【正文】 漿罐等應(yīng)進(jìn)行密封性能和耐壓試驗(yàn)，合格后方可使用。基坑開挖：因基坑斷面較小，只有采用人工開挖的方法進(jìn)行，開挖時(shí)注意要使開挖斷面垂直于路塹邊坡坡面。注漿：孔深、孔徑驗(yàn)收合格后灌注水泥砂漿，普通水泥砂漿錨桿的施工要求如下：砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿要在初凝前用完。定位：孔位允許偏差為177。50方格形骨架施工完成后進(jìn)行機(jī)械噴播植草，具體施工方法參考路塹植被防護(hù)內(nèi)機(jī)械噴播植草方法及要求，在此不再贅述。石料間的砌縫應(yīng)互相交錯(cuò)、咬接，砂漿密實(shí)，石料應(yīng)大小搭配，較大的石料應(yīng)以大面為底。片石砌筑前澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹應(yīng)清理干凈。噴射有機(jī)基材:有機(jī)基材是由土壤、水泥、保水材料、有機(jī)質(zhì)和肥料等組成，其中土壤、保水材料及有機(jī)質(zhì)須經(jīng)過篩選，篩網(wǎng)孔尺寸為18～20mm，準(zhǔn)備工作就緒后，利用噴射機(jī)將混合均勻的有機(jī)基材噴于坡面，噴射的平均厚度為8cm或10cm，滿足設(shè)計(jì)要求，其中鋼絲網(wǎng)上要保證有3～5cm的基材。（2）、～；。清孔：用高壓風(fēng)管將孔內(nèi)粉塵和雜物吹出。噴植混凝土主要用于巖石坡面和硬質(zhì)噴植土地等綠化困難的地帶,使其得以恢復(fù)自然生態(tài)保護(hù)環(huán)境和景觀美化為目的的綠化成為可能。②鋪設(shè)土工網(wǎng)時(shí)應(yīng)力求平整，不能褶皺。③固定三維植網(wǎng)被：相鄰網(wǎng)墊縱橫向搭接20cm,沿縱向每間隔1m用U型釘固定（搭接部位必須固定），其斜向間距為1m。對(duì)漏噴、草籽發(fā)芽成活過稀部位要進(jìn)行補(bǔ)種或噴補(bǔ)，成活率應(yīng)達(dá)到90%。②巖質(zhì)路塹 對(duì)于穩(wěn)定的巖質(zhì)路塹邊坡采用客土噴播進(jìn)行防護(hù)，對(duì)于可能出現(xiàn)小規(guī)模坍塌和巖質(zhì)泥化剝落地段，采用鋼筋砼人字形骨架＋固定錨桿護(hù)坡；對(duì)于順向坡，采用鋼筋混凝土方格骨架錨桿、鋼筋混凝土框架錨桿等進(jìn)行防護(hù)。. . . . 路塹深挖邊坡防護(hù)施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ F102006）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80/12004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ 07695）中華人民共和國相關(guān)的法律、法規(guī)及公路施工行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《廣東省高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理》湖南省交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制的《惠大疏港高速公路第3合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》湖南省交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制的《惠大疏港高速公路第3合同段工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告》我項(xiàng)目部編制的《惠大疏港高速公路第3合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》我單位現(xiàn)場(chǎng)勘察及實(shí)地調(diào)查資料。①土質(zhì)路塹土質(zhì)挖方路段高度小于3m時(shí)，坡面直接植草，邊坡高度3＜H≤，采用三維植被網(wǎng)植草防護(hù)，邊坡高度H＞6m時(shí)，一般采用骨架內(nèi)植草灌防護(hù)，骨架內(nèi)植草灌護(hù)坡主要有方格形骨架內(nèi)草灌護(hù)坡，拱形骨架內(nèi)草灌護(hù)坡等形式。③施工完畢后進(jìn)行的精細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理包括覆蓋、澆水、施肥和病蟲害防治等，養(yǎng)生期不少于30天。②鋪設(shè)三維植被網(wǎng):采用從坡頂至坡腳順鋪的方式鋪設(shè)，網(wǎng)墊保持平整且與坡面緊貼。質(zhì)量控制要點(diǎn)：①三維網(wǎng)技術(shù)參數(shù)：縱橫向拉斷力≥2KN/m,厚度≥14mm，單位面積質(zhì)量≥350g/m2。噴植混凝土邊坡防護(hù)技術(shù)是針對(duì)以往巖石坡而無法綠化的狀況而研制開發(fā)的,原理是用高次團(tuán)粒劑使客土形成密實(shí)結(jié)構(gòu),植物纖維在其中起到類似植物根莖的網(wǎng)絡(luò)作用,造就具有耐降雨沖刷、牢固且透氣、與自然表土相近的生長(zhǎng)基礎(chǔ)。50mm；鉆孔質(zhì)量和錨桿材料質(zhì)量是錨桿施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，確保每一根錨桿都能發(fā)揮支護(hù)的作用。砂漿質(zhì)量是確保粘結(jié)力和錨固力的核心，必須充分注意，嚴(yán)格控制在初凝前用完，并要遵守以下規(guī)定：（1）、注漿開始或中途暫停超過30分鐘時(shí)，要用水潤(rùn)滑注漿罐及其管路。要嚴(yán)格檢查鋼絲網(wǎng)與錨桿及縱、橫向鋼筋框條連接的牢固性，確保網(wǎng)面與坡面形成穩(wěn)固的整體。漿砌片石施工符合下列規(guī)定：①漿砌片石中的石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無裂紋。⑦砌筑時(shí)應(yīng)采用坐漿法砌筑，各砌層應(yīng)先砌外圈定位砌塊并與里層砌塊交錯(cuò)連成一體，定位砌縫應(yīng)滿鋪砂漿，不得鑲嵌小塊石。30片石177。錨桿施工工藝：路塹邊坡按設(shè)計(jì)要求清理好后，開始進(jìn)行錨桿施工作業(yè)。錨桿準(zhǔn)備：按設(shè)計(jì)要求截取桿體，并整直、除銹和除油。測(cè)量放樣：在錨桿施工完成后立即進(jìn)行，根據(jù)路塹設(shè)計(jì)開挖坡面放出基坑開挖邊線和邊坡平臺(tái)位置。a、施工安全措施:施工中，定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。施工操作人員的皮膚應(yīng)避免與速凝劑、樹脂膠泥直接接觸，嚴(yán)禁樹脂卷接觸明火。質(zhì)量控制程序：為確保砼的配合比、拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，建立砼工程質(zhì)量控制程序?！、?、完善技術(shù)管理　　認(rèn)真校對(duì)設(shè)計(jì)文件，對(duì)一線指揮人員及操作作員作好技術(shù)交底，對(duì)重難點(diǎn)部分下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書》，明確方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?！　、每項(xiàng)工程完工后，組織進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收分兩級(jí)進(jìn)行，首先作業(yè)隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)，并作好記錄，確認(rèn)合格報(bào)項(xiàng)目部審查，項(xiàng)目部進(jìn)行復(fù)檢、抽檢，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢及審批。項(xiàng)目部建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定相應(yīng)的考核辦法，以確保各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)和實(shí)施。6）施工現(xiàn)場(chǎng)、危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)、場(chǎng)庫、具有安全隱患的地點(diǎn)及各主要交通交叉路口，設(shè)立醒目的警告牌、標(biāo)語牌、指示牌。車輛不準(zhǔn)帶泥砂進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，自卸汽車不準(zhǔn)超載，車輛在行駛過程中不猛拐，不急剎車，以防灑土、灑石。 歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進(jìn)步的動(dòng)力。 參考