航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)ppt課件(更新版)
【正文】 輪轉(zhuǎn)子與風(fēng)扇轉(zhuǎn)子間采用了傳遞扭矩、軸向力的柔性聯(lián)軸器，以解決低壓轉(zhuǎn)子工作不正常對(duì)高壓轉(zhuǎn)子的影響。 ? F119PW100 發(fā)動(dòng)機(jī) F119發(fā)動(dòng)機(jī)支承方案簡(jiǎn)圖 高壓轉(zhuǎn)子采用 101支承方式，即轉(zhuǎn)子的后支點(diǎn)設(shè)在高壓渦輪后，且采用了中介軸承，即該軸承的外環(huán)固定在高壓轉(zhuǎn)子上，內(nèi)環(huán)固定在低壓轉(zhuǎn)子上。 CFM563型發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇部分由 38片 Ti/TAV鈦合金做的實(shí)心，帶中間凸肩的葉片組成。具體結(jié)構(gòu)如下： ? 渦噴 6發(fā)動(dòng)機(jī)是殲六，強(qiáng)五飛機(jī)的動(dòng)力裝置，渦噴六發(fā)動(dòng)機(jī)是第二代渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。高壓轉(zhuǎn)子后支點(diǎn)為中介支點(diǎn)，支承在低壓渦輪的后軸上，此種支承方案的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，低壓軸剛性好，發(fā)動(dòng)機(jī)性能保持好，重量輕，為許多軍民用發(fā)動(dòng)機(jī)所采用 。另外還裝有反推力裝置，以減小著陸時(shí)的滑行距離。結(jié)構(gòu)圖如下：
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