【正文】 J4491）7. 國家及地方其它有關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)8. 甲方提供的《重慶市長壽湖西岸片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》甲方提供的本項(xiàng)目其他相關(guān)資料。 建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)主要工程項(xiàng)目規(guī)模及技術(shù)指標(biāo)如下：表61 外圍主干道序號(hào)項(xiàng) 目單 位指標(biāo)值備 注1道路總長m2道路占地面積m23道路總面積m24人行道面積m25排水涵洞個(gè)46綠化總面積m2421747行道樹及樹坑個(gè)12968擋土墻m2029綠化率%表62 北線支路序號(hào)項(xiàng) 目單 位指標(biāo)值備 注1道路總長m2道路占地面積m23道路總面積m24人行道面積m25綠化總面積m214806行道樹及樹坑個(gè)100表63 支路一序號(hào)項(xiàng) 目單 位指標(biāo)值備 注1道路總長m2道路占地面積m2165673道路總面積m242904人行道面積m241935綠化總面積m250066行道樹及樹坑個(gè)209表64 支路二序號(hào)項(xiàng) 目單 位指標(biāo)值備 注1道路總長m2道路占地面積m2215483道路總面積m262584人行道面積m258315綠化總面積m269636行道樹及樹坑個(gè)294第七章 建設(shè)方案 總體方案（一） 總體原則1. 可持續(xù)發(fā)展原則堅(jiān)持規(guī)劃建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)與前瞻性，以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為主旨，協(xié)調(diào)開發(fā)建設(shè)過程中的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益。10KV電力管線由南側(cè)獅子變電所引來。，以夏季時(shí)8月份光照最足，常年月平均日照時(shí)數(shù)為235h；以初春3月和秋季1011月份是最少，一般在100h以下。土壤類型主要有水稻土、沖積土、黃泥土等。 項(xiàng)目建設(shè)條件（一） 地質(zhì)地貌 西岸片區(qū)為面向湖面的單向坡，地勢(shì)總體上西高東低、北高南低，地形較為復(fù)雜。長壽湖景區(qū)雖已初現(xiàn)規(guī)模，但還處于開發(fā)階段，旅游景區(qū)還有待進(jìn)一步開發(fā)，旅游基礎(chǔ)設(shè)施也有待進(jìn)一步完善。（三） 長壽湖景區(qū)旅游業(yè)發(fā)展前景根據(jù)長壽湖風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃方案，景區(qū)將規(guī)劃建設(shè)成為集山水觀光旅游和休閑度假旅游于一體的綜合性旅游區(qū)，核心景區(qū)的旅游項(xiàng)目可分為觀光型、生態(tài)型、運(yùn)動(dòng)娛樂型、認(rèn)知科普型、綜合型等五類，游線可分為陸上游線，水上游線和濱水游線三類，所有項(xiàng)目建成后，整個(gè)景區(qū)將具備11大功能分區(qū)，集休閑度假、健康養(yǎng)生、探險(xiǎn)觀光、商務(wù)會(huì)務(wù)、康體療養(yǎng)和綜合水上運(yùn)動(dòng)等功能于一體。長壽湖景區(qū)位于長壽區(qū)境內(nèi)的西北角，地處長壽區(qū)、墊江縣、涪陵市交界處，距長壽區(qū)政府所在地鳳城鎮(zhèn)28 km。—176。近年來，各種特色旅游蓬勃發(fā)展，如“魅力重慶”山城都市游，神密烏江世外桃源游，溫泉湖泊休閑度假游，巴渝古鎮(zhèn)民俗古鎮(zhèn)風(fēng)情游，釣魚古城史跡文化游，奉節(jié)天坑地縫自然景觀游，國家旅游局把2005年定為紅色旅游年，重慶市的紅色旅游資源非常豐富，根據(jù)重慶市貫徹實(shí)施(2004—2010年全國紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要)的意見，我市將培育形成六個(gè)重點(diǎn)紅色旅游景區(qū)和十條紅色旅游精品路線———主城紅巖聯(lián)游線，江津聶榮臻元帥故鄉(xiāng)游，開縣劉伯承元帥故鄉(xiāng)游，酉陽紅色之旅，潼南紅色之旅，南岸抗戰(zhàn)文化游，沙坪壩—北碚紅色文化游，城口紅色之旅，小平故居跨區(qū)游，紅色聯(lián)線跨區(qū)游，隨著紅色旅游熱的興起，重慶市的旅游業(yè)將更加繁榮。 