停車場(chǎng)管理系統(tǒng)49360(更新版)
【正文】 =1。 return c。 while(pnext!=NULL) p=pnext。 } bool isempty() //判斷便道是否為空 { return headnext==NULL。 node(node *nextnode=NULL) { next=nextnode。 length。(phaomaitem)){ p=pnext。} //空閑車位的總量}。class kycw{private: ky * head。}int chewei::tingliusj(int t){ //車輛停留的時(shí)間 if(biaozhi==false) return tintime。 outfile停車時(shí)間為: timeendl。 cout進(jìn)入車庫(kù)時(shí)間為: intimeendl。void chewei::incar(int cp,int sj){ biaozhi=false。} //判斷該車位上是否有車 void shezhicp(int cp){chepai=cp。 //總共離開車輛數(shù) int chepai。[測(cè)試數(shù)據(jù)]M=30，N=5，以1小時(shí)為時(shí)間的最小單位，每小時(shí)停車費(fèi)30元，每小時(shí)到達(dá)的車輛數(shù)目在020輛之間均勻分布，車輛停留1小時(shí)后離開的概率是25%，每多停留1小時(shí)后離開概率增加25%，4小時(shí)后一定要離開。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)[實(shí)驗(yàn)?zāi)康腯綜合運(yùn)用線性表、隊(duì)列、排序、隨機(jī)數(shù)等數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)知識(shí)，掌握并提高分析、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)及測(cè)試程序的綜合能力。（5） 對(duì)該停車場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)每天到達(dá)、離開的車次，停車總時(shí)數(shù)、每天停車場(chǎng)的收入等。 //該車位上總時(shí)間和產(chǎn)生的總費(fèi)用 int zongchel。} void shezhibz(){biaozhi=false。}。 cout車牌號(hào)為: chepaiendl。 outfile離開車庫(kù)時(shí)間為: sjendl。}int chewei::allcar (){ return zongchel。}}。 //車位被占就從中刪除它 int changdu(){return length。amp。 }}int kycw::shanchu(){ //彈出最小的車位 ky * p。 node *next。 length=0。 length++。 headnext=(pnext)next。 int t,number,number1,number2,i,j,k,l,m,c,cphao。 outfile 便道數(shù)為: 2endl。 } for(t=0。 outfileendlendl。 cw[m].outcar(t)。 } } if(cw[m].tingliusj(t)==3){ //停車時(shí)間為三小時(shí)的車，75%離開車庫(kù) k=rand()%4。 outfile停車位為: mendl。 outfile第t小時(shí)來(lái)停車場(chǎng)的車輛數(shù)量為： jendlendl。ij。 //找到可用車位中號(hào)碼最小的,并從可用車位中刪除 cw[number].incar(chep[cphao],t)。inumber1。 outfile本車庫(kù)已滿....請(qǐng)去其他停車場(chǎng)停車endl。 Allcar=Allcar+cw[i].allcar()。}
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