【正文】 合 69 屬性數(shù)據(jù)錄入 69 數(shù)據(jù)處理 69 數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查 705. 靈圖地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制方案 70 原始數(shù)據(jù)分析階段 71 原始數(shù)據(jù)處理階段 71 地形圖整合階段 72 信息提取階段 72 數(shù)據(jù)處理階段 726. 地圖數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)、更新與維護(hù) 73第七章 系統(tǒng)安全 741. 操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)安全 74 平臺(tái)本身的安全性 74 基于其上的擴(kuò)充安全性策略 742. 應(yīng)用的安全 76 登錄管理 76 用戶(hù)權(quán)限管理 763. 網(wǎng)絡(luò)安全 77 網(wǎng)絡(luò)防火墻 77 防入侵軟件 77第八章 系統(tǒng)測(cè)試和質(zhì)量保證方案 791. 概述 792. 工程系統(tǒng)測(cè)試組織結(jié)構(gòu) 793. 機(jī)構(gòu)人員構(gòu)成與職責(zé) 794. 機(jī)構(gòu)之間的接口關(guān)系 815. 測(cè)試實(shí)施流程 81第九章 項(xiàng)目管理和進(jìn)度安排 831. 項(xiàng)目組織 83 概述 83 項(xiàng)目工程實(shí)施組織結(jié)構(gòu) 83 組織機(jī)構(gòu) 83 機(jī)構(gòu)人員構(gòu)成與職責(zé) 84 機(jī)構(gòu)之間的接口關(guān)系 872. 項(xiàng)目工程實(shí)施 87 項(xiàng)目實(shí)施前提 87 工程實(shí)施計(jì)劃和內(nèi)容 88 工程實(shí)施計(jì)劃表 89第十章 系統(tǒng)培訓(xùn)方案 911. GPS系統(tǒng)培訓(xùn) 912. 培訓(xùn)提供內(nèi)容 91第十一章 售后服務(wù) 931. 服務(wù)宗旨 932. 系統(tǒng)售后服務(wù)內(nèi)容 93 在線支持 93 技術(shù)培訓(xùn) 93 故障診斷 93 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù) 94 保修服務(wù) 94 保駕服務(wù) 94 地圖服務(wù) 943. 系統(tǒng)服務(wù)體系 944. 系統(tǒng)服務(wù)方式 95 電話支持服務(wù) 95 遠(yuǎn)程診斷服務(wù) 96 現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù) 965. 系統(tǒng)維護(hù)承諾 96第一章 前言1. 背景描述機(jī)動(dòng)車(chē)輛的日益普及，給人們的生活帶來(lái)了很多方便，同時(shí)也帶來(lái)了很多棘手的問(wèn)題，例如車(chē)輛分散不易管理，失竊、遇搶?zhuān)煌ǘ氯葐?wèn)題。過(guò)去一旦車(chē)輛出勤，與單位將處于脫離的狀態(tài)，單位或其他個(gè)人很難了解到車(chē)輛當(dāng)前的確切位置和行駛數(shù)據(jù)，也無(wú)法將調(diào)度信息實(shí)時(shí)的下達(dá)給車(chē)輛。車(chē)輛行駛的全程都在監(jiān)控中心的監(jiān)控之下，如果行駛過(guò)程中發(fā)生違規(guī)或者交通事故糾紛，數(shù)據(jù)庫(kù)中的歷史數(shù)據(jù)將能夠作為有力的證據(jù)，這會(huì)促使司機(jī)在行駛過(guò)程中嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。系統(tǒng)同時(shí)還是一個(gè)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，具有良好的擴(kuò)展性。l 系統(tǒng)可擴(kuò)展性方面系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，從軟件、硬件以及網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)方面充分考慮的系統(tǒng)的可擴(kuò)展性能力。硬件設(shè)計(jì)方案，充分考慮了系統(tǒng)在使用過(guò)程中對(duì)系統(tǒng)硬件資源的峰值使用率和網(wǎng)絡(luò)帶寬占用率等因素，提供了便捷的系統(tǒng)擴(kuò)容手段，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。使系統(tǒng)應(yīng)用層的安全性能得到保障，管理員可以根據(jù)不同角色靈活地分配不同的權(quán)限。短信息業(yè)務(wù)是在GSM和CDMA系統(tǒng)中唯一一種不需要建立端到端業(yè)務(wù)信道的信息服務(wù)業(yè)務(wù)，即便移動(dòng)臺(tái)已經(jīng)處于電路通信狀態(tài)（即通話狀態(tài)），也能同時(shí)實(shí)現(xiàn)短消息業(yè)務(wù)。這主要體現(xiàn)在頻率資源、傳輸速度和業(yè)務(wù)支持能力等多個(gè)方面；216。 可靠性原則本系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)行的系統(tǒng),、穩(wěn)定性好的軟、硬件產(chǎn)品,對(duì)自行開(kāi)發(fā)的部分實(shí)行嚴(yán)格的項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理,保證系統(tǒng)可以支持每7X24 ,使系統(tǒng)在部分故障時(shí)仍然能夠提供對(duì)用戶(hù)的服務(wù),并且能夠很快的排除故障恢復(fù)正常運(yùn)行.為保證將來(lái)的業(yè)務(wù)應(yīng)用,要對(duì)其數(shù)據(jù)流量、數(shù)據(jù)格式、對(duì)基礎(chǔ)系統(tǒng)體系（如存儲(chǔ)等）的要求、可擴(kuò)展性、冗余等可靠性技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用相關(guān)的軟件技術(shù)提供較強(qiáng)的管理機(jī)制、控制手段和事故監(jiān)控及網(wǎng)絡(luò)安全保密等技術(shù)措施提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性. 擴(kuò)展性原則計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)正處于一個(gè)不斷飛速發(fā)展的時(shí)期,而且隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)信息化建設(shè)的不斷推進(jìn),數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求會(huì)不斷的飛速上升,:系統(tǒng)適應(yīng)靈活多變的業(yè)務(wù)邏輯,充分發(fā)揮數(shù)據(jù)與應(yīng)用邏輯相分離的思想,為用戶(hù)系統(tǒng)的升級(jí)提供保證.另外,業(yè)務(wù)的發(fā)展是有一個(gè)過(guò)程的,將系統(tǒng)規(guī)劃成一個(gè)擴(kuò)展性很強(qiáng)、,能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力等等. 