重慶市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)隨著我國西部大開發(fā)政策的實(shí)施，我國西部旅游呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢(shì)頭，據(jù)了解國家旅游局已會(huì)同有關(guān)專家研究西部開發(fā)旅游戰(zhàn)略，計(jì)劃通過10—15年努力，把旅游業(yè)建設(shè)成為西部經(jīng)濟(jì)增長的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)，使西部成為中國乃至世界重要的生態(tài)旅游、文物古跡和民俗風(fēng)情游的目的地。國家旅游業(yè)已成為我國許多政府規(guī)劃中的支柱產(chǎn)業(yè)，并且在近幾年有了飛速的發(fā)展。（四） 是提升長壽湖景區(qū)窗口形象、增強(qiáng)景區(qū)競爭力的需要長壽湖旅游資源類型齊全，資源單體數(shù)量較多。旅游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)包括交通、餐飲、商業(yè)貿(mào)易、郵電通信等直接關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、水電氣暖供應(yīng)業(yè)及咨詢、教育、科技、公共安全、醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)、政府管理等間接關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。長壽湖西岸景區(qū)外圍道路工程是長壽湖景區(qū)西岸片區(qū)的一條城市干路，是該旅游風(fēng)景區(qū)交通路網(wǎng)中的一條重要干道，它的建成將改善長壽湖旅游區(qū)的道路交通條件，帶動(dòng)道路沿線的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。長壽湖景區(qū)山清水秀、湖面開闊、景色旖旎，是開展休閑度假、水上娛樂的理想地，長壽湖景區(qū)這些資源組合背景非常適合開發(fā)度假旅游產(chǎn)品，適于進(jìn)行生態(tài)度假旅游。屆時(shí)，三峽旅游區(qū)旅游業(yè)總收入占全國旅游業(yè)總收入的比重達(dá)到9％，比2005年再提高2個(gè)百分點(diǎn)；占三峽旅游區(qū)全區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到15％，實(shí)現(xiàn)全區(qū)旅游支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。長江三峽是我國目前推向國際市場的最具競爭力的旅游產(chǎn)品之一，三峽工程的建設(shè)又使三峽成為世界最知名的旅游目的地之一，其知名度和品牌競爭力大大提高。“門面多于顧客、商人多于客人”已成為庫區(qū)移民新城的一道另類風(fēng)景。三峽庫區(qū)貧困落后的原因有很多，如自然條件差、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)弱、交通信息不便等等，其中一個(gè)主要因素是在三峽工程啟動(dòng)前國家對(duì)庫區(qū)的整體投入太少。經(jīng)測算，本項(xiàng)目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上都是可行的。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單位備注一建設(shè)內(nèi)容　　　1 外圍主干道 m詳見投資估算附表12 外圍北支路 m詳見投資估算附表23 外圍支線一 m詳見投資估算附表34 外圍支線二 m詳見投資估算附表45 橋梁 座　二投資數(shù)據(jù)　　　1總投資 萬元　工程費(fèi)用 萬元　工程建設(shè)其他費(fèi)用 萬元　預(yù)備費(fèi) 萬元　建設(shè)期利息 萬元　2資金來源　　　　銀行貸款 萬元　　企業(yè)自籌資金 萬元　三經(jīng)濟(jì)指標(biāo)　　　1項(xiàng)目稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：%　全部投資2項(xiàng)目稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（I=12%） 萬元全部投資3稅后靜態(tài)投資回收期 年全部投資4項(xiàng)目稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：%　全部投資5項(xiàng)目稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（I=12%） 萬元全部投資6稅前靜態(tài)投資回收期： 年全部投資7投資利潤率：%　　8投資利稅率%　　9年平均利潤 萬元　 主要結(jié)論長壽湖旅游風(fēng)景區(qū)自然景觀優(yōu)美而獨(dú)具特色，旅游資源豐富，極具旅游開發(fā)價(jià)值。