【正文】 車站共設(shè)3個出入口，2組風(fēng)亭和2個安全出口，車站主體及附屬工程均采用明挖法施工?，F(xiàn)場垂直運輸擬采用施工升降機為主，汽車吊為輔，1施工升降機擬安裝在風(fēng)亭位置進行地面與站廳層之間材料垂直運輸，2施工升降機擬安裝在扶梯預(yù)留口進行站廳層與站臺層之間材料運輸。如圖： 控制線放線示意圖施工前由工程部組織相關(guān)人員進行二次砌筑工程施工技術(shù)交底，使每位管理人員都能掌握砌筑工程的重點、難點，在施工中能正確操作。由試驗室出具配合比設(shè)計，現(xiàn)場嚴格按照配合設(shè)計現(xiàn)場攪拌。 人員準(zhǔn)備勞務(wù)隊伍按要求設(shè)置項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工、安全員、材料員、資料員、工經(jīng)人員、辦公室人員等與項目經(jīng)理部五部兩室（工程部、安質(zhì)部、物機部、工經(jīng)部、財務(wù)部、辦公室、資料室）無縫對接，且專人專職保障信息傳遞順暢、問題溝通迅捷，按時高質(zhì)的完成上灣路站的施工生產(chǎn)任務(wù)。工種工作內(nèi)容施工人數(shù)瓦工砌筑、攪拌20人鋼筋工圈梁、構(gòu)造柱鋼筋綁扎10人木工圈梁、構(gòu)造柱模板安裝6人植筋工墻體拉筋鉆孔、植筋4人混凝土工圈梁、構(gòu)造柱混凝土澆筑8人壯工材料運輸10人 作業(yè)條件砌筑前，將樓、地面基層水泥浮漿及施工垃圾清理干凈。每批進場的砌塊均須做進場復(fù)試，其中蒸壓加氣混凝土砌塊以1萬塊為一檢驗批，不足1萬塊也按一批計；燒結(jié)煤矸石多孔磚10萬塊為一個檢驗批，不足10萬塊也按一批計。 植筋、立皮數(shù)桿植筋圈梁、混凝土配筋帶、構(gòu)造柱、墻體拉墻筋等錨固在原混凝土結(jié)構(gòu)中的填充墻砌體鋼筋均采用后植筋。6）養(yǎng)護：在常溫下自然養(yǎng)護，養(yǎng)護期間不應(yīng)擾動，等待1h使膠體固化。待砌筑的砌塊應(yīng)提前1d~2d適度濕潤，嚴禁采用干磚或處于吸水飽和狀態(tài)的磚砌筑，塊體濕潤程度滿足下列規(guī)定：燒結(jié)多孔磚的相對含水率60％~70％；蒸壓加氣塊的相對含水率40％~50％。（3）灰縫要求：水平及豎向灰縫厚度≤15mm，平直和碰頭灰縫均要飽滿，立縫砂漿應(yīng)填實。水平和豎向灰縫為8~10mm，飽滿度不低于90％。蒸壓加氣混凝土砌塊加氣混凝土墻沿墻高每1000mm設(shè)置100mm厚C20混凝土配筋帶沿全長貫通并與構(gòu)造柱拉結(jié)，墻厚200mm時配縱筋2Φ6分布筋Φ6200鋼筋網(wǎng)片；墻厚300mm時配縱筋3Φ6，分布筋Φ6200鋼筋網(wǎng)片；搭接長度為50d,即30cm?，F(xiàn)澆門窗過梁表凈跨（mm）梁長（mm）斷面（bh）主筋架力筋箍筋≦9001500b1502Φ102Φ8Φ615010001600b1502Φ102Φ8Φ615012001800b2002Φ102Φ8Φ615015002100b2002Φ122Φ10Φ615018002400b2002Φ142Φ10Φ615021002700b3002Φ142Φ12Φ815024003000b3002Φ142Φ12Φ815027003300b3002Φ162Φ12Φ815030003600b4002Φ162Φ12Φ815033003900b4002Φ162Φ12Φ8150現(xiàn)澆門窗過梁配筋圖例 圈梁（1）當(dāng)內(nèi)隔墻高度≥4000mm時，在墻的中部或結(jié)合門窗過梁加設(shè)圈梁，圈梁高200mm，寬同墻厚，圈梁底標(biāo)高2100mm(相當(dāng)于裝修完成面)。構(gòu)造柱頂端與梁或板相交處澆筑混凝土，應(yīng)在側(cè)面支模，將構(gòu)造柱混凝土澆筑飽滿，然后待模板拆除后，將多余的混凝土剔鑿干凈并磨光處理。留槎不符合要求，砌體的轉(zhuǎn)角和交接處，應(yīng)同時砌筑或砌成斜槎，不得留直槎。1對于有風(fēng)管部位墻體，待風(fēng)管或橋架安裝完畢后方進行上部過梁及墻體施工。砌筑砂漿應(yīng)隨攪隨用，并按配合比進行計量攪拌均勻。5拉線尺量上下口偏移105砂漿飽滿度水平≥80%百格網(wǎng)垂直填滿砂漿、不得有透明縫、瞎縫、假縫水平灰縫厚度和豎向灰縫厚度宜為1015mm。墻體的拉結(jié)鋼筋、框架結(jié)構(gòu)柱預(yù)埋錨固、及各種預(yù)埋件、各種預(yù)埋管線等，均要注意保護，嚴禁任意拆改或破