【正文】 t890010石油瀝青t10211生石灰t27112砂、砂礫m33852313片石m31378414碎（礫）石m34069615塊石m32465 總投資估算表 表15工程和費用名稱金額(元)第一部分 建筑安裝工程33183157一、路基工程15847276二、路面工程11306571三、橋涵工程3393114五、交叉工程及沿線設施1806696七、計劃利潤1548609八、稅金1048716第二部分 設備及工具器具購置費22156第三部分 工程建設及其他費用14193426第一、二、三部分費用合計47398739預留費用4265887 估算總金額51664626 資金籌措本項目經(jīng)費采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮：⑴申請上級補助資金1337萬元；⑵其余資金由地方政府自籌解決。綜上所述，安遠縣X403線里田至重石（心懷至重石段）公路改造升級非常必要?？h道升級改造建設的需要安遠縣X403線里田至重石（心懷至重石段）公路是安遠縣公路網(wǎng)絡規(guī)劃中的縣道公路；在該項目的改造升級，將改善安遠重石、天心、長沙三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通落后的現(xiàn)狀，以及更好地加強縣與縣之間的交通聯(lián)系和縣城鎮(zhèn)與各鄉(xiāng)村之間的聯(lián)系。本報告是在廣泛收集項目影響區(qū)內(nèi)相關最新資料，進一步深入分析影響路線走向的主要因素及重要控制點，結(jié)合擬建項目在路網(wǎng)中的地位和作用及必備的功能，依據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和交通量預測結(jié)果，研究論證了路線走向方案、建設標準與規(guī)模等，其研究的主要內(nèi)容為：項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟狀況及發(fā)展；項目影響區(qū)域交通運輸狀況及發(fā)展，公路網(wǎng)及主要相關道路；交通量分析預測；項目建設必要性；建設條件與環(huán)境；技術標準與建設規(guī)模；路線方案研究；項目建設方案意見；投資估算與資金籌措；國民經(jīng)濟評價1實施方案；1問題與建議。（7）收集既有歷年交通量觀測資料，并實施了交通調(diào)查與典型路線斷面交通量觀測。為此，我們在1:50000和1:10000地形圖上反復對路線方案進行研究，赴項目所在地收集各方面資料并廣泛聽取甲方及地方意見。2.《公路工程技術標準》（JTG B01－2003）3. 交通部2011年頒布的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》。1 概 述目 錄1 概 述 3 項目背景 3 編制依據(jù) 4 研究過程及內(nèi)容 5 建設的必要性 7 主要結(jié)論 8 問題和建議 122 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 14 研究區(qū)域概況 14 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟概況 143 交通分析及發(fā)展預測 25 公路交通的調(diào)查與分析 25 預測的基本思路和方法 29 運輸量、交通量的發(fā)展和預測 304 技術標準 34 建設規(guī)模 34 技術標準 345 建設方案 36 建設條件 36 建設方案起終點論證 38 備選方案擬定 39 方案比選 39 方案概況 396 投資估算與資金籌措 43 主要工程數(shù)量 43 投資估算 43 資金籌措 467 經(jīng)濟評價 48 評價依據(jù) 48 評價原則 48 評價參數(shù) 49 費用調(diào)整 50 效益分析 54 國民經(jīng)濟評價及敏感性分析 568 實施方案 59 建設安排 59 實施方案 59 招投標方案 609 土地利用評價 63 區(qū)域土地利用、類型及人均占有量 63 江西省土地利用發(fā)展規(guī)劃 64 項目建設用地 67 土地復墾 6810 環(huán)境評價 69 概述 69 社會環(huán)境影響評價 70 生態(tài)環(huán)境影響評價 71 水環(huán)境的影響 72 環(huán)境空氣影響評價 72 環(huán)境噪聲影響評價 7411 節(jié)約能源 76 概 述 76 節(jié)約能源的計算 7612 社會評價 77 項目對社會的影響分析 77 項目與所在地互適性分析 78 社會評價的結(jié)論 7813 風險分析 79 項目主要風險因素識別 79 風險程度分析 79 防范和降低風險措施 7914 問題和建議 81 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃1 概 述 項目背景安遠縣X403線里田至重石（心懷至重石段）公路是縣道X403線重石鄉(xiāng)境內(nèi)的一段，與X403線里田至心懷段相接，通過該路可至會昌縣曉龍鄉(xiāng)，目前道路狀況大部分為等外路，其中部分是通村水泥路，（），其余路段是砂石路面。 編制依據(jù)《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》。