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物料提升機安裝拆卸方案(完成)(更新版)

2025-12-30 00:14上一頁面

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【正文】 關(guān)大額、貸款傳票等。 二、重點工作報告 (一)假幣的防范和處理。 d、 振形系數(shù):φ z=。 井架角鋼自重的計算: ( 1)主肢每米重: L100 8= 每節(jié)主肢合計重 : 4= ( 2)橫綴條每米重: L75 6=每節(jié)合計重: 4= ( 3)斜綴條每米重: L75 6=每節(jié)合計重: 4= 每節(jié)總合計重 : 井架總自重: G=36 ==723096N (三)、吊籃自重力及升降繩對井架的壓力: 吊籃自重力: KQ2 = 10000=12020N 升降繩對井架的壓力: 12020≈ 12800 (四)、風荷載值的計算: 計算風荷載值 W: W=W0μ Zμ Sβ AF 1)、基本風壓(東莞市): W0=500N/㎡ 2)、高度變化系數(shù): =。 井架天輪與最高一層上料平臺的垂直距離≮ 6m,必須設(shè)置超高限位裝置,使吊盤上升最高位置與天輪間的垂直距離≮ 2m。 七、井架提升機的安全防護: 井架的搭設(shè)必須符合規(guī)程要求,高度在 10~ 15m設(shè)一組纜風繩,每增高 10m 加設(shè)一組,每組四根,臨近建筑物或腳手架一側(cè)采取拉結(jié)措施。當長料在吊籃中立放時,采取防滾落措施;散料應裝箱或裝籠。 提升機安裝后,使用前須經(jīng)檢驗試驗,驗收合格方能投入使用。 (二)卷揚機安裝: 卷揚機應安裝在平整堅實的位置上,宜遠離危險作業(yè)區(qū),視線應良好。以此類推,導軌從第二節(jié)開始應當垂直校正,接軌處一定要平正,錯位不能大于 。提升架體實際安裝的高度不得超出設(shè)計所允許的最大高度。后續(xù)每升高 6m,即拉一道附墻裝置。 緩沖裝置 。 型物料提升機:起重量 kg,提升高度 m,提升速度 m/min。 埋設(shè)避雷接地裝置。 五、使用過程中,作好 定期檢查和日常檢查工作 六、安全使用提升機的規(guī)定要求 七、井架提升機的安全防護 八、井架穩(wěn)定性驗算計算書 (一)概況 (二)井架荷載計算 (三)吊籃自重力及升降繩對井架的壓力 (四) 風荷載值的計算 ( 五)井架在纜風繩自重力作用下產(chǎn)生力的計算 (六)井架截面驗算 一、工程概況 : 小區(qū) 樓為框架結(jié)構(gòu),地下 層,地上 層;建筑高度 米,占地面積: 平方米,總建筑面積: 平方米。 安裝工人 按照 型設(shè)備產(chǎn)品說明書 要求, 負責對施工升降機安、拆 。 基礎(chǔ)設(shè)有排水措施。 樓層限位開關(guān)裝置 (吊籠在每個樓層能自動準確???)。 附墻架設(shè)置 : 提升機附墻架的設(shè)置間隔一般不大于 9m,且在建筑物的頂層必須設(shè)置 1組。 纜風繩設(shè)置 : 提升機受到條件限制無法設(shè)置附墻架時,采用纜風繩穩(wěn)固架體。 (一)架體的安裝與拆除: 安裝架體時,先將地梁與基礎(chǔ)連接牢固。因故中斷作業(yè)時,應采取臨時穩(wěn)固措施。 當鋼絲繩在卷筒中間位置時,架體底部的導向滑輪應與卷筒軸心垂直,否則應設(shè)過輔助導向滑輪,并用地錨、鋼絲繩栓牢。 (一)定期檢查每月進行 1次,由有關(guān)部門和人員參加。在重新恢復作業(yè)前,應在確認提升機動作正常 后方可繼續(xù)使用; 發(fā)現(xiàn)安全裝置、通訊裝置失靈時,應立即停機修復。 井 架首層進料口一側(cè)應搭設(shè)長度≮ 2m 的防護棚,另三個側(cè)面必須采取封閉措施,每層卸料平臺應有防護門,兩側(cè)綁兩道護身欄桿,并設(shè)擋腳板。