【正文】 附件二：巡視監(jiān)測日報表工程名稱： 報表編號： 觀測者： 觀測日期： 年 月 日分類巡視檢查內容巡視檢查結果備注自然條件氣溫天氣狀況支護結構支護結構成型質量冠梁、支撐、圍檁裂縫鋼板樁滲漏情況墻厚土體沉陷、裂縫及滑移施工 工況基坑周邊地面堆載情況監(jiān)測設施基準點、測點完好狀況觀測工作條件檢測元件完好情況觀測部位示意圖記錄人： 施工負責人： 受北京市首都公路發(fā)展集團有限公司的委托，我院承擔了京包高速公路（五環(huán)路～六環(huán)路段）第二標段橋梁工程的詳細勘察工作。由救護員現場急救（人工呼吸、緊急包扎等），醫(yī)務人員如已趕到現場則由醫(yī)務人員進行搶救。c)（1）內、外部信息溝通信息組負責聯系各個小組，以及相關救援部門。主要職責是：負責事故發(fā)生后聯系相關單位、人員、聯系救援、救護發(fā)布事故警報和事故后的總結及上報。主要職責是：事故往往具有發(fā)生突然、危害嚴重等特點，因而應急救援行動必須迅速、準確和有效。通過在模擬環(huán)境中操練，檢驗應急方案是否可行，提高應急人員實際操作的熟練水平。針對南沙河橋施工特點，制定詳細應急措施，準備各種應急資源（包括機械、人員、物資）并加強監(jiān)測力度，一旦確認鋼板樁支護出現變形過大、發(fā)生滲漏、管涌或流砂等事件，應急措施立即啟動。同時做好周圍居民的協調、解釋工作。4）嚴格遵守國家和地方有關環(huán)境保護的法令、法規(guī)和規(guī)定，避免對南沙河及附近環(huán)境造成污染。生產用油料必須嚴格保管，防止泄漏，污染河水。每半月組織一次由各施工單位施工現場環(huán)境保護管理負責人參加的聯合檢查，根據具體情況，定時、定人、定措施予以解決。17）施工人員上路必須穿著橘黃色安全標志服（帶反光條），頭戴安全帽。10）施工中發(fā)現事先未預料到的各種管線、防空洞、井、穴或不能辨認的物品時，應停止施工，及時報告有關部門，采取相應措施后，方可施工。3)施工前，應清除施工操作范圍內的高空和地下障礙物，平整場地，壓實機械行駛道路。4)項目經理部編制實施性安全技術施工組織設計，對深基坑開挖編制專項安全施工方案，認真執(zhí)行安全生產“五同時”原則，采取安全技術措施，確保施工安全。③凡未通過自檢及格的工序，不準報監(jiān)理工程師檢查，凡未通過監(jiān)理工程師鑒證的工序，不容許下道工序施工。8）建立健全各項質量管理規(guī)章制度和質量管理責任制，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位，以獲得最佳的管理秩序和管理效果。形成懂標準、知規(guī)范的工作環(huán)境。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm，再與振動錘交替振打、振拔。從《建筑基坑監(jiān)測技術規(guī)范GB504972009》,變化速率值為57mm/d.9）將每天的監(jiān)測值記錄水平位移日報表中。7軸、8軸根據規(guī)范要求選定鋼板樁支護每邊的中點、角點為監(jiān)測點。④檢查要有詳細記錄，如發(fā)現異常，應及時處理。8軸在基坑東側布設一個集水坑將水排到臨近老牛灣村排水溝中。（2）基底抗隆起穩(wěn)定性分析。=，為了保證施工安全最小入土深度t=（+）=2）鋼板樁設計。在兩承臺之間用兩根φ600mm的鋼管支撐鋼板樁，加強中間段鋼板樁的支撐力。⑤鋼板樁施打采用屏風式打入法施工。 2)鋼板樁的打設拉森鋼板樁施工關系到施工止水和安全，是本工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關要求：①采用Ⅲ型15m長密扣拉森鋼板樁。0kg/m，依地質資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長度15m長。此層極易坍塌，遇水后液化嚴重。橋梁上部結構為13*30米預應力砼簡支箱梁，下部結構為柱式橋墩、肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。基坑開挖深度約為：=，,：==，粉細砂層液化等級為嚴重，～。由于8軸地質情況與7軸相同，我標擬對8軸承臺基坑開挖也采用拉森鋼板樁支護。②α———相對距離比α＝ｘ/ｈａ。