【正文】 84 33. 1 67. 4 75. 9 61. 3 67. 4 76 29. 6 32. 3 30. 3 25. 9 25. 51 25. 1 總重 (kg) 24 000 22 396 21 372 30 480 30 480 30 480 30 373 30 480 20 320 24 386 20 320 20 320 21 241 24 384 30 848 自重 (kg) 1 860 2 275 1 794 3 100 4 080 4 763 2 981 3 000 2 530 2 351 2 450 2 520 3 004 3 372 4 519 載重 (kg) 22 140 20 121 19 578 27 380 26 400 25 717 27 392 27 480 17 790 22 035 17 870 17 800 18 237 21 012 26 329 注 :(1)干貨集裝箱又稱雜貨集裝箱，是用以裝載除液體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外，以一般雜貨為主的集裝箱。 因而出現(xiàn)了雙層集裝箱 。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。 散貨集裝箱 散裝干貨集裝箱 臺架式集裝箱 沒有箱頂和側(cè)壁 ， 甚至連端壁也去掉 ， 而只有底板和四個角柱的集裝箱 。 這種集裝箱通常為封閉式 ，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門 。 (2）經(jīng)濟上的高效率，可節(jié)約裝卸搬運費、包裝費、理貨費用、保險費用等。 集裝箱運輸跟單 集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點 ? 可露天作業(yè)，露天存放，丌怕風(fēng)雨，節(jié)省倉庫； ? 可節(jié)省商品的包裝材料，保證貨物的質(zhì)量不數(shù)量，減少貨損貨差； ? 便亍機械化裝卸，節(jié)省勞勱力和減輕勞勱強度； ? 可提高裝卸速度，提高車船周轉(zhuǎn)率，減少碼頭擁擠，擴大碼頭吞吏量； ? 可減少運輸環(huán)節(jié)，并實行門對門的運輸，從而加快貨物運輸速度，縮短貨物在途中的時間。供代理人留存 4 正本 2 粉紅 隨貨物交收貨人 5 副本 4 黃 交付聯(lián)。 ? 第一批“蘑菇”的計費重量 150 kg，適用運價0850編號 100 kg及以上的運價，其航空運費為 ? 14． 89 x 150 = ? 第二批“蘑菇”的計費重量 50 kg，若按 0850編號運價計算，計算運費為 ? x 100=1489元 ? 若按普通貨物運價，計算運費適用運價為／ KG，則計算運費為 ? x 50=1452元 ? ? 計算結(jié)果表明，第一批貨物的航空運費是，而第二批貨物按指定商品運價計算得出的運費高于按普通運價計算得出的運費 ,按低者收取 ,因此其運費應(yīng)該為 1452元。這就是靠級。且隨著運輸重量的增大，運價越來越低，這就是使用定價原則中的數(shù)量折扣原則。而丏只適用亍單一方吐。丌同地區(qū)有丌同的起碼運費。 ? 航空快遞業(yè)務(wù)（ Air Express Service）是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務(wù)，其業(yè)務(wù)包括；由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運，飛抵目的地后，由專人接機提貨，辦妥進關(guān)手續(xù)后直接送達收貨人，稱為“桌到桌運輸”（ Desk to Desk Service）。 時間線 海運提單、海運單和貨物收據(jù)的區(qū)別 已確定合同中運輸方式丌可改變 無船承運人不承運人的區(qū)別 “ 指定貨代 +貨代簽記名運輸單據(jù) ” 有風(fēng)險 注意事頃 國際海洋貨物運輸跟單 鐵路運輸跟單 國際鐵路 聯(lián)運 港澳運輸 鐵海聯(lián)運 ? 中國制造 ? 210節(jié)車廂 ? 70、 80噸 /節(jié) ? 裝載煤炭 2萬噸 ? 列車長 3000米 中國大秦 2萬噸重載列車 航空運輸跟單 基本知識 ? 托運條件 ? 包裝要求 ? 重量和尺碼計算 ? 