安全性原則、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)一級(jí)提供可靠的安全保密措施以外,上層應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也必須進(jìn)一步強(qiáng)化確保用戶(hù)數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)、傳輸、查詢(xún)等過(guò)程中的絕對(duì)安全,杜絕非法用戶(hù)未經(jīng)授權(quán)地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修改和操作以及非授權(quán)訪問(wèn)數(shù)據(jù)。. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 地理信息空間數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)1．空間定位標(biāo)準(zhǔn)2．?dāng)?shù)據(jù)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)3．編碼體系和代碼標(biāo)準(zhǔn)4．各數(shù)據(jù)庫(kù)與文件命名標(biāo)準(zhǔn)5．元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)6．符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)7．?dāng)?shù)據(jù)格式與交換標(biāo)準(zhǔn)8．?dāng)?shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)9．?dāng)?shù)據(jù)處理標(biāo)準(zhǔn)10．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)建庫(kù)作業(yè)流程與技術(shù)規(guī)定11．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)其中,所要參考的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)包括:標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)來(lái)源GDF標(biāo)準(zhǔn)GDF Geographic Data Files Version ,ISO/TC 204 N 34,ISO/CD20010214,ISO/TC 204/WG3 （Committee Draft）SDTS標(biāo)準(zhǔn)National Committee for Digital Cartographic Data Standards et al.。 Abstract Specification Topic 13 : Catalog Services 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)1.《計(jì)算機(jī)軟件工程規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)匯編2000》2.《計(jì)算機(jī)軟件工程規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)匯編2000》包括全部現(xiàn)行有效的計(jì)算機(jī)軟件工程規(guī)范及其相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配置圖符號(hào)及約定對(duì)于現(xiàn)存多種標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，雙方共同協(xié)商選定標(biāo)準(zhǔn)。MCC是整個(gè)系統(tǒng)的核心，同時(shí)也是通訊樞紐，負(fù)責(zé)與移動(dòng)智能終端的信息交互，完成各種信息的分類(lèi)、記錄和轉(zhuǎn)發(fā)，同時(shí)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀況進(jìn)行監(jiān)控管理。整個(gè)軟件體系通過(guò)客戶(hù)端/服務(wù)器(Client/Server)的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)。軟件的穩(wěn)定性、可靠性、靈活性更需要來(lái)自時(shí)間、應(yīng)用等各方面的長(zhǎng)期考驗(yàn)，才能確保商業(yè)化運(yùn)行的成功。3. 操作系統(tǒng)操作系統(tǒng)分為服務(wù)器操作系統(tǒng)和客戶(hù)端操作系統(tǒng)。其特征包括:多用戶(hù)、多任務(wù)、多平臺(tái)、可編程SHELL、提供源代碼、仿真終端、支持多種文件系統(tǒng)及強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能等。 客戶(hù)端操作系統(tǒng)客戶(hù)端操作系統(tǒng)我們選擇Windows174。 2000 Professional的綜合特性使其成為所有企業(yè)中臺(tái)式機(jī)和筆記本電腦上的主流操作系統(tǒng)。 2000 Professional都會(huì)提高你的計(jì)算能力，同時(shí)降低桌面系統(tǒng)的總體擁有成本。LTMonitor是監(jiān)控的客戶(hù)端軟件，所有的監(jiān)控及操作功能都通過(guò)LTMonitor來(lái)實(shí)現(xiàn)，LTMonitor的操作是否簡(jiǎn)便影響到系統(tǒng)的效率。具有高可靠性：數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)應(yīng)具有強(qiáng)的容錯(cuò)能力，錯(cuò)誤恢復(fù)能力、錯(cuò)誤記錄及預(yù)警能力。Oracle一直是世界上最大的數(shù)據(jù)庫(kù)廠商和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的領(lǐng)跑者。SmrtMap是漢銘軟件推出的具有技術(shù)先進(jìn)性以及市場(chǎng)廣闊前景的開(kāi)放的新一代組件式二維地理信息系統(tǒng)平臺(tái)。Smrt Map路徑分析的算法核心，是在標(biāo)準(zhǔn)Dijkstra算法的基礎(chǔ)上，對(duì)拓?fù)鋽?shù)據(jù)的組織方式、核心數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和排序算法做了一些改進(jìn)和優(yōu)化，使得SmrtMap可以在數(shù)據(jù)規(guī)模比較大的情況下仍能保持非?？斓穆窂椒治鏊俣?。SmrtIMS可以適用大數(shù)據(jù)量的訪問(wèn)以及海量數(shù)據(jù)的查詢(xún)。Smrt IMS在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)上，將空間數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與數(shù)據(jù)可視化信息嚴(yán)格分開(kāi)，即用地物類(lèi)庫(kù)的形式來(lái)對(duì)地理對(duì)象分類(lèi)，對(duì)每一類(lèi)對(duì)