預(yù)制t梁片架設(shè)及運(yùn)輸方案(更新版)
【正文】 的拼裝、架橋機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)、結(jié)構(gòu) DF型架橋機(jī)由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺(tái)車、縱主梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、輔支腿、前后橫移軌道、邊梁起吊、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部件組成。最大吊裝重量78噸。三、架設(shè)總體方案因鳳村大橋的廟宇拆遷滯后，影響了鳳村大橋下部結(jié)構(gòu)的施工，制約了梁片的架設(shè)及預(yù)制。：7200kg：：11kw架橋機(jī)拼裝方案、架橋機(jī)拼裝人員組成情況：由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、電工、機(jī)修、起重、電焊、安全員等參加，專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查工作。1cm，兩前支架調(diào)整好后，必須用手拉葫蘆或撐桿固定穩(wěn)妥。，調(diào)整主梁，保證左右主梁頂部軌矩為6m177。（2）、T梁運(yùn)輸速度：用主動(dòng)軌道式運(yùn)梁小車，采用變頻器控制運(yùn)梁速度，其運(yùn)梁速度參考值如下：負(fù)載情況使用頻率小車速度空載100HZ30米T梁（3）、T梁穩(wěn)定措施：運(yùn)梁小車上設(shè)計(jì)有四根斜撐，專門用于支撐梁板，還可根據(jù)實(shí)際情況需要增加四只3t手拉葫蘆，加強(qiáng)T梁的穩(wěn)定性。另一側(cè)邊梁就位同理。（3）、 同條軌頂高差177。(此時(shí)天車應(yīng)于主橫梁距中)。、架橋機(jī)過(guò)孔（1）、在已經(jīng)架好的橋面上，全面檢查架橋機(jī)各部，同時(shí)做好過(guò)孔的準(zhǔn)備工作。上述過(guò)程中，若兩根導(dǎo)梁發(fā)生錯(cuò)位，可點(diǎn)動(dòng)一側(cè)搖滾電機(jī)，向前或向后移動(dòng)一側(cè)導(dǎo)梁，使錯(cuò)位消除。對(duì)于有坡度橋梁，前支架可預(yù)先拆除1節(jié)或2節(jié)調(diào)整節(jié)，前支架前移到位后，利用輔支腿油缸和前支架油缸交替頂升，將拆除的調(diào)整節(jié)重新裝好。工作人員在作業(yè)時(shí)精力集中，堅(jiān)守工作崗位，不做與工作無(wú)關(guān)的事，按規(guī)定使用安全帶、救生衣和安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。三）吊梁與檢查吊梁前必須仔細(xì)檢查架橋機(jī)各部位連接是否安全可靠；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。1架橋機(jī)正在吊運(yùn)T梁中，如遇停電或電氣故障，T梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位。五）過(guò)孔及支墊主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽各電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。 ，沒有試驗(yàn)室的檢驗(yàn)報(bào)告和監(jiān)理工程師的認(rèn)可，所有原材料不得用于施工。 ，內(nèi)容包括：梁長(zhǎng)、梁高、梁寬等幾何尺寸，橫隔板、梁底預(yù)埋鋼板等位置情況。 架橋機(jī)拼裝工序圖架橋機(jī)拼裝流程圖鋪設(shè)架橋機(jī)前后橫移軌道 將前后支架直接安放橫軌上 拼裝主輔導(dǎo)梁 將部分主梁吊放在前后支架上 安裝橫聯(lián)桿、橫聯(lián)箱梁等臨時(shí)布置搖滾電纜懸拼另外部分主梁安裝天車、卷?yè)P(yáng)機(jī)布置電纜、油路整機(jī)試運(yùn)行*************************預(yù)制T梁運(yùn)輸與架設(shè)方案 ********************有限公司********************標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一一年四月二十
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