因此，如何布線、合理利用地形，不但直接影響到整個工程造價，甚至關系到路線方案的確定。（6）進行建設條件、路線起、終點、中間控制點和路線方案（包括現(xiàn)有道路使用狀況）路線實地調(diào)查、踏勘。撰寫研究報告。搞好社會主義新農(nóng)村建設改善農(nóng)民的生活條件的首要任務是加強農(nóng)村的基礎設施建設，改善農(nóng)村的交通環(huán)境，為沿線群眾出外就醫(yī)、進城就業(yè)和小孩上學提供便利的交通條件。 主要結(jié)論隨著“十二五”計劃的實施，經(jīng)濟發(fā)展總量壯大和居民生活水平不斷提高，出外旅游的人數(shù)將大為增多，農(nóng)村擁有汽車的家庭將越來越多，城鄉(xiāng)交往和農(nóng)民進城就業(yè)、就學、就醫(yī)更加頻繁，農(nóng)村客運將得到一定發(fā)展，發(fā)展農(nóng)村客運網(wǎng)絡需要有更加便利的交通和信息網(wǎng)絡，可以預見“十二五”期間，安遠縣農(nóng)村居民到安遠縣縣城及贛州市區(qū)的交通量將大為增加，對安遠縣X403線里田至重石（心懷至重石段）公路進行三級公路改造升級，將大大提升該路段的交通通行能力，推動當?shù)匦罗r(nóng)村建設和安遠縣公路交通路網(wǎng)建設，同時帶動重石、天心、長沙等地資源開發(fā)和鄉(xiāng)村經(jīng)濟的發(fā)展，為此區(qū)域的村民走出山區(qū)、脫貧致富夯實了基礎，也為當?shù)孛麅?yōu)特產(chǎn)品價值提升及貿(mào)易創(chuàng)造了條件。估算成果見表115。本項目的社會效益和經(jīng)濟效益顯著。為盡快實施，建議組織項目法人著手資金籌集和前期準備工作，盡快研究征地和拆遷行動計劃。贛南土地面積39380平方公里，%，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰?；靖艣r安遠縣位于江西南部，贛州市東南部，地處長江水系贛江上游和珠江水系東江源發(fā)源地。安遠縣處于閩、粵、贛三省交匯處，地理位置優(yōu)越，西接贛粵高速公路和105國道，南接京九大動脈，距廣州421公里，距深圳418公里，距廈門495公里，是珠江三角洲、閩南三角區(qū)的直接腹地和內(nèi)地通往沿海的重要通道之一。安遠縣“三百山”臍橙榮獲“綠色食品證書”和“無公害產(chǎn)品標志證書”，榮獲全國唯一的臍橙類綠色農(nóng)產(chǎn)品殊榮，在中國贛州第二、第三屆臍橙節(jié)上連續(xù)兩屆評為贛南臍橙金獎。其中稻谷種植面積286132畝，%；瓜類種植面積14836畝，%；花生種植面積4152畝，%；蔬菜種植面積40647畝，%。2010年，全縣規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)20戶，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值124902萬元，%；實現(xiàn)工業(yè)增加值28300萬元，%。 社會經(jīng)濟發(fā)展預測贛州市社會經(jīng)濟發(fā)展預測根據(jù)今后五年規(guī)劃，贛州市基本形成與人口大市相適應的較強經(jīng)濟實力，經(jīng)濟發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競爭能力明顯增強，到2010年全市生產(chǎn)總值躍上1000億元臺階，綜合經(jīng)濟實力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過40%，財政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在4%以下，城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長9%和8%以上，%%以內(nèi)。（2）鐵路1997年京九鐵路建成通車，贛南路段262公里，經(jīng)過興國、贛縣、贛州、南康、信豐、龍南、定南七個縣（市），結(jié)束了贛南沒有鐵路的歷史，1998年京九復線通車后，使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。 各種運輸方式客運比重表（%） 表2—5年份公路鐵路水運民航運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年贛州市運輸發(fā)展水平及特點2010年全市擁有汽車649800輛，%，全市近年機動車擁有量見表2—6。S223線（新田至安遠段）：路線全長55公里，途徑版石、車頭、欣山等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級公路標準，路基寬12米，路面寬9米，瀝青路面。（3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用，溝通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。 