參考已有類似的鋼井架,初步選定:井架截面的寬、厚 ,每節(jié)高 。 2 10=56 ㎡ 。 =4944N 水平分力 ST1H=0(因 4 根纜風繩的水平分力相互抵消 ) 一、 井架軸力: 井架自重力: G=17931N; 起吊物自重力: KQ=12020N; 升降繩對井架壓力 N1=12800N; 風荷載垂直分力: T1v=14211N; 纜風繩自重 力: ST1v=4944N; N1=G+KQ+N1+T1v+ST1v=17931+12020N+14211N+4944N=61886N 二、 井架彎矩計算: 風荷載時井架引起的彎矩,考慮纜風繩作用,因而近似按單跨梁計算; 離地 18m 處最大彎矩: M18=1/8q1 L2=1/8 1579 182= (六)、井架截面驗算: 井架截面的力學特證:查型鋼特性表得: 主肢: L75 8, A0= ㎡ , Z0= ㎝ Ix=Iy=60cm4, Imin= ㎝ 4 , imin=。 (三)讓員工學習并貫徹執(zhí)行 “ 山西省農(nóng)村信用社企業(yè)文化大綱 ” 。 (七)高度重視遠程授權(quán)工作。 會計憑證的填寫:手工填寫憑證做到內(nèi)容完整、清晰、書寫規(guī)范。 (十)做好 “ 屢查屢犯 ” 的培訓安排以及整改工作。從全國、全省、全市的形勢看,落實黨風廉政建設(shè)主體責任是一個什么樣的形勢呢? 從全 國的形勢看。 9 月 25 日 ,省紀委又通報了 4 起落實主體責任不力的案件,其中來鳳縣分管衛(wèi)生工作的副縣長盧紅鸝,因分管的部門衛(wèi)生局多名黨員干部違紀違法受到紀律審查或移送司法機關(guān)處理,受到黨內(nèi)嚴重 警告處分。 5 月 31 日 ,市委書記逐一約談各縣市區(qū)書記,其中約談我們xx 縣的時候,指出我們在落實主體責任方面存在著落實主體責任有待強化、少數(shù)干部思想觀念尚未真正轉(zhuǎn)變、政府及相關(guān)部門監(jiān)督力度不夠等七大方面問題,回來以后,我們開展了七個方面的專項整改,雖然整改已過 4 個月,但有些問題尚未整改到位??傆X得抓這個是得罪人的事情,是縣委的事情,是紀委的事情,不是我們這個黨委(黨組)的事情。結(jié)果是越怕暴露問題越出問題,越怕影響形象越損害形象。第一條是加強組織領(lǐng)導;第二條是選好用好干部;第三條是加強和改進作風建設(shè);第四條是從源頭上防治腐?。坏谖?條是領(lǐng)導和支持執(zhí)紀執(zhí)法工作。這條與黨委 (黨組 )主要負責人的第一責任中的第一條是有區(qū)別的,前者叫加強研究部署,后者叫主動研究部署,意思是你必須主動,不能等縣委給你發(fā)通知,不能等紀委跟你說馬上檢查來了,你再開會,那樣遲了;第二條是支持查辦案件;第三條是加強督促指導;第四條是 參加檢查考核;第五條是嚴格廉潔自律。原來怎么做,現(xiàn)在還是怎么做,準備以后繼續(xù)這么做;三是壓力層層衰減。事實上,抓好黨建更加能夠促進經(jīng)濟發(fā)展。到時候我們看看是照本宣科好,還是認認真真、實實在在地抓好。黨紀是黨章規(guī)定共產(chǎn)黨員必須無條件履行的義務,執(zhí)行黨的紀律,必須保證黨紀嚴于國法、黨紀先于國法。 四、嚴格追責問責,當好 “ 帶頭人 ” 王岐山書記講過,動員千次不如問責一次,黨委的主體責任是黨風廉政建設(shè)的牛鼻子,紀委的監(jiān)督責任是牛鞭子,深入推進黨風廉政建設(shè),既要牽住 “ 牛鼻子 ” ,更要揚起 “ 牛鞭子 ” 。 其次,要明確問責的具體對象。三是決不留情面。 在全市春運道路交通安全工作會議上的講話 同志們: 剛才,省上召開全省春運道路交通安全工作視頻會議,對春運交通管理工作進行了安排部署,各級各部門要認真貫徹落實。二是農(nóng)村道路預防重特大事故壓力較大。