【正文】 務對象 D．運輸設備E．運輸價格與流程113．ERP與MRPⅡ的主要區(qū)別概括為（ ）等方面。A．倉儲作業(yè)成本 B．資金占用成本C．庫存服務成本 D．存儲空間成本E．庫存風險成本106．由于外部的原因造成貨物的中斷供應，稱之外部短缺。 A．科學性 B．民主性 C．經(jīng)濟性 D．國際性99．在運用最優(yōu)生產(chǎn)技術（OPT）的原理時，按照OPT的觀點，在特定的系統(tǒng)中，瓶頸資源的數(shù)目一般小于（ ）。A．已裝船提單 B．收貨代運提單C．指示提單 D．記名提單93．物流信息系統(tǒng)是物流中心的（ ），一個物流信息系統(tǒng)構建是物流中心能否發(fā)揮作用的關鍵。A．ERP B．MRP C．MRS D．DRP87．精益物流系統(tǒng)認為（ ）不僅是一種浪費，還會掩蓋企業(yè)中的潛在問題，因此一定要積極地去解決這些問題。 A．完全壟斷市場 B．完全競爭市場C．壟斷競爭市場 D．寡頭壟斷市場80．企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)設計的核心內(nèi)容是物料、方法和（ ）。A．遞增關系 B．遞減關系C．相關關系 D．正比關系73．運用“節(jié)約法”優(yōu)化配送路線時，首先必須做出如下假設：配送給各用戶的坐標及需求量均為已知；配送中心要有足夠的運輸能力和（ ）。這種配送方式屬于（ ）模式。 A．最大庫存量 B．訂購周期C．訂購點 D．訂購周期和最大庫存量60．食品、水果、蔬菜、鮮花、肉類、活魚等在進行配送時適合采用（ ）。 A．物流效益水平 B．企業(yè)利潤水平C．用戶服務水平 D．企業(yè)效率53．物流系統(tǒng)設計要素中“R”是表示（ ）。 48．物流中心在供應鏈上的地位不同，其業(yè)務內(nèi)容也不同。41．共同配送的主體只能是貨主，第三方物流公司是不可以采用共同配送方式的。34． 配送中心模式是指配送中心這一經(jīng)濟實體的各個基本要素的標準運作形式。 26．從信息特征方面來考察保管型倉庫與配送中心的區(qū)別，主要在于：前者貨物的狀況與信息是一致的，而后者是不一致的。它們比較適合于價值低、備運時間短、供應充足的商品。 11．供應鏈上各企業(yè)之間不存在競爭關系，只存在合作聯(lián)盟關系。 3．一個企業(yè)的物流狀況不能完全反映其管理水平的高低。6．運輸?shù)钠瘘c是“裝”的作業(yè)，其終點是“卸”的作業(yè)，因此裝卸搬運活動在物流中占有重要地位，它本身也具有明確的價值。 14．根據(jù)貨物周轉率來安排貨位時，周轉率越大的貨物應離出入口越遠；反之越近。21．物流系統(tǒng)設計必須具備P、Q、R、S、T 這幾方面的基本資料。 29．配送是以供應者送貨到戶式的服務性供應，是一種“門到門”的服務形式，屬于“終端運輸”。 36．物流服務的服務對象大多數(shù)是固定客戶，這樣就能較深入地了解客戶的物流需求。44．作業(yè)成本法的理論基礎是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導致成本的發(fā)生。它是根據(jù)航線里程、船舶航速、港口裝卸率和裝卸貨物的數(shù)量等因素決定的。 A．流通加工 B．倉儲 C．運輸 D．配送55．對庫存時間較長的貨物來說，如何放置、放置在何處等問題應由（ ）決定的。這是屬于產(chǎn)品生命周期的（ ）物流服務的特點。要解決這個問題，可利用（ ）。A．面向最終消費者的配送中心 B．面向制造企業(yè)的配送中心C．面向零售商的配送中心 D．零售商為主導型配送中心76．根據(jù)物流信息在物流活動中的作用不同，物流信息一般可分為（ ）類。 A．L型 B．二字型 C．U型 D．雙排型83．生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)可以看作是將原材料轉化為產(chǎn)品的系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中生產(chǎn)產(chǎn)品所需的全部資源，如廠房、機器、工人等都屬于（ ）。下圖表示某產(chǎn)品的結構與時間的關系，它表示只有當（ ）后，A產(chǎn)品才能完成。A．知識管理 B．操作管理C．戰(zhàn)術管理 D．戰(zhàn)略管理96．為迎接2008年奧運會，北京將各種標語牌、路牌等都用統(tǒng)一了書寫格式，以便外國游人識別。基于社會物流成本的概念，它可分為（ ）。A．倉儲物流 B．供應物流C．生產(chǎn)物流 D．銷售物流E．廢棄及回收物流108．倉庫要對儲存作業(yè)進行評價時，一般可使用（ ）等指標來進行考核。 A．共同型配送中心 B．批發(fā)型配送中心C．通過型配送中心 D．集中庫存型配送中心E．流通加工型配送中心116．基于JIT的精益物流對于生產(chǎn)現(xiàn)場要不斷進行（ ）等活動。 四、案例分析：（共20分） 廢舊電池回收物流廢舊電池經(jīng)過長期機械磨損和腐蝕，使其內(nèi)部的重金屬和酸堿等泄漏出來，進入土壤或水源，就會通過各種途徑進入人的食物鏈，危害人