鄉(xiāng)村混凝土公路工程施工設(shè)計(jì)方案(更新版)
【正文】 般不應(yīng)超過1小時(shí)，因故停工在1小時(shí)以內(nèi)，可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時(shí)將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)作施工縫處理。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時(shí)，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。 支立模板 在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。 外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強(qiáng)度及耐久性。二、 原老路路況及路基處理 本路段路面凹凸不平，地表土為粘泥土質(zhì)（粉土），為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定，滿足填料（石粉）強(qiáng)度和壓實(shí)度及施工要求，對地基土進(jìn)行相應(yīng)的處理。三、原材料的選擇 水泥：進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕進(jìn)場。 進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)。 支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。裝載混凝土不要過滿，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間通常夏季不宜超過30分鐘，冬季不宜超過60～90分鐘，必要時(shí)采取保溫措施。 振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于30S，插入式不宜小于20S. 當(dāng)混凝土板較厚時(shí)，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。 九、接縫施工 縱向施工縫 縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。 抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。 歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進(jìn)步的動(dòng)力。學(xué)習(xí)參考
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