信息技術(shù)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用第三篇gps(更新版)
【正文】 傻瓜化的程度；接收機(jī)的體積越來越小，重量越來越輕，極大地減輕了測量工作者的工作緊張程度和勞動(dòng)強(qiáng)度，使野外工作變得輕松愉快。這是一個(gè)導(dǎo)航和個(gè)人通信技術(shù)結(jié)合的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，由兩顆太空衛(wèi)星（ “ 北斗 1號 ” 和 “ 北斗 2號 ” ）、控制站和接收機(jī)組成組成，是一個(gè)區(qū)域性的定位和通信系統(tǒng)，原理與 GPS一樣，但精度比較差。根據(jù)這一政策，預(yù)計(jì)將在 2020年左右最終停止執(zhí)行 SA政策 ，但事實(shí)上白宮已于 2020年 5月 1日取消了 SA政策。與三顆衛(wèi)星連接的情況下， GPS接收器就能計(jì)算出 2D空間內(nèi)的位置，僅包括水平位置。 ? 輸入輸出設(shè)備 （三）用戶部分 全球定位系統(tǒng)概論 全球定位系統(tǒng)概論 用戶設(shè)備 手持導(dǎo)航型 測量型 全球定位系統(tǒng)概論 全球定位系統(tǒng)概論 GPS定位服務(wù) GPS 提供兩種級別的服務(wù)： 標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)： SPS(Standard Positioninginging Service) 用于普通公共用戶。 （二）地面控制部分 全球定位系統(tǒng)概論 全球定位系統(tǒng)概論 主控站 位于美國克羅拉多的空軍基地。 全球定位系統(tǒng)概論 全球定位系統(tǒng)概論 ? 21顆工作衛(wèi)星， 3顆備用衛(wèi)星； ? 每 4顆衛(wèi)星工作在同一軌道平面內(nèi)， 24顆衛(wèi)星均勻分布在 6個(gè)軌道平面，彼此夾角為 60?； ? 軌道平面相對于赤道的傾角為 55 ?； ? 衛(wèi)星離地面高度 20200km； ? 12恒星時(shí) ()繞地球一周； ? 地球上任何地方任何時(shí)刻同時(shí)可收到 4顆以上 GPS衛(wèi)星的信號。 該系統(tǒng)利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行 測時(shí) 和 測距 ，具有在海、陸、空進(jìn)行 全方位 、 實(shí)時(shí) 三維導(dǎo)航與定位能力。 ?2= ? 每種載波有 2類調(diào)制信號 – 導(dǎo)航信號 – 電文信號 衛(wèi)星運(yùn)行 全球定位系統(tǒng)概論 全球定位系統(tǒng)概論 空間部分：衛(wèi)星運(yùn)行 —— 導(dǎo)航信號 ? 粗碼（ C/A碼）：面向民間用戶 – 1s重復(fù)一次，容易用來捕獲導(dǎo)航信號； – 僅調(diào)制在 L1載波上；精度為 3m。 監(jiān)測站： 監(jiān)控站有五個(gè)，除了主控站外，其它四個(gè)分別位于夏威夷（ Hawaii）、阿松森群島（ Ascencion）、迭哥伽西亞（ Diego Garcia）、卡瓦加蘭（ Kwajalein）。 自 2020年 5月 1日， SA干擾已被取消 。 若不考慮時(shí)鐘誤差及大氣層延遲誤差，則 GPS接收機(jī)與衛(wèi)星的距離為： R = C*?t，此時(shí)定位精度太差；若考慮，則計(jì)算復(fù)雜，改正也有限。這種定位方式稱為 相對 GPS定位 。 五、 其他衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) 全球定位系統(tǒng)概論一、 GPS的分類： 衛(wèi)星接收機(jī)種類很多，根據(jù) 型號 分為： 測地型、全站型、定時(shí)型、手持型、集成型； 根據(jù) 用途 分為： 車載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式。 5．功能多、多用途 GPS系統(tǒng)不僅可用于測量、導(dǎo)航，還可用于測速、測時(shí)。在 盟軍行動(dòng) 中，把 GPS集成系統(tǒng)裝入導(dǎo)彈和制導(dǎo)導(dǎo)彈，使命中精度達(dá)到 9m，而且使機(jī)載炸彈具備了在夜間和惡劣天氣條件下的精確打擊能力。為此，正在研制不受干擾和欺騙的 GPS接收機(jī)應(yīng)用模塊和選擇利用抗欺騙模塊，同時(shí)裝有這兩種模塊的接收機(jī)被稱為 國防部高級 GPS接收機(jī) （ DARG）。 全球定位系統(tǒng)概論 全球定位系統(tǒng)概論 五、 GPS應(yīng)用前景廣闊 GPS監(jiān)測電離層是 GPS空間氣象學(xué)的開端。 前一類是高軌衛(wèi)星（如對地靜止衛(wèi)星， GPS衛(wèi)星等）追蹤低軌（ LEO）衛(wèi)星或空間飛行器； 后一類是處于大體為同一低軌道上的兩顆衛(wèi)星之間的追蹤，兩顆衛(wèi)星間可以相距數(shù)百千米，這兩類 SST技術(shù)都將 LEO衛(wèi)星作為地球重力場的傳感器，以衛(wèi)星間單向或雙向的微波測距系統(tǒng)測定衛(wèi)星間的相對速度及其變率。 其他
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