【正文】 托盤(pán)網(wǎng)罩加固 蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 15 ? 框架 用框架包圍整個(gè)托盤(pán)貨體，再用打包帶或繩 索捆緊，以起到緊固的作用。 蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 7 知識(shí)點(diǎn) 技能點(diǎn) 配裝、送貨的概念 配裝作業(yè)的技術(shù) 配送運(yùn)輸合理化的方法 配送服務(wù)管理 理解并能合理運(yùn)用配裝技術(shù) 能對(duì)配送運(yùn)輸及車(chē)輛積載、車(chē)輛調(diào)度、路線優(yōu)化的合理化提出改進(jìn) 能對(duì)配送質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)與管理 學(xué)習(xí)要求 蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 8 教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn) 教學(xué)難點(diǎn) 車(chē)輛積載、車(chē)輛調(diào)度、路線優(yōu)化的方法 如何搞好配送服務(wù)質(zhì)量管理 配裝、送貨的概念、方式 配裝作業(yè)的技術(shù) 配送運(yùn)輸及技術(shù)的合理化 配送服務(wù)質(zhì)量的管理與開(kāi)發(fā) 蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 9 模塊五 配裝與送貨作業(yè) ? 第一單元 配裝作業(yè) ? 第二單元 送貨作業(yè) 蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 10 第一單元 配裝作業(yè) 配裝 也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要 素，也是現(xiàn)代配送不同于以往送貨的重要區(qū)別。 蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 3 本課程主要內(nèi)容 模塊一 配送中心認(rèn)知 模塊二 訂單處理作業(yè) 模塊三 分揀與補(bǔ)貨作業(yè) 模塊四 配送加工作業(yè) 模塊五 配裝與送貨作業(yè) 模塊六 退貨作業(yè) 模塊七 配送計(jì)劃制定與實(shí)施管理 模塊八 配送信息系統(tǒng)管理 模塊九 配送成本控制與績(jī)效評(píng)估管理 模塊十 配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì) 蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 4 本課程主要內(nèi)容 模塊一 配送中心認(rèn)知 模塊二 訂單處理作業(yè) 模塊三 分揀與補(bǔ)貨作業(yè) 模塊四 配送加工作業(yè) 模塊五 配裝與送貨作業(yè) 模塊六 退貨作業(yè) 模塊七 配送計(jì)劃制定與實(shí)施管理 模塊八 配送信息系統(tǒng)管理 模塊九 配送成本控制與績(jī)效評(píng)估管理 模塊十 配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì) 蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 5 模塊五 配裝與送貨作業(yè) ? 講授與訓(xùn)練內(nèi)容 ? 第一單元 配裝作業(yè) ? 第二單元 送貨作業(yè) 蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 6 學(xué)習(xí)目標(biāo) 通過(guò)本模塊學(xué)習(xí)，理解配裝作業(yè)與送貨作業(yè)的概念、方式；掌握配裝作業(yè)、車(chē)輛積載、車(chē)輛調(diào)度、路線優(yōu)化的技術(shù)與方法；具備能實(shí)現(xiàn)配送合理化、提高配送服務(wù)效率與水平的能力。 圖 53 捆扎 蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 14 ? 網(wǎng)罩 用網(wǎng)絡(luò)罩蓋托盤(pán)貨體起到緊固作用，多見(jiàn)于 航空運(yùn)輸。 托盤(pán)的穩(wěn)垛方法 圖 511 拉伸薄膜與拉伸包裝 蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 22 ? 平托盤(pán)周邊墊高 將平托盤(pán)周邊稍稍墊高，托盤(pán)上置之貨物會(huì)向 中心互相依靠。 蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 27 ? 車(chē)載貨物的配裝要注意以下 14點(diǎn)基本要求。 ? 不將散發(fā)臭味的貨物與具有吸臭性的食品混裝。 ? 配送運(yùn)輸（又稱輸配送） 屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程有著很重要的影響。 圖 518 采用集裝箱進(jìn)行的輸配送 配送運(yùn)輸作業(yè)的要求 蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 37 配送運(yùn)輸?shù)闹饕绞? ? 公路整車(chē)配送運(yùn)輸 是指同一收貨人、一批貨物需要配送 裝運(yùn)一輛 3噸或 3噸以上車(chē)輛的貨物運(yùn)輸。 貨物類型 裝運(yùn)辦法 成件貨物 盡可能集裝成托盤(pán)系統(tǒng)、集裝箱、貨捆、貨架、網(wǎng)袋等貨物單元 各種粉粒狀貨物 直接裝入專用車(chē)、船、庫(kù) 不宜大量化的粉粒狀貨物 裝入專用的搬盤(pán)、集裝箱內(nèi) 蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 48 車(chē)輛貨物堆積作業(yè) ? 方式： 行列式堆碼方式、直立式堆碼等。 ? 裝載技術(shù)的原因，造成不能裝足噸位。 ? 實(shí)際運(yùn)做中常常采用兩種車(chē)輛調(diào)度的方法：經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法和運(yùn)輸定額比法 。 經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法 蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 61 車(chē)輛種類 運(yùn)水泥車(chē)輛數(shù) 運(yùn)盤(pán)條車(chē)輛數(shù) 運(yùn)玻璃車(chē)輛數(shù) 車(chē)輛總數(shù) 大型車(chē)輛 20 20 中型車(chē)輛 10 10 20 小型車(chē)輛 20 10 20 貨運(yùn)量（噸） 580 400 100 表 52 經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法派車(chē) 經(jīng)驗(yàn)調(diào)度法 蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 62 對(duì)于以上車(chē)輛的運(yùn)輸能力，可以按表計(jì) 算每種車(chē)輛運(yùn)輸不同貨物的定額比， 小于 1的 定額比忽略不計(jì) 。 配送路線優(yōu)化的前提 蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校 LANZHOU POLYTECHNICAL COLLEGE 《配送管理實(shí)務(wù)》 69 隨著配送的復(fù)雜化，配送線路的優(yōu)化 一般要結(jié)合數(shù)學(xué)方法及計(jì)算機(jī)求解的方 法來(lái)制定合理的配送方案，較成熟的方 法 —— 節(jié)約法，也叫 節(jié)約里程法