【正文】 合系數(shù)，；—系纜力分項系數(shù)；、—分別為系纜力水平分力標準值和豎向分力標準值（kN）；—結構系數(shù)，；—自重力分項系數(shù)，；—作用在計算面上結構自重力的標準值（kN）；—沿計算面的摩擦系數(shù)設計值；—永久作用總土壓力的水平分力標準值對計算面前趾的傾覆力矩（kN?m）；—剩余水壓力標準值對計算面前趾的傾覆力矩（kN?m）；—可變作用總土壓力的水平分力標準值對計算面前趾的傾覆力矩（kN?m）；—系纜力標準值對計算面前趾的傾覆力矩（kN?m）；—結構自重力標準值對計算面前趾的穩(wěn)定力矩（kN?m）；—永久作用總土壓力的水平分力標準值對計算面前趾的穩(wěn)定力矩（kN?m）；—可變作用總土壓力的水平分力標準值對計算面前趾的穩(wěn)定力矩（kN?m）。m/m可變作用（kpa）計算式數(shù)值111碎石172012—212中砂 2022—313粗砂 2032—414碎石11 2042—515塊石10 2052—616塊石10 2062—前沿堆貨引起豎向作用?！〈a頭結構斷面圖和平、立面圖根據(jù)斷面尺寸的擬定和平立面尺寸的擬定畫出碼頭結構斷面圖和碼頭的平立面圖，碼頭結構斷面圖和平、：　碼頭結構斷面圖　碼頭平、立面圖圖　碼頭結構穩(wěn)定性計算　作用分類計算作用分類計算包括結構自重力計算（永久作用）、土壓力計算（永久作用）、前沿堆貨引起的豎向作用（可變作用）、門機荷載產(chǎn)生的土壓力（可變作用）以及船舶系纜力（可變作用）[18]。在翼墻與護岸的連接處，設置一個圓角護坡。（4）沉箱的接頭形式當墻后設置拋石棱體或全部用塊石回填時，沉箱之間采用平接；當墻后不設置拋石棱體而全部采用沙石回填時，應該采用空腔對接，空腔內設置倒濾層，空腔寬度一般取30~50cm，平均寬度一般采用5cm[17]。：　結構比較結構型式優(yōu)點缺點沉箱碼頭水下工作量小，結構整體性好。第6章　碼頭結構設計　設計參數(shù)（1）設計水位：設計高水位：；設計低水位：；施工水位：（2）地質資料：碼頭地基良好，承載能力設計值[=600kPa]（3）地震基本烈度為Ⅵ度（4）設計船型：1000t分節(jié)駁（5）結構安全等級為二級（6）碼頭面荷載①堆貨荷載：q=20kPa[10]②門機荷載：。（5）辦公大樓，作為港區(qū)的總辦公室、作業(yè)調度室等，布置在輔助區(qū)的正中央，方便對港區(qū)的全局統(tǒng)籌。港區(qū)道路布置（1）本港口道路可分為主干道、次干道和支道，主干道12m，次干道7m，滿足港口車輛運輸?shù)囊?。夾角。則：端部泊位長度為中間泊位長度為碼頭泊位長度為取238m。由此計算得：　碼頭前沿設計河底高程碼頭前沿設計河底高程為碼頭設計低水位減去碼頭前沿設計水深。由此計算得：堆場面積堆場的總面積用下式計算：（）式中：——倉庫、堆場的總面積（m2）；——單位有效面積堆存量（t/m2），??；——倉庫、堆場總面積利用率，為有效面積占總面積的百分比（%），取。第4章　碼頭規(guī)模確定　主要設計參數(shù)（1）設計船型1000t分節(jié)駁（2）年吞吐量：110萬t（3）年運營天數(shù)：200d（4）工作班制：三班制（5）裝卸機械選型：門機，每臺船時效率130t/h，堆存量5t/m2（6）。斗輪堆取料機與一般周期性機械相比，具有效率高、動力消耗低和操作條件好等優(yōu)點。伸臂長，抓取面大，作業(yè)不需要移船。第3章　裝卸工藝　裝卸工藝的設計原則和一般要求　設計原則（1）依照港口發(fā)展規(guī)劃的原則。（3） 細砂，黃色、濕~飽水，~5m，~。：　設計船型基本尺度船舶類型船長（m）船寬（m）型深（m）滿載吃水（m）1000t分節(jié)駁13：　船型示意圖　自然條件　水文條件本設計采用黃海高程系統(tǒng)。對碼頭結構斷面進行設計，并對碼頭穩(wěn)定性進行驗算。第一章介紹論文寫作的背景及意義，同時介紹輪的寫作內容以及論文編制的依據(jù)。XXX縣有豐富的資源，但開發(fā)利用緩慢，改革開放以來，經(jīng)濟建設的步伐加快。根據(jù)碼頭的工程量以及材料、人工、機器的費用，對碼頭進行概預算。畢業(yè)論文XXX港煤炭碼頭初步設計院 （系）：船舶工程學院 專 業(yè)：港口航道與海岸工程 指 導 教 師：XXX　高級工程師摘　　要我國港口經(jīng)過60年的發(fā)展，成績顯著，港口基礎設施規(guī)模擴大，生產(chǎn)能力增強，港口的服務能力和水平明顯提高。