對此,全市各級各部門要充分認識做好當前道路交通安全工作的重要性,時刻繃緊春運平安、暢通這根弦,切實加強組織領(lǐng)導,周密安排部署 ,狠抓監(jiān)督檢查,確保各項安全防控措施落到實處,確保春運期間全市道路安全暢通,確保不發(fā)生大的交通事故。各級各部門要認真落實 1 月 6 日全國安全生產(chǎn)電視電話會議部署,深入開展交通安全隱患大檢查大整治,努力消除安全隱患。交通運輸部門要督促本轄區(qū)旅游包車客運企業(yè)落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》(交運發(fā)〔 2020〕 33 號)和《甘肅省旅游包車客運交通安全管理暫行辦法》(甘 旅發(fā)〔 2020〕 24 號),加強省、市際包車客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、車輛營運資質(zhì)和駕駛員從業(yè)資質(zhì)管理,規(guī)范?。ㄊ校╇H包車客運標志牌管理。公路部門 要加強通行班線客車公路的養(yǎng)護管理和路網(wǎng)監(jiān)測,做好雨雪冰凍天氣道路鏟雪除冰防滑保暢工作,要密切聯(lián)系氣象部門,充分儲備道路養(yǎng)護保暢物資,保障道路安全通行。發(fā)生突發(fā)事件時,要進一步增強應急響應能力,及時報告當?shù)卣畣討鳖A案,組織應急救援,調(diào)度運輸企業(yè)調(diào)整客運班線、班次,嚴防發(fā)生旅客滯留和凍傷事件。要創(chuàng)新督導形式,加大督導頻次,強化督導效果。 同志們,春運安全事關(guān)重大, 2020 年春運工作目標、任務、措施都非常明確,希望全市各級各部門通力協(xié)作,共同努力,切實把2020 年春運交通安全管理工作措施落實到位,為我市經(jīng)濟建設(shè)和廣大人民群眾創(chuàng)造一個寬松、有序、安全、暢通的交通環(huán)境。這次集中向 “ 庸懶散浮拖 ” 問題開刀,就是堅持持續(xù)用力,深化群眾路線教育實踐活動的成效,持續(xù)深入推進作風建設(shè),以突出問題的整改實效取信于民。支隊民警隊伍的主流是好的,但也要清醒看到,發(fā)生問題的風險和苗頭也是客觀存在的。改革后,如何把公安交管工作領(lǐng)導好、組織好,把工作抓上去,這是擺在支隊領(lǐng)導、中層領(lǐng)導每個人面前的問題。要多思考如何撲下身子 ,深入基層幫助基層解決問題,針對曝露出的問題,認真汲取教訓,盯著基層、深入基層、服務基層,這就是我們支隊應當有的新常態(tài),這樣才能獲得基層支持,絕不能和基層成為 “ 油水 ” 關(guān)系中的油,浮在上面。要嚴格按照廳交管局明確的 “ 五個專題 ” 的學習落實,政工科要將五個專題明確時間、明確內(nèi)容、明確標準、明確責任,嚴密組織,加強檢查督促。要做到日常管理與業(yè)務工作同要求、同檢查、同落實,認真開展隊伍警示教育,認真學習各項警紀鐵規(guī),將整治工作的要求內(nèi)化于心理認知,外化為行為準責,從思想深處解決作風問題 。四是必須嚴格問責。 (一)加強領(lǐng)導,全警參與。要及時通過各種形式積極反映專項整治活動推進情況,加強典型宣傳,營造專項整治的濃厚氛圍。 同志們,開展庸懶散浮拖問題專項整活動時間緊,任務重,需要我們迅速行動,真抓實干。本次專題學習邀請了專家教授作專題輔導,安排了專題學習,組織了專題交流發(fā)言,也要求每一名黨員干部撰寫心得體會,暢談自己對兩個 “ 黨規(guī) ” 的學習心得。 自活動開展以來,我先后從公安網(wǎng)查閱相關(guān)的學習教育資料,使得集中學習有教材,個人自學有資料,做到了專項學習活動高標準起步,高質(zhì)量推進。要帶頭嚴格遵
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