛捎蒙唐讽?，現(xiàn)場(chǎng)泵車(chē)泵送入模。(3)模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹專(zhuān)用脫模劑?；舆?m 以?xún)?nèi)不得堆土、堆料和停放機(jī)具；1m 以外推土。頭層土采用挖掘機(jī)挖至1m，立即打設(shè)鋼板樁支撐。20尺量：每骨架抽查30％25保護(hù)層厚度(mm)柱、梁、拱肋177。鋼筋加工及安裝檢測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距177。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束拔出護(hù)筒后，混凝土凝結(jié)前，挖除多余的樁頭混凝土，但應(yīng)保留30厘米未被擾動(dòng)的混凝土，以待以后修鑿。及時(shí)測(cè)量砼上升高度并計(jì)算相應(yīng)的混凝土數(shù)量，并與砼灌入數(shù)量相對(duì)照，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。導(dǎo)管上口安放漏斗，漏斗內(nèi)應(yīng)設(shè)隔水球。直至規(guī)定的標(biāo)高位置處,然后固定。清孔時(shí)要保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。泥漿的性能與指標(biāo)滿足規(guī)范要求。2) 護(hù)筒的埋設(shè)，護(hù)筒中心與樁位中心對(duì)應(yīng)，其偏差不得大于5厘米，保持護(hù)筒的垂直度，%之內(nèi)。橋墩采用柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。該橋?yàn)槲蹇缁炷梁?jiǎn)支板結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)，與路線前進(jìn)方向交角為90度。（a）護(hù)筒1) 護(hù)筒的制作，采用圓形鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20~40厘米，護(hù)筒加工數(shù)量按鉆機(jī)數(shù)的23倍準(zhǔn)備。泥漿的調(diào)制：在現(xiàn)場(chǎng)直接調(diào)制。（f）清孔清孔時(shí)以相對(duì)密度較低（～）的低含砂率優(yōu)質(zhì)泥漿注入孔底，將鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出，必要時(shí)采用氣舉反循環(huán)清孔。用吊機(jī)吊起鋼筋籠，直到鋼筋籠豎起同地面垂直后，對(duì)中孔口，徐徐下落。灌注的砼由拌合站拌制。需用2個(gè)測(cè)錘測(cè)深并相互對(duì)照，防止誤測(cè)。l 。50水準(zhǔn)儀：測(cè)每樁骨架頂面高程后反算1外觀鑒定：樁的質(zhì)量有缺陷，但經(jīng)設(shè)計(jì)單位卻認(rèn)為仍可用時(shí)，應(yīng)減3分樁頂面應(yīng)平整，樁柱連接處應(yīng)平順且無(wú)局部修補(bǔ)。54彎起鋼筋位置(mm)177。 時(shí)，為防止基坑土體塌方，確?；娱_(kāi)挖安全，采用鋼板樁支護(hù)。 左右。(2)模板拼裝時(shí)，模板位置嚴(yán)格按照測(cè)量放樣尺寸進(jìn)行控制，模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的混凝土墊塊墊于承臺(tái)鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度；外側(cè)用型鋼或鋼管與基坑側(cè)壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。10mm。待砼凝固后，與墩身接觸面需做施工縫處理。2) 模板:采用大塊鋼模板,用對(duì)拉螺絲緊固,設(shè)斜撐穩(wěn)定,模板接縫內(nèi)加塑料泡沫防止漏漿。側(cè)模板在車(chē)間加工，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。5水準(zhǔn)儀：每支座34支座四角高差（mm）承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座2承壓力＞500KN2外觀鑒定：支座表面應(yīng)保持清潔，支座附近的雜物及灰塵應(yīng)清除。(5) 用絞車(chē)縱向拖拉導(dǎo)梁至下一孔后，將臨時(shí)安放的梁由門(mén)式吊機(jī)架設(shè)就位，完成一孔梁的架設(shè)工作，并用電焊將個(gè)梁連接起來(lái)。橋面瀝青混凝土鋪裝完成后再按標(biāo)記鋸縫、剔除填縫材料，沖洗干凈，并將預(yù)埋鋼筋整理平順。橋面排水良好，防撞護(hù)欄線形直順美觀。要特別注意《《高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程》、《陡坡地段機(jī)械作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》、《雨季施工安全注意事項(xiàng)》等規(guī)定的貫徹執(zhí)行，協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)安全后方可操作。每一分項(xiàng)、分部工程開(kāi)工前，都要由技術(shù)人員向工人講解施工技術(shù)要領(lǐng)，落實(shí)施工技術(shù)交底工作，確保按照操作規(guī)程施工。建議采用以下控制措施： 　?。?）加強(qiáng)施工管理，合理安排作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格按照施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定，夜間不得進(jìn)行打樁作業(yè)； 　?。?）盡量采用低噪聲施工設(shè)備和噪聲低的施工方法； 　?。?）作業(yè)時(shí)在高噪聲設(shè)備周?chē)O(shè)置屏蔽； 　?。?）加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛的管理，建材等運(yùn)輸盡量在白天進(jìn)行，并控制車(chē)輛鳴