（八） 資金籌措業(yè)主自籌 %銀行貸款 7000萬元 %（九） 建設(shè)年限：2008年10月2009年12月（15個(gè)月） 項(xiàng)目業(yè)主簡介本項(xiàng)目業(yè)主重慶市長壽生態(tài)旅業(yè)開發(fā)有限公司于2003年5月注冊(cè)成立，注冊(cè)資金7000萬元，是一家具有旅游資源開發(fā)建設(shè)資質(zhì)的國有獨(dú)資企業(yè)，經(jīng)長壽區(qū)區(qū)政府授權(quán)，負(fù)責(zé)開發(fā)長壽湖旅游景區(qū)、包裝旅游項(xiàng)目、對(duì)外招商引資、開發(fā)旅游產(chǎn)品和旅游市場。其中：高級(jí)職稱2名，中級(jí)職稱10名。長壽景區(qū)背靠西南最大核心城市和游客發(fā)生地重慶市，位于環(huán)城游憩帶范圍內(nèi)，有成為重慶市“中心花園”的便利條件。2004年，％。在這種情況下，庫區(qū)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)的蕭條便成為一種普遍現(xiàn)象。原重慶市委書記黃鎮(zhèn)東在前不久召開的重慶庫區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展專題會(huì)議上指出，產(chǎn)業(yè)“空虛化”是目前庫區(qū)發(fā)展的最大難題，如不高度重視并切實(shí)加以解決，可能會(huì)引發(fā)一些嚴(yán)重矛盾和問題。目前到三峽旅游的國內(nèi)旅游者為120多萬人，根據(jù)《長江三峽區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》預(yù)測：2010年我國總?cè)丝谶_(dá)到14億人，城鎮(zhèn)居民達(dá)到6億人，國內(nèi)旅游出游率將達(dá)到120％以上。2004年旅游人數(shù)已達(dá)到35萬人次，旅游收入已達(dá)到4000萬元。為了達(dá)到上述目標(biāo)，大力改善長壽湖西岸片區(qū)重慶市的投資環(huán)境，就需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。規(guī)劃農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安置6268人，任務(wù)十分繁重。根據(jù)《長壽湖風(fēng)景區(qū)旅游發(fā)展規(guī)劃》資料，由于旅游業(yè)的發(fā)展至2007年可解決就業(yè)人數(shù)約9200人，對(duì)于解決移民安置和下崗再就業(yè)的矛盾是非常有成效的，詳見表2—1。長壽湖過去幾年的開發(fā)主要集中在賓館、招待所、旅行社和家庭旅館等各類接待服務(wù)設(shè)施上，其道路等旅游基礎(chǔ)設(shè)施和游樂設(shè)施還比較薄弱，總體上說，長壽湖景區(qū)的旅游開發(fā)還處于起步階段。國內(nèi)旅游消費(fèi)變化以及入境旅游消費(fèi)變化情況詳見表3—1及表3—2。屆時(shí)，三峽旅游區(qū)旅游業(yè)總收入占全國旅游業(yè)總收入的比重將達(dá)到7％，％，％，形成全區(qū)旅游支柱產(chǎn)業(yè)格局。當(dāng)然，2003年，由于受非典疫情影響，國內(nèi)外旅游業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊，當(dāng)年旅游人數(shù)及旅游收入均有所下降，％，％，旅游業(yè)進(jìn)入了低潮。長壽湖形成于1954年動(dòng)工興建的獅子灘水力發(fā)電站， m， m，設(shè)置了3座副壩，水庫控制流域3020 km2，電站于1957年全部建成并發(fā)電，是新中國最早建立的水電站之一。近年來，隨著旅游業(yè)異軍突起，蓬勃發(fā)展，景區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化。第四章 游客量及交通量預(yù)測 客源市場定位長壽湖景區(qū)的客源定位，在近期和中期把重點(diǎn)放在本地，渝、川周邊地區(qū)的客源市場上。（四） 日最高游客量分析根據(jù)近年來重慶市及周邊景區(qū)的游客量變化特點(diǎn)，可以看出游客量的高峰出現(xiàn)在每年的“五一”、“十一”和“春節(jié)”這三個(gè)黃金旅游周。之間。調(diào)查區(qū)地勢(shì)起伏不大，地面未見變形跡象，目前未見滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。除這三條路外基本上無其他重要道路，只有一些農(nóng)用機(jī)耕道與擬建道路交叉。供水：規(guī)劃區(qū)內(nèi)水資源豐富，供水便利，長壽湖鎮(zhèn)水廠日產(chǎn)水量100噸，長壽湖漁場自備水廠日產(chǎn)水量2000噸。3. 