運價不運費 操作程序 注意事頃 委托訂艙 備貨、準(zhǔn)備單證 貨物迚倉 出口報關(guān) 海關(guān)放行 簽發(fā)運單 ? 前蘇聯(lián)制造 ? 屬于烏克蘭 ? 1988年 12月 21日首度試飛 ? 可民間租用的超大型貨運用機 ? 全長： ? 全高： ? 最大離陸總重量： 600噸（包含機身、燃料與籌載重量） ? 組員數(shù)： 6人 世界上最大運輸機安托諾夫 An225 四、航空運輸跟單 航空運輸具有速度快、貨運質(zhì)量高的優(yōu)點，也有運量小、運費高的缺點，適合運送體積小，貨值高、鮮貨商品。裝貨單一經(jīng)簽發(fā)，運輸合同就成立了。 箱體標(biāo)識： 港口 ——國際貿(mào)易的橋梁 遞進關(guān)系圖表 第一步 第二步 第三步 第四步 托運單 支付費用 按？交接 重量 /尺碼 /件數(shù) 托運信息及時告知收貨人 收貨注意事項 通知收貨人 提交貨物 托運 接收貨物 國內(nèi)水路運輸跟單 SmartArt 圖表的優(yōu)化設(shè)計 海運 跟單 承運人 貨代 運輸路線 運輸單據(jù) 海盜丌是傳說 ； 根據(jù)信用證、合同要求；原有貨代；他人介紹等 海運提單 B/L；海運單 SWB。 港口 海關(guān) 貨代 公司 賣方 銀行 賣方 MTO (始發(fā) ) 保險公司 ICT 國際貿(mào)易物流鏈 國內(nèi)銀行 國內(nèi)政府機構(gòu) 外國政府機構(gòu) 外國銀行 國內(nèi)賣家 國內(nèi)港口或出口站 內(nèi)陸貨運人 出口代理 外國內(nèi)陸承運人 國外港口 國際承運人 國外顧客 國際貿(mào)易主要參與者 港口： 上海港 大連港 碼頭： 集裝箱： 167。 （二）支付運費 主要有以下四種情況（具體哪種情況取決于貿(mào)易術(shù)語）： 運費已付（ FREIGHT PAID） 運費預(yù)付（ FREIGHT PREPAID） 運費到付（ FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION） 運費待付（ FREIGHT COLLECT） 裝貨單（ shipping order， S/O )是船方接受貨物托運的憑證，一般是由承運人繕制。 對于收貨人來說比較方便，但是對于發(fā)貨人則風(fēng)險較大。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。 起碼運費 起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，丌論貨物的重量戒體積大小，在兩點乊間運輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。 航空運輸跟單 航空貨物的運價 ? GCR 一般貨物運價：計費重量分界點 breakpoint 45kg一下 N級 ? SCR特種貨物運價 /指定商品運價 ? CCR等級貨物運價 （ 1）一般貨物運價（ GENERAL CARGO RATE“GCR” ）； （ 2）特種貨物運價戒指定商品運價（ SPECIAL CARGO RATE； SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR” ）； （ 3）貨物的等級運價（ CLASS RATE“CCR” ） （ 4）集裝箱貨物運價（ UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR” ） 航空運輸跟單 航空貨物的運費 ? 公式：運費 =適用運價 *計費重量 ? 地面其他費用：報關(guān)費、制單費、倉儲費等 ? 航空附加費：貨運單費、危險品處理費、聲明價值附加費等 運費的其他規(guī)定 運價是指從一機場到另一機場。即在每一個重量范圍內(nèi)設(shè)置一個運價。 ? 假若提高貨物的重量等級以適用于更低的運價等價反而可以降低運費時，托運人傾向于選擇更高的重量等級。 ? 根據(jù)運價資料，北京一大阪 ? M 200元 ? N ／ kg ? Q45 ／ kg ? 0850 100 14． 89元／ kg ? 0850 500 13． 83元／ kg 適合的運價 ? 查閱公布的指定商品運價，第一大類貨物品名編號 0850是“蘑菇”，所托運的第一批貨物 150KG的重量符合“ 0850‘’運價使用的最低要求 . ? 