贛州市公路客貨運輸量統(tǒng)計資料 表3－1年份客運量萬人客運周轉(zhuǎn)量萬人公里貨運量萬噸貨運周轉(zhuǎn)量萬噸公里國內(nèi)生產(chǎn)總值萬元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬元20003477 195773 4986 1003369 2662000 3410300 20013852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20024268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20034729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 20045240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 20055806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 20066381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 20077013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 20087707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 20098470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 20108928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長率（%）2000200520052010從表3－可以看出：贛州市的公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要快于全省的增長；與同周期經(jīng)濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟增長，2005～～。 2010年營運載客汽車發(fā)展情況表 表3－4 車數(shù)（輛）客位（座）2009年2010年177。社會經(jīng)濟發(fā)展按高、中、低方案進行，其中高方案為贛州市國民經(jīng)濟的社會發(fā)展“十一五”計劃和2020年遠景目標中所確定的規(guī)劃指標及發(fā)展速度；中方案系根據(jù)贛州市歷年社會經(jīng)濟統(tǒng)計資料，進行相關分析后的預測值；低方案是根據(jù)最近的國際、國內(nèi)經(jīng)濟形勢，并結(jié)合相應的區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展狀況，所確定的完全可以實現(xiàn)的社會經(jīng)濟規(guī)劃指標及發(fā)展速度。根據(jù)贛州市1996年～2020年公路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，全贛州市公路網(wǎng)密度達28公里／萬平方公里，主骨架高等級化，地縣二級油路化，縣鄉(xiāng)油（砼）公路，村村通公路，以實現(xiàn)交通運輸和建設與社會經(jīng)濟發(fā)展相適應。安遠縣X403線里田至重石（心懷至重石段）公路是安遠縣農(nóng)村公路規(guī)劃網(wǎng)X403線縣道公路中的一段，其功能主要是服務于長沙鄉(xiāng)、心懷圩、重石鄉(xiāng)等鄉(xiāng)村；根據(jù)遠景交通量預測結(jié)果，到2015年按小客車計算，擬建項目平均交通量為660輛/日，2029年為2515輛/日，2034年可達3527輛/日。33′之間，北鄰于都、贛縣，東臨會昌縣，東南接尋烏縣，西南連定南縣，西與信豐接壤，土地面積為2375平方公里，始建縣于南梁大同十年（公元544年），是典型的丘陵山區(qū)縣，轄18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，170個行政村。安遠縣“三百山”臍橙榮獲“綠色食品證書”和“無公害產(chǎn)品標志證書”，榮獲全國唯一的臍橙類綠色農(nóng)產(chǎn)品殊榮，在中國贛州第二、第三屆臍橙節(jié)上連續(xù)兩屆評為贛南臍橙金獎。東西邊緣高。山體上若無植被，花崗巖風化殘積，殘積物極易被雨水沖刷，造成嚴重的水土流失。 筑路材料及運輸條件鋼材：可從南昌市及新余市購進，或由贛州市鋼材市場直接采購。主要控制點為安遠心懷、仰湖村、共和村，符合安遠縣路網(wǎng)規(guī)劃要求。一般情況下，邊坡高度小于20米時，膠結(jié)質(zhì)土邊坡為1。、涵洞本項目新建小橋1座（1跨16米空心板結(jié)構(gòu)），下部結(jié)構(gòu)采用擴大基礎U臺型式。為保證行車與行人的安全和充分發(fā)揮公路的作用，全線均按規(guī)定設置必要的交通安全和交通管理設施。 按江西省交通運輸廳2008年10月15日起我省所有公路工程基本建設項目概算預算（含調(diào)概預算和設計變更）編制均應執(zhí)行新編制辦法、新定額和補充規(guī)定。管理費按編制辦法費率計算。該建設項目初擬2011年4月開始進行前期工作，2011年8月開始征地拆遷，三通一平,9月份正式開始動工，為提高資金使用效率，推薦方案工程實施分年度的資金使用計劃見表65。經(jīng)濟評價預測年限為20年。 公路貨物運輸影子價格換算系數(shù)：。由于這些費用在估算表中難以逐項列出，因此本報告考慮擬建項目的土地新增資源消耗按估算價格計，不另作調(diào)整。潤滑油對于非理想狀態(tài)（交通擁擠度、車速、平整度、縱坡等道路、交通條件為非基本成本消耗所對應的