碼頭結構經(jīng)過比較選用重力式沉箱結構，同時對碼頭所受的荷載進行計算，并對不同作用效應組合下的碼頭結構穩(wěn)定性進行驗算。內河水運為流域經(jīng)濟社會的持續(xù)、快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用[2]。　論文寫作的內容本文對XXX縣河港煤炭碼頭進行設計，內容包括煤炭裝卸工藝設計、碼頭規(guī)模的確定、港口總平面布置、碼頭的結構設計和工程概預算。第六章確定碼頭的結構型式為重力式沉箱碼頭?！≡O計船型根據(jù)調查目前黑龍江水系常用船舶型號，并結合其他因素考慮，設計船型采用1000t分節(jié)駁。（2） 亞粘土，黃色、濕、可塑，~，~?！”菊滦〗Y本章主要介紹XXX港的設計條件，有：港口的地理位置、營運資料、自然條件以及港口的一些其他資料。　煤炭裝卸工藝及流程　裝卸主要機械門座式起重機該機是用于直立式碼頭卸800~1000t以上駁船的較好機型。懸臂式斗輪堆取料機該機實際上就是懸臂堆料機和斗輪取料機的聯(lián)合型式，其特點是懸臂膠帶輸送機能夠正反兩向運轉，以適應堆料和取料時不同方向的輸送要求，取料能力約為堆料能力的一半。并對產(chǎn)生的煤炭粉塵污染提出解決的措施?！獋}庫、堆場不平衡系數(shù)，?。弧浳镒畲笕霂?、入場的百分比（%），??；——倉庫、堆場年運營天數(shù)（d），取；——貨物在倉庫、堆場的平均堆存期（d），取。其值可按下式[7]計算：（）式中：——碼頭前沿設計水深（m）；——設計船型滿載吃水（m），??；——龍骨下最小富裕深度（m），取；——其他富裕深度（m）。其中富裕長度d取10m。碼頭端部泊位的水域邊線與碼頭前沿線取45176。堆場前方架設漏斗和皮帶機以及中轉站，堆場之間架設堆取料機的軌道以及皮帶機，方便煤炭的裝卸。（4）消防站、鍋爐房，布置在港區(qū)的拐角處，可以減少出事故時產(chǎn)生的危害。陸域布置包括：前沿作業(yè)帶、堆場以及生產(chǎn)輔助區(qū)的布置。對上述兩種方案進行技術經(jīng)濟比較,選擇一個較好的方案作為推薦方案。（3）沉箱構件尺寸根據(jù)規(guī)范對沉箱構件要求與本碼頭受荷載情況及工程經(jīng)驗，初步擬定沉箱各構件尺寸為：箱壁厚度30cm，底板厚度40cm，隔墻厚度20cm，各構件連接處設置2020cm的加強角[16]，以減少應力集中。翼墻與護岸相連，兩邊翼墻長度均為38m，兩側翼墻后面接護岸。且把系船柱設置在每兩段變形縫的正中央，這樣可以保證碼頭各部分所受的系纜力能分散開來，避免局部受力過大破壞碼頭的結構。m/m永久作用kpa計算式數(shù)值11117—1217=2121822（+18）=3131832（+18）=　設計低水位土壓力計算表4141742（+17）=44515174452(44+17)=6161762(+17)=717210 —71(+210)=（2）：土壓力引起的水平作用：土壓力引起的豎向作用：土壓力引起的傾覆力矩：土壓力引起的穩(wěn)定力矩：　堆貨荷載層編號土層n土層厚度h（m）回填材料材料重度（kN/m3）主動土壓力系數(shù)堆貨荷載EqHkpaMEqHkN穩(wěn)定性驗算根據(jù)《重力式碼頭設計與施工規(guī)范》（JTS14412010）。對碼頭結構所受荷載進行計算，并對碼頭穩(wěn)定性進行驗算。221046179預制沉箱m179。84713參3016鋪筑混合倒濾（二片石）m179。3600318023軌道安裝m414定額直接費合計：—乘以概算擴大系數(shù)（）—（2）：　施工取費預算序號項目費率（%）價格（元）1其他直接費—①冬、雨季及夜間施工增加費②材料二次搬運費③施工輔助費④施工隊伍進退場費2現(xiàn)場經(jīng)費—①臨時設施費②現(xiàn)場管理費3間接費—①企業(yè)管理費②財務費用4計劃利潤5稅金施工取費合計：—經(jīng)過概預算，每延米約7萬元。在碼頭結構上采用重力式沉箱結構，沉箱采用預制的方式，減小了碼頭施工的難度，由于受到內河航運水深的影響，沉箱的重量不能太大，所以沉箱尺寸采用105m，這樣設計既能滿足內河航運的要求，也能方便施工，同時在經(jīng)濟上也比較合理。最后，感謝XXX大學船舶工程學院的領導、老師以及幫助過我的