【正文】 2）運(yùn)費(fèi) （ 3）商品包裝費(fèi) （ 4）倉儲費(fèi)用 （ 5）商品檢驗(yàn)費(fèi) （ 6）出口稅金 。 （國際貿(mào)易特殊性） ? 企業(yè) 出口收益或進(jìn)口成本 不變條件下的多次報價： ? 貿(mào)易術(shù)語改變，如何使企業(yè)出口收益或進(jìn)口成本不變 ? 計(jì)價貨幣改變，如何使企業(yè)出口收益或進(jìn)口成本不變 舉例說明： 出口服裝， 每打 100 美元 FOB上海 (1) 貿(mào)易術(shù)語改變 ，如何使企業(yè)出口收益不變， FOB→ CFR → CIF 如何換算？ (2) 計(jì)價貨幣改變 ，如何使企業(yè)出口收益不變， 美元（ USD） → 英鎊（ GBP） → 人民幣（ CNY） 如何換算？ FOB、 CFR和 CIF主要異同 術(shù)語 交貨地點(diǎn) 風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限 運(yùn)輸手續(xù)和費(fèi)用 保險手續(xù)和費(fèi)用 FOB 裝運(yùn)港船上 裝運(yùn)港船舷 買方 買方 CFR 裝運(yùn)港船上 裝運(yùn)港船舷 賣方 買方 CIF 裝運(yùn)港船上 裝運(yùn)港船舷 賣方 賣方 FOB、 CFR和 CIF在量上的關(guān)系 CFR=FOB+F（運(yùn)費(fèi)） CIF=CFR+I（保險費(fèi)） =FOB+F+I FOB是基礎(chǔ) FOB根據(jù)市場供求、企業(yè)成本與費(fèi)用等因素 關(guān)鍵問題之一是： F=？ 關(guān)鍵問題之二是： I=？ 運(yùn)費(fèi) F = ？ ? 運(yùn)價第一信息來源：外運(yùn)代理公司 進(jìn)出口交易是遠(yuǎn)期交易，外貿(mào)運(yùn)輸費(fèi)用也是需要預(yù)測的，因此目前外運(yùn)公司的運(yùn)費(fèi)報價與實(shí)際運(yùn)價不同 ? 運(yùn)價：國際運(yùn)輸市場的供求關(guān)系、運(yùn)輸成本，周期性等 ? 供求：運(yùn)輸能力的變化和商品的國際貿(mào)易規(guī)模變化 ? 運(yùn)輸成本變化主要原因之一是油價的變化 ? 如何更準(zhǔn)確地去預(yù)測運(yùn)價？ ? 如：中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)的走勢 中國出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)趨勢圖 不同航線運(yùn)價變化有差異 航線 2022年 8 月 26日 2022年 10月 28日 2022年 12月 30日 2022年 1月 27日 2022年 3月 31日 綜合指數(shù) 日本航線 歐洲航線 美西航線 美東航線 香港航線 韓國航線 東南亞航線 地中海航線 澳新航線 南非南美 東西非航線 保險費(fèi) I =？ I =保險金額 保險費(fèi)率 保險費(fèi)率決定于險別和航線，保險公司可以提供； 保險金額是保險人賠付的最高金額 保險金額 =發(fā)票上標(biāo)明的金額？ 保險金額與保險費(fèi) 與貿(mào)易貨物相關(guān)的利益，包括： FOB相應(yīng)的價值 運(yùn)費(fèi) 保險費(fèi) 其他：進(jìn)口商的相關(guān)費(fèi)用和利益（加成） 保險金額 =（ FOB+F+I） （ 1+加成率） I = 保險金額 保險費(fèi)率 = CIF （ 1+加成率） 保險費(fèi)率 計(jì)算題 ? 我國某商品對某國出口的 CFR單價是 110美元，如外商要求我們改報 CIF價，在不影響我外匯凈收入的前提下，我應(yīng)報何價？（注：按發(fā)票金額的 110%投保，保險費(fèi)率為 %） ? CIF ＝ 110/（ 1－ % 110%） ＝ （美元） 計(jì)價貨幣改變 :USD→GBP→CNY 出口服裝： 每打 100 美元 FOB上海 （ 1）靜態(tài)：假定匯率不變，如何使企業(yè)收益不變？ 假如： USD100 = CNY790/810， GBP100 = CNY1100/1130， 如何換算？選擇買入價還是賣出價？ （ 2）動態(tài)：假定匯率改變，如何使企業(yè)收益少損失？ 如何防范匯率風(fēng)險？ 計(jì)價貨幣轉(zhuǎn)換的原則 ? 本幣原則 我國企業(yè)外貿(mào)主要以結(jié)匯售匯制為基礎(chǔ)，以出口的人民幣收入或進(jìn)口的人民幣成本不