因地制宜的原則對(duì)現(xiàn)狀基礎(chǔ)性資料作深入分析，合理確定規(guī)劃區(qū)的功能布局、空間形態(tài)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施，充分發(fā)掘景區(qū)現(xiàn)有資源和發(fā)展空間，形成特色鮮明、環(huán)境優(yōu)美、健康舒適的現(xiàn)代化多功能的旅游綜合開發(fā)區(qū)。道路等級(jí)： 城市主干道Ⅲ級(jí)，道路長度： 設(shè)計(jì)行車速度： 30Km/h， 路基寬度： 16m行車道寬度： 8m路面類型： 瀝青混凝土設(shè)計(jì)荷載： 城—A級(jí)人群荷載： 最大縱坡： %最小縱坡： %最小平曲線半徑： 220m最小豎曲線半徑： 1645m(凸形)，呈東西走向。平曲線有8組，半徑分別為120~500m，按照規(guī)范相應(yīng)設(shè)計(jì)了緩和曲線并且加寬。支路一的平面設(shè)計(jì)基本遵循規(guī)劃要求的前提下，對(duì)兩處轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行優(yōu)化。推薦方案設(shè)豎曲線8組，最小豎曲線半徑為800m，終點(diǎn)處，為凹形豎曲線，最大豎曲線2350m，位于K1+110處。 橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃，外圍道路道路標(biāo)準(zhǔn)路幅為26m，北線支路道路標(biāo)準(zhǔn)路幅為16m。其它路段路塹一般未超過10m，故全線挖方邊坡采用穩(wěn)定坡率開挖，不做支擋，以降低投資。 路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)： 為了減少路基沉降，土基應(yīng)具有一定的壓實(shí)度，經(jīng)綜合考慮工程的性質(zhì)、等級(jí)及路面結(jié)構(gòu)類型，提出路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度分別按下列標(biāo)準(zhǔn)采用：a. 填方堤槽底面以下深度080cm，壓實(shí)度≥95%；b. 填方堤槽底面以下深度大于80cm，壓實(shí)度≥93%；c. 挖方路基槽底面以下深度030cm，壓實(shí)度≥95%；d. 零填挖地段壓實(shí)度≥95%。按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D502006）路面設(shè)計(jì)以雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論。人行過街交通方式考慮是在交叉口處劃人行過街橫斷線。道路沿線地塊為開發(fā)區(qū)范圍外以及地塊為綠化區(qū)的路段，為永久性邊坡，由于邊坡地處城市，景觀環(huán)保要求高，因此，設(shè)計(jì)考慮以植草、格柵護(hù)坡等措施，以美化邊坡，恢復(fù)植被，做到邊坡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。在道路穿越農(nóng)田野外等地段，填挖邊坡在保護(hù)的同時(shí)注意綠化，與野外的自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，注重行車駕駛的視覺感覺。 方案一：3X30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋，橋面寬度22m。 方案三：1X70米鋼筋混凝土箱型拱橋，橋面寬度22m。（三） 橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 橋墩在擬定墩身結(jié)構(gòu)時(shí)，采用圓柱式墩和圓角方墩進(jìn)行比較。局部地段中風(fēng)化巖層埋置深，樁長大于15m時(shí)，施工過程中采取工程措施，如加強(qiáng)開挖過程中的通風(fēng)和提高護(hù)壁強(qiáng)度，可以保證施工安全和質(zhì)量。管涵共長約90米。給水管、燃?xì)夤?、給水管、燃?xì)夤堋ⅰ? 根據(jù)《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ1386 1997年版)要求，給水管道均沿道路在人行道下布置，并適當(dāng)距離設(shè)置留頭或支管；管道相交處及不超過5個(gè)消火栓的布置長度處設(shè)置閥門隔斷，保證部分管道故障時(shí)不影響其它區(qū)域用水；配水管網(wǎng)上應(yīng)布置有消火栓，室外消火栓采用地上式。 地面集水時(shí)間取15min。并考慮地下水滲入量：管道地下水滲入量，根據(jù)我國其它城市污水管網(wǎng)工程選用數(shù)據(jù)，采用為污水量的10%。 主要設(shè)計(jì)指標(biāo)道路設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)：平均照度≥15 lx平均亮度≥1cd/m2亮度均勻度≥照度均勻度≥燈具布置及光源選型 道路車行道寬度為16m