然后將鋼板樁吊至插樁點進行插樁，插樁時對準鎖口后將鋼板樁振動打入。通常將屏風墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。 總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為0．53．0米。深度土層Kai素填土粉細砂粉質粘土粉質粘土粉質粘土，粘聚力為25，摩擦角為20176。選用兩排16的槽鋼，W=1168103㎜3。 ： 1）開挖順序為： → 進行圍檁及支撐支護 →采用普通挖機與長臂挖機配合開挖剩余6m土方，距承臺底預留10~20cm → 剩余土方人工清除至承臺底。： 1）監(jiān)測目的：保證在進行承臺墩柱施工時基坑能處于安全狀態(tài)，從而確保施工人員、機械的安全。4）監(jiān)測點布置：（1）監(jiān)測點選定要求：①監(jiān)測點布置應最大程度反映監(jiān)測對象的實際狀態(tài)及其變化趨勢，并能滿足監(jiān)控要求。6）監(jiān)測頻率：根據《建筑基坑監(jiān)測技術規(guī)范GB504972009》表選定8軸基坑支護監(jiān)測頻率為1次/1天。基坑回填分層進行，每層表面平整，用“平板夯或沖擊夯”夯實，每層經監(jiān)理工程師驗收合格方可填筑下一層。4)供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1．。4）各級業(yè)務管理人員要盯崗到位，強化質量監(jiān)督管理工作，負起崗位責任。10）鋼板樁施工前，依據規(guī)范詳細編寫質量標準及操作要求，上報相關部門進行審批。②積極動員和發(fā)揮全體職工的技術經驗，定期召開施工會，對施工中有關施工方法和施工技術要求及操作過程中有關質量、進度、節(jié)約、文明施工各方面的改進提出合理意質量保證體系八、 安全管理體系及措施本項目安全目標確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建文明工地。6)加強施工現場安全教育：對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想。6）基坑周邊嚴禁超堆荷載，挖出的土方應及時運走，坑邊堆置材料包括沿挖土方邊緣移動運輸工具和機械不應離坑邊過近。13）每周召開安全例會，對施工人員經常進行安全教育，提高自我保護和緊急避險意識。嚴格按國家和地方政府有關規(guī)定及設計要求做好環(huán)保、水保工作，防止水土流失和空氣污染，控制施工噪聲。同時對施工便道進行定期養(yǎng)護、清掃，保證其良好的路況。1)作業(yè)工區(qū)專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環(huán)境保護工作與作業(yè)工區(qū)及各施工班組效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。2．鋼板樁施工時為了對進出車輛和人員進行有效控制，在基坑區(qū)域內設專人看管，24小時控制進出車輛和人員的出入。 ，對文明施工情況進行不間斷檢查，發(fā)現問題及時糾正處理。3）在距邊坡3米的范圍之內嚴禁行使汽車等大型機械，在距邊坡1米的范圍之內嚴禁堆放棄土或材料。提高組織指揮、應急處置、快速反應的能力。 （3）安全保衛(wèi)組：由祁志強任組長，主要職責是：組織事故現場的安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導工作。（7）由王遜負責，緊急組織協調調配應急救援所需的各種設施、設備、物資以及生活、醫(yī)藥等的后勤保障?？傊笓]帶領指揮部、義務搶險隊成員到材料倉庫內領取所需的搶險器材，5分鐘內趕到坍塌現場。傷員搶救a)若傷者傷勢嚴重應立即送往醫(yī)院治療，120救護車趕到現場則由救護車運送。現根據現有的設計資料及部分勘察鉆孔資料提供巖土工程勘察中間資料，待施工完成后，再提供最終巖土工程勘察報告。4 樁基設計參數樁基設計參數地層巖性密度(g/cm3)P0壓縮模量(MPa)天然快剪地基土抗力系數的比例系數m和m0（kN/m4）鉆孔樁樁側土的摩阻力標準值qik(kpa)地基承載力基本容許值fa0(kpa)P0～ P0+100P0～ P0+200粘聚力c（kPa）摩擦角φ(