信息化建設(shè)中存在的突出問題和對策建議(更新版)
【正文】 供正確方向和前進(jìn)動力。（二）建立完善的人才引進(jìn)和培訓(xùn)機(jī)制。使用測速設(shè)備時(shí)，有時(shí)沒有隨機(jī)攜帶質(zhì)量技術(shù)檢驗(yàn)部門的檢定證書復(fù)印件；測速一般在較底限速路段進(jìn)行較多，很少在最高限速路段進(jìn)行；測速設(shè)備的擺放位置不規(guī)范，應(yīng)放在限速標(biāo)志支撐桿100米至解除限速標(biāo)志支撐桿前顯眼的地方。往往要出現(xiàn)明顯的測速不準(zhǔn)確后才能發(fā)現(xiàn)問題，很可能造成被動局面。目前，尤其缺少既熟悉信息技術(shù)同時(shí)又了解、熟悉交通專業(yè)的復(fù)合型技術(shù)骨干。提高道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備管理應(yīng)用水平，適應(yīng)非現(xiàn)場執(zhí)法快速發(fā)展的形勢需要，是加強(qiáng)交警信息化建設(shè)的必由之路。目前，通過道路交通科技非現(xiàn)場執(zhí)法的數(shù)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于現(xiàn)場執(zhí)法。高層次的智力資源嚴(yán)重短缺，創(chuàng)新體系尚未真正建立，創(chuàng)新能力與實(shí)際需求差距較遠(yuǎn)。當(dāng)事人有異議時(shí)，民警的解釋無法令當(dāng)事人滿意。移動測速設(shè)備未完全按省廳《移動測速設(shè)備使用管理規(guī)定（試行）》執(zhí)行。避免走彎路，花架子，重復(fù)建設(shè)；二是緊密結(jié)合單位實(shí)際，通過調(diào)查研究，取長補(bǔ)短，杜絕紙上談兵、好高騖遠(yuǎn)和向上級“等、靠、要”思想；要充分聽取基層的建議和意見；三是要積極借鑒國內(nèi)外其它行業(yè)部門先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和好的做法。信息化建設(shè)要與實(shí)行規(guī)范化管理和配套規(guī)章制度建設(shè)緊密結(jié)合，互相促進(jìn)。在完善硬件建設(shè)的同時(shí)，積極對民警進(jìn)行軟件方面的培訓(xùn)，組織民警學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)安全知識、科技裝備實(shí)際操作等培訓(xùn)，使其在思想上深刻認(rèn)識到當(dāng)今社會走科技強(qiáng)警的重要性。由專職的人員擔(dān)任系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理員，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)的更新及維護(hù)，及時(shí)排除各種網(wǎng)絡(luò)故障，確保了網(wǎng)絡(luò)的暢通。測速設(shè)備測得的數(shù)據(jù)在三天之內(nèi)錄入電腦，城區(qū)違章停車的數(shù)據(jù)在第二天錄入電腦（周五、周六、周日數(shù)據(jù)在周一錄入電腦），每月公布一次考核年度內(nèi)錄入的數(shù)據(jù)總數(shù)和本月錄入的數(shù)據(jù)條數(shù)。未依檢定、逾期未檢定或者檢定不合格的監(jiān)控設(shè)備，不再繼續(xù)使用。 專業(yè)資料整理
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