施工圍擋方案(更新版)
【正文】 第一階段施工主要內(nèi)容：根據(jù)現(xiàn)場條件、結(jié)合目前各配套管線實(shí)際情況，及交警部門要求，第一階段只能先安排機(jī)非綠化帶硬化交通便道施工，且交通便道建設(shè)以杭行路為界先后施工。本工程實(shí)施期間要考慮適當(dāng)分流過往車輛，通過與交警部門協(xié)調(diào)進(jìn)行交通疏解，以保證工程建設(shè)的進(jìn)度和安全。（3）、保證交叉口和出入通道口暢通的原則在施工過程中，在各個路口、出入通道口設(shè)立交通、安全等標(biāo)志牌，交通便道、標(biāo)段出入口、交通門洞處均設(shè)立限速、限高、安全等標(biāo)志牌，同時設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，一天24小時疏導(dǎo)交通，確保車輛行駛和施工安全。2）、相對穩(wěn)定的原則：在跨越既有道路施工期間，臨時交通設(shè)施及施工區(qū)圍護(hù)要相對穩(wěn)定，減少重復(fù)設(shè)置?，F(xiàn)狀道路交通斷面如下：1）、現(xiàn)狀石祥路典型斷面西塘河橋，現(xiàn)狀石祥路路幅寬60米，為雙向8車道，橋梁為四幅現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。護(hù)欄形式按招標(biāo)文件要求嚴(yán)格執(zhí)行。三、交通組織簡介在業(yè)主報審的總體交通組織方案原則性指導(dǎo)下，結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計，及各施工階段經(jīng)細(xì)化的施工方案，結(jié)合招標(biāo)文件、施工合同及杭州市相關(guān)規(guī)定，施工期間嚴(yán)格做到封閉施工。以上道路為杭州市主要交通道路，特別是石祥路作為城北東西向交通主干道，交通十分繁忙。交通組織的原則和要求（1）、交通疏導(dǎo)的原則1）、首先體現(xiàn)以人為本的思想，為行人提供與行車道路相對分離的步行空間，以保障行人通過的安全和方便。3）、設(shè)置臨時交通系統(tǒng)，作為施工期間區(qū)域交通的補(bǔ)充充分利用工程拆遷范圍內(nèi)的空間，使之成為施工期間臨時交通系統(tǒng)，作為受影響的區(qū)域交通的補(bǔ)充，最大限度降低工程實(shí)施對周邊區(qū)域交通的影響。為緩解施工期間的交通，可以通過以上外圍道路就近進(jìn)行通分流，同時通過在外圍路口提前進(jìn)行預(yù)告標(biāo)志標(biāo)牌，引道車輛進(jìn)行分流道合適的道路上。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，擬將工程原則上分為兩個工區(qū)、三大施工階段實(shí)施，再根據(jù)每個工作面實(shí)際情況，劃分小段分別實(shí)施，并滿足交通要求，時間節(jié)點(diǎn)控制如下：① 、施工準(zhǔn)備工作施工臨時設(shè)施已建設(shè)完成、施工用電變器安裝已完成。⑧ 、配套及附屬項(xiàng)目全線配套及附屬項(xiàng)目根據(jù)主線高架及地面交通組織要求，均分階段穿插施工。所有照明開啟時間為每日18點(diǎn)至第二天早上 6 點(diǎn)，圍護(hù)、燈柱、噴繪等發(fā)現(xiàn)破損必須在兩日內(nèi)更換，遇到臺風(fēng)時必須按甲方要求在規(guī)定時間內(nèi)無條件拆除圍護(hù)具體實(shí)施按照《關(guān)于印發(fā)市政工程圍擋圖集的通知》（杭建工發(fā)[2011]317號，其中彩鋼板顏色選用白色加工，宣傳畫統(tǒng)一采用杭州建設(shè)網(wǎng)上公布的公益廣告圖集）和《關(guān)于市政工程圍擋制定有關(guān)問題專題協(xié)調(diào)會會議紀(jì)要》（杭建工發(fā)[2011]353號）要求執(zhí)行，具體布置詳見《施工現(xiàn)場封閉圍護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖》。七、圍擋施工檢查驗(yàn)收施工前應(yīng)對原材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，不符要求的應(yīng)退回更換，符合要求的應(yīng)按照杭州市新的圍擋要求進(jìn)行修繕和美化。不得利用圍檔作為搭建施工現(xiàn)場臨時用房的墻體
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