橋面防水與保護(hù)層施工組織設(shè)計方案(更新版)
【正文】 極采用“四新”技術(shù)，以提高工程技術(shù)和施工裝備水平，確保施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本。四、 編制原則。 目 錄一、 工程概況 1二、 編制依據(jù) 1三、 編制范圍 1四、 編制原則 2五、 橋面系防水層施工總體技術(shù)方案 2 橋面防水層及保護(hù)層概述 3 橋面防水層及保護(hù)層施工 5 5 5 6 7 8 10 安全保證措施 11 施工安全措施 11 施工用電安全保證 12 高空作業(yè)施工安全 12 防止觸電傷害的要求 13環(huán)境保護(hù)及文明施工 13 一、 工程概況高郵制梁場主要負(fù)責(zé)連鎮(zhèn)鐵路高郵特大橋0～753橋臺共計721孔梁（里程范圍：DK179+～DK203+）和跨寧啟鐵路特大橋092墩83孔箱梁的預(yù)制及架設(shè)施工。二、 編制依據(jù)《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)【2010】241號)；橋面附屬設(shè)施參考圖（圖號：連鎮(zhèn)施（橋）參Ⅳ02）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 107522010/J 11482011)；高速鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （Q/CR 96032015）客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件三、 編制范圍新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路客運專線ZXZQ04標(biāo)第五分部高郵特大橋橋面附屬工程，起訖里程：DK179+～DK203+。、發(fā)展的原則。如防水體系示意圖一。 橋面防水層及保護(hù)層施工 清理基層→涂刷基層處理劑→細(xì)部節(jié)點處理（柔性密封防水、附加層等）→大面積鋪貼防水卷材（搭接處理、收邊處理等）→施工質(zhì)量自檢→合格交付后續(xù)施工 施工應(yīng)由擋墻邊向中間鋪貼，按先遠(yuǎn)后近、先低后高、先細(xì)部后大面的順序進(jìn)行。采用水泥基膠黏結(jié)劑涂刷時，對基層進(jìn)行濕潤檢查，如太干燥應(yīng)對基層進(jìn)行表面濕潤。防水卷材縱向搭接不得少于160mm，橫向的搭接不得少于100mm，在已涂刷基層處理劑并干燥的基層表面，留出搭接縫尺寸。 卷材鋪貼到梁體周邊收口部位時，滾壓后應(yīng)有自然溢出的熔融瀝青，采用刮板抹平收口。對防護(hù)墻、豎墻等垂直部位使用毛刷或輥子先進(jìn)行涂刷，平面部位在其后涂刷。外加劑：外加劑應(yīng)采用符合GB8076的要求或經(jīng)鐵道部鑒定的產(chǎn)品，并經(jīng)檢驗合格后方可使用，外加劑參量由試驗確定，嚴(yán)禁使用摻入氯鹽類外加劑。泵車采用20米泵車，現(xiàn)場做好安全防護(hù)工作，由專人進(jìn)行指揮。當(dāng)保護(hù)層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%以上時，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿，不得污染保護(hù)層及梁體。表3 纖維混凝土保護(hù)層指標(biāo)要求序號檢驗項目指標(biāo)要求1抗壓強(qiáng)度≥40MPa2劈拉強(qiáng)度≥3抗凍融循環(huán)≥300次4抗?jié)B性≥556d電通量≤1000C6抗堿骨料反應(yīng)～%時，混凝土的堿含量≤3kg/m179。 （4）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，機(jī)操工必須戴防護(hù)帽。（5）配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門加鎖，專人管理。（2）橋面附屬施工的作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋。（3）做好現(xiàn)場監(jiān)護(hù)工作，在施工作業(yè)區(qū)謝絕與本工程無關(guān)人員入內(nèi)
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