【正文】 見表 101。清洗時(shí)一般按以下步驟進(jìn)行： ，收標(biāo)桿、噴灑桿、灑布器，放下料斗駛回指定清 18 洗場(chǎng)地； 。橫縫可采用對(duì)接法處理。 ，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒嵌縫料。行車速度一般設(shè)定為 60～ 70m/min。碎石封 層作為低等級(jí)公路路面時(shí)須 2 層或 3 層，各層石料粒徑應(yīng)互相搭配以能產(chǎn)生嵌擠作用，一般遵循下粗上細(xì)的原則 。 石料沒有撒到的地方，以人工補(bǔ)料的方式予以補(bǔ)撒。 接縫處理 橫縫：采用彩條布或鐵 板搭在橫縫上，杜絕出現(xiàn)重復(fù)灑油和撒料現(xiàn)象，以免影響橫縫處出現(xiàn)不平整或油包。 瀝青注入灑布車罐內(nèi)時(shí)的溫度控制在 190℃ 200℃之間，溫度不在規(guī)定范圍不得裝車，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)整好噴頭高度和灑布寬度，將熱瀝青從 罐體到噴灑管道至罐體循環(huán) 10 分鐘，檢查各噴頭，將開始時(shí)管道及噴頭內(nèi)的較低溫度的瀝青噴到配置的專用油槽內(nèi)，使噴頭與罐體瀝青溫度一致，待所有噴頭形成統(tǒng)一的扇形面時(shí)后才能正式灑布瀝青，以保證瀝青噴灑質(zhì)量。 根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)和原定的各項(xiàng)技術(shù)要求，如：瀝青灑布量、碎石撒布量、噴灑管高度、碎石撒布高度、各個(gè)閥門的開度、溫度控制、同步碎石車的行駛速度及配套機(jī)具、機(jī)械的配合情況等進(jìn) 行試驗(yàn)段的鋪筑。 備料 根據(jù)工程量大小及工程進(jìn)展情況分批備料，且每批石料不得混雜堆放。平整度較差路段及陡坡、急彎路段，應(yīng)對(duì)原路面銑刨拉毛，銑刨深度按照同步碎石層厚控制。 5cm/min(cm) ≥ 30 4 軟化點(diǎn) TRamp。 表 SBSⅠ C型改性瀝青的技術(shù)要求與改性結(jié)果 5 設(shè)備的選擇 灑（撒）布設(shè)備： 8T 智能型瀝青碎石同步灑布車 1 臺(tái)或 8T智能型瀝青灑布車 1 臺(tái)及配套 2 臺(tái)碎石撒布車。 表 改性乳化瀝青技術(shù)要求 項(xiàng)目 單位 技術(shù)要求 實(shí)驗(yàn)方法 篩上剩余量（ ） % ≤ T0652 儲(chǔ)存穩(wěn)定性 24h % ≤ T0655 粘度 瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度（ 25176。 道路石油瀝青的等級(jí)與標(biāo)號(hào)，應(yīng)根據(jù)原路面狀況、交通荷載、氣候條件及封層厚度與位置等情況 綜合考慮確定。 4 材料設(shè)計(jì) （一）礦料 同步碎石封層所用粗集料技術(shù)要求與瀝青混合料用石料基本相同，應(yīng)是潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、形狀規(guī)正，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性的單級(jí)配集料。 鋪設(shè)上封層的下臥層必須徹底清掃干凈，對(duì)車轍、坑槽、裂縫進(jìn)行處理或挖補(bǔ)。 設(shè)計(jì)彎沉值 design deflection 根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上預(yù)測(cè)通過的累計(jì)當(dāng)量軸次、公路等級(jí)、面層和基層類型而確定的路面彎沉設(shè)計(jì)值。配制和使用液體石油瀝青的全過程嚴(yán)禁煙火。 本規(guī)范適用于各等級(jí)新建和改建公路的瀝青路面工程 和養(yǎng)護(hù) 。瀝青路面不得在氣溫低于 10℃（高速公路和一級(jí)公路）或 5℃（其他等級(jí)公路），以及雨天 、路面潮濕的情況下施工。 同步碎石封層 應(yīng)積極采用經(jīng)試驗(yàn)和實(shí)踐證明有效的新技術(shù)、新材料、新工藝。 最不利季節(jié) worst season 路面材料、路基路面結(jié)構(gòu)處于最不利工作狀態(tài)的季節(jié)稱最不利季節(jié)。 （二） 下封層 多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層空隙率較大， 5 有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。碎石經(jīng)烘干后， 針片狀嚴(yán)格限制在 15%以下，壓碎值≤ 26%為宜。 C）時(shí)的拌和時(shí)間不小于 120s，在氣溫 30176。 100g， 5s） 40~120 T0604 延度（ 5176。 其它配套設(shè)備：裝載機(jī) 2 臺(tái)，吹風(fēng)車 2 臺(tái)，人工補(bǔ)料車 1 輛，后勤安全保障車兩輛 ,水車 1 輛。 C（ pa178。至于 ㎜以上的中、大裂縫，往往帶有嚴(yán)重剝落，必須采用坑槽的修補(bǔ)工藝進(jìn)行處理。 檢查、預(yù)熱設(shè)備 檢查車體有無損傷 、輪胎及外部螺絲有無松動(dòng)。 改性瀝青加熱溫度控制在 190℃ 200℃之間，灑布溫度控制在180195℃之間。 瀝青灑布量控制在 ，具體原則為： a、原路面有大面積泛油現(xiàn)象，灑布量減少 ；原路面貧油或龜裂老化嚴(yán)重路段增加 。 對(duì)于使用智能型瀝青灑布車作業(yè)時(shí)，碎石撒布車緊跟瀝青灑布車作業(yè)，應(yīng)保證勻速行使，保證石料撒布均勻，起步時(shí)間盡量縮短，及時(shí)進(jìn)行石料撒布，保證瀝青與石料有良好的粘附效果。 實(shí)驗(yàn)路鋪筑注意事項(xiàng)： 、雨天和低溫（路面溫度低于 10℃）時(shí)，不應(yīng)施工。 8 施工工藝 施工工藝流程 如下圖 . 圖 施工工藝流程圖 鏟裝石料 裝入料斗的石料應(yīng)與料斗左右擋板的高度持平，防因料過多而灑落地上。灑布時(shí)應(yīng)符合下列要求： ，封層車要行駛平穩(wěn)、勻速； 150～ 165℃ ， SBS 改性熱瀝青的灑布溫度控制在 165～ 180℃，最高溫度不得超過 190～ 200℃； 、舊路狀況、氣候條件、集料情況、封層厚度與封層用途等確定單位面積的瀝青灑布量與石料撒布量，以確保石料埋入深度（瀝青爬高高度）與石料覆蓋率。 當(dāng)車內(nèi)任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有輸送材料的閥門，一般是先關(guān)石料開關(guān)，后關(guān)瀝青開關(guān)，要留有 50cm 的瀝青油膜，以便接縫。瀝青灑布要保證行車直順，在施工下一幅時(shí)，封層左側(cè)石料的撒布應(yīng)與上一幅右側(cè)的石料對(duì)齊，保證縱縫對(duì)接良好接縫瀝青重疊部分不得超 過 10cm，避免泛油。關(guān)閉噴灑桿自動(dòng)循環(huán)的啟動(dòng)閥門，關(guān)閉燃燒器、液壓開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)； 、無斜坡等指定安全地點(diǎn)停放。內(nèi)業(yè)包括原材料試驗(yàn)單、施工記錄、質(zhì)量檢