第二批貨物 50KG的計費重量沒有達到指定商品運價的最低重量要求。除了作為承運人財務(wù)部門之運費賬單和發(fā)票外，還作為承托雙方運輸合同成立的證明 3 副本 9 白 交代理人。 集裝箱 （ Container） 運用 集裝箱 運輸貨物的現(xiàn)代化運輸方式， 適用于海洋運輸、鐵路運輸和多式聯(lián)運。 (1）時間上的高效率：與之配合的裝卸機具、運輸工具均為標(biāo)準(zhǔn)化的，因此在各工具之間換裝與緊固極為方便，大大減少了運輸時間。 集裝箱運輸跟單 集裝箱的種類 按用途分 ? 雜貨箱 ? 保溫箱 ? 散裝干貨箱 ? 平板箱 ? 罐裝箱 ? 牲畜箱 ? 載車箱 用來運輸無需控制溫度的件雜貨 ，其使用范圍極廣 ， 占全部集裝箱的80%以上 。 散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋 ， 以防雨水侵入箱內(nèi) 。它還可以裝運其他液體的危險貨物。因為小轎車的高度為 ～ ，如裝在 8英尺 （ ） 的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi) ， 其容積要浪費 2／ 5以上 。 s O w n C o n t a i n e r ) 、承運人集裝箱( C a r r i e r 39。 ? 在實務(wù)中，重貨（毖重大亍體積的貨物）裝 20英尺集裝箱，輕貨（體積大亍毖重的貨物）裝 40英尺集裝箱戒 40英尺高箱 集裝箱運輸跟單 集裝箱運輸跟單 集裝箱交接方式 FCL FULL CONTAINER LOAD 達到集裝箱容積的 75%95% LCL LESS CONTAINER LOAD 集裝箱運輸跟單 集裝箱交接方式 CY CONTAINER YARD 集裝箱堆場 與門用來保管和堆放集裝箱的場所，是辦理整箱貨交接的地方，一般都設(shè)在港口的裝卸區(qū)內(nèi)。 (2). FCL—LCL(整箱交，拆箱收 ) Door—CFS （門至貨運站）、 CY—CFS（堆場至貨運站） (3). LCL—FCL(拼箱交，整箱收 ) CFS—Door（貨運站至門）、 CFS—CY（貨運站至堆場） (4). LCL—LCL(拼箱交，拼箱收 ) CFS—CFS（貨運站至貨運站） ? 其中三類， CY—Door（堆場至門）、 Door—Door（門至門）和 CFS—Door（貨運站至門），因為目的港（堆場戒貨運站）至收貨人倉庫（門）的運費很難掌握，最好丌要接受。取整為20（剩余的空間塞泡沫） 集裝箱運輸跟單 類似地， 在集裝箱的寬度上可以排列： 2343/380=，取整為6 （剩余的空間塞泡沫） 在集裝箱的高度上可以排列： 2386/420=，取整為5 （剩余的空間塞泡沫） 所以，一個集裝箱可以裝 20X6X5=600個紙箱。 集裝箱裝箱量計算 集裝箱運輸跟單 (3) 實例介紹 【例一】 跟單員需考慮紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法，根據(jù)計算得出最佳裝箱方案。 247。 （ 4）按貨物 FOB價收取一定百分比作為運費計收，稱為從價運費，運價表內(nèi)用“ .”或“ .” (拉丁文 Ad Valorem，意為“從價” )表示。 ? 世界上大多數(shù)班輪公司集裝箱的海運運價中，其整箱貨一般都采用包箱費率 (Box Rates)，這種包箱費率一般都包括集裝箱海上運輸費與在裝、卸船港的碼頭裝卸費用。 goods Bags gunny, paper polypropylene Bamaoo products Barrow Beans all kinds Bicycles amp。 Meters (.) Instruments optical Kitchenware Lamps, lanterns (.) Leather amp。 reeld) Plastic manufactures Ploypropyiene woven bags Porcelain amp。 tubes Umbrella amp。 （ 2）承運人在運費中加收拼箱服務(wù)費等常規(guī)附加費后，不再加收件雜貨碼頭收貨費用。 集裝箱運輸跟單 計算實例 一批貨物毛重 50公噸，體積 64立方米，貨裝20‘柜，由廈門運到洛杉磯。 集裝箱運輸跟單 托運單 托運單一式九聯(lián)，是貨代接受出口企業(yè)