駕駛員職業(yè)生理和心理健康(更新版)
【正文】 駕駛員在一天中總的行車(chē)時(shí)間以不超過(guò) 10小時(shí)為宜。因此，駕駛員要保持身體健康，必須科學(xué)、合理地安排飲食。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诓B(tài)下開(kāi)車(chē)，注意力和反應(yīng)力會(huì)大大降低，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，準(zhǔn)確性的判斷力也會(huì)下降，慢性疾病同樣會(huì)增加發(fā)生交通事故的可能性。同時(shí)作為一名合格的駕駛員要有責(zé)任心和良好的職業(yè)道德，將安全放在首位合理調(diào)節(jié)自己的心理，在不斷學(xué)習(xí)探索中增長(zhǎng)知識(shí)，獲得經(jīng)驗(yàn)，逐步完善自己，與不安全因素?fù)]手告別，就能安安全全行車(chē)，平平安安歸來(lái)。 2克服性格缺陷造成的不安全因素。 4 必須具備良好的思想素質(zhì) ? 影響駕駛員心理穩(wěn)定的因素是多種多樣的，有些受社會(huì)上各種 不正確的人際觀、價(jià)值觀、道德觀的影響，染上了許多不良習(xí)氣，不能正確判別事物良莠，把握是非標(biāo)準(zhǔn) 。所以公交駕駛員要以高度負(fù)責(zé)的精神熱愛(ài)駕駛工作，明確自己職業(yè)的責(zé)任，忠于職守，愛(ài)崗敬業(yè)。有些駕駛員由于技術(shù)不高，駕駛不熟練，再加上時(shí)間緊任務(wù)重，容易產(chǎn)生緊張情緒。從而能夠找到合適的定性或定量指標(biāo)標(biāo)定駕駛員的心理對(duì)行車(chē)安全的影響大小。 ? (2)經(jīng)常違章和肇事的駕駛員個(gè)性表現(xiàn)為易沖動(dòng)、易緊張、偏執(zhí)、偏激、自私、疑心、壓抑、過(guò)分自信等 。 ? (4)憤怒情緒。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應(yīng)該完全沒(méi)有影響駕駛工作的疾病， 當(dāng)駕駛員疲勞過(guò)度 ,患有疾病時(shí)就會(huì)出現(xiàn)血壓不正常，心臟功能不全，遇到緊急情況就會(huì)心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險(xiǎn)的 。 必須具備良好的駕駛習(xí)慣 ? 良好的習(xí)慣一旦形成，就具有使動(dòng)作、行為自動(dòng)化的作用，如果良好的動(dòng)作、行為成習(xí)慣，有些處世辦事方式也可以成為習(xí)慣。 ?一個(gè)人具有堅(jiān)強(qiáng)的意志，蔑視和克服困難的精神，具備堅(jiān)強(qiáng)的意志，須經(jīng)一個(gè)長(zhǎng)期的鍛煉過(guò)程，才能修養(yǎng)成。 一、各種常見(jiàn)生理狀況對(duì)駕駛?cè)说挠绊? 疲勞特征 起因 對(duì)駕駛?cè)说挠绊? 急性疲勞 長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕車(chē)而發(fā)生的暫時(shí)疲勞 停車(chē)作短時(shí)間休息，疲勞就會(huì)消失 慢性疲勞 長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)沒(méi)有恢復(fù)引起 短暫休息不能消失，極易發(fā)生事故 過(guò)度疲勞 多次疲勞和連續(xù)疲勞積聚形成 可能突然以某種病態(tài)表現(xiàn)出來(lái) （二）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)孙嬀频奈：?。駕駛員在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意通過(guò)站、做、臥、走等不同行為狀態(tài)的變換，在等待交通信號(hào)或遇到交通擁堵時(shí)，駕駛員可以坐在座位上或者在有條件時(shí)下車(chē)做些有益的自我放松練習(xí)。生物學(xué)家研究表明， 2050歲具有勞動(dòng)能力的男女獲得充分休息所需的睡眠時(shí)間為每天 78小時(shí)。為了安全行車(chē)，駕駛員感冒或患因繃帶或石膏限制行動(dòng)自由等影響行車(chē)安全的疾病時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，安排休息。 一、駕駛員心理素質(zhì)容易發(fā)生變化的主要原因 ?（一）長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)產(chǎn)生疲勞和厭倦心理。 ? 健康的身體是人們從事一切工作的基本條件之一。職業(yè)道德好的駕駛員歷經(jīng)上百萬(wàn)公里的駕駛里程，幾十年安全行車(chē)不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng)。 厚于德 誠(chéng)于信 敏于行
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