第六章世界汽車的生產(chǎn)和貿(mào)易(更新版)
【正文】 到世界轎車市場(chǎng)的 70%以上。 o 各主要汽車生產(chǎn)國(guó)的生產(chǎn)能力普遍過剩 o 新的汽車企業(yè)還在不斷產(chǎn)生 四、汽車產(chǎn)業(yè)的全球化 ? 各大汽車廠商的海外生產(chǎn)比例 世界各大汽車廠商都在以新建或者兼并，獨(dú)資或者合資等各種方式在全球各地進(jìn)行生產(chǎn)。 ? 進(jìn)入 70年代以來(lái) ， 少數(shù)發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)的汽車工業(yè)開始起步 ? 發(fā)展中國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)普遍的快速的增長(zhǎng)發(fā)生在 90年代末 、 21世紀(jì)初 （二）世界汽車生產(chǎn)格局現(xiàn)狀特點(diǎn) – 目前發(fā)展中國(guó)家的汽車產(chǎn)量差不多已占到世界總產(chǎn)量的 40% – 主要集中在亞洲和拉美兩大地區(qū) – 2020年世界前十大汽車生產(chǎn)國(guó)，發(fā)展中國(guó)家已占一半 （二）世界汽車生產(chǎn)格局現(xiàn)狀特點(diǎn) ４）發(fā)展中國(guó)家迅速崛起 2020年世界前十大汽車生產(chǎn)國(guó) （單位：萬(wàn)輛） – 主要的汽車生產(chǎn)國(guó)（發(fā)展中國(guó)家）有韓國(guó)、中國(guó)、印度和馬來(lái)西亞、印度尼西亞、泰國(guó)等。 o 是吸收就業(yè)的重要部門 表 81 部分國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)（單位：萬(wàn)人） 國(guó)家 從業(yè)人數(shù) 國(guó)家 從業(yè)人數(shù) 美國(guó) 中國(guó) 德國(guó) 印度 日本 土耳其 法國(guó) 巴西 西班牙 俄羅斯 間接效應(yīng) —— 汽車產(chǎn)業(yè)的前后向帶動(dòng)效應(yīng)非常大。 ? 但在隨后的三、四十年里，只是供貴族享受的奢侈品。 ? 20世紀(jì)初，福特制大批量生產(chǎn)使汽車進(jìn)入大眾化消費(fèi)階段。 1980年代之前， 汽車制造和銷售主要集中在歐美國(guó)家。 ? 2020年 排名： 豐田、通用、大眾、福特、本田、日產(chǎn)、 PSA、現(xiàn)代、鈴木、菲亞特 三、世界汽車生產(chǎn)集中于少數(shù)企業(yè) 四、汽車產(chǎn)業(yè)的全球化 ? 汽車產(chǎn)業(yè)可以說是 全球化程度 最高的產(chǎn)業(yè) 。 世界每千人的汽車擁有量為 116輛 美國(guó)為 769輛 ， 加拿大 625輛 日本 526輛 ， 法國(guó)為 500輛 ? 原因 2):環(huán)保 —— 越來(lái)越多的個(gè)人和國(guó)家對(duì)汽車給環(huán)境帶來(lái)的危害深表憂慮，許多發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛出臺(tái)措施限制汽車的使
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