道路路面恢復(fù)施工組織方案(更新版)
【正文】 0*25）噴泉、假山一側(cè)破損的花崗巖地板、拆除修補(bǔ)。（4） 路面砼模板拆除后，進(jìn)行道牙安裝?；炷翝仓瓿珊螅勰ｐB(yǎng)護(hù)（根據(jù)冬期施工方案養(yǎng)護(hù)）。橫坡：向人行道方向（北高南低），坡度高差經(jīng)與甲方協(xié)商為10mm縱坡：由于本工程為修復(fù)工程，路面縱向要與原有路面連接，故縱坡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際路面高差決定。 壓實(shí)密實(shí)：壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的干土質(zhì)量密度或現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，一般不少于三遍。南湖1號(hào)地下車庫改造工程道路恢復(fù)施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 浙江東陽三建西安分公司南湖1號(hào)項(xiàng)目部2012年12月20日一、工程概況工程名稱：碧水西岸 管溝部位道路施工時(shí)，基層二灰碎石不做，3:7灰土直接施工至墊層標(biāo)高。安裝完畢后，仔細(xì)檢查模板的平順性和垂直度，模板與基層接觸面不得有縫隙。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。 ：伸縫又稱脹縫，其作用能使板體在溫度變化時(shí)，較自由的伸張。人行道灰土墊層采用15cm厚3:7灰土墊層（具體施工參照土方回填專項(xiàng)方案）；灰土墊層施工完成后進(jìn)行砼墊層施工，行道砼墊層采用10cm厚C20砼。施工完畢后，先按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位進(jìn)行
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