【正文】 ...........................................................................................................90 第 7 頁 共 91 頁第 1 章 編制總說明 工程施工總體目標 工期目標本工程施工總工期將在招標文件要求的工期內(nèi)（暫定 2022 年 4 月 25 日開工，91 日歷天）完成全部工程。針對本工程施工特點，安全、先進、可靠、環(huán)保的原則。我單位類似工程的施工經(jīng)驗、成套的施工機械設備、現(xiàn)有的資源情況和施工能力。 地震烈度本地區(qū)地震烈度為 7 度。土工布可在各家訂購后，運至場地。其中，30 艘 1450m3/h 絞吸船在 2022 年 4 月 25 日正式投入施工。 第 12 頁 共 91 頁疏浚工程量表 疏浚工程量統(tǒng)計表(一) 區(qū)域面積 挖方量 不開挖面積 開挖面積 超深() 邊坡量 超寬量 扣除參壩量 實際挖方量區(qū)域萬 m2 萬 m3 萬 m2 萬 m2 萬 m3 （1:8）萬 m3 （2m)萬 m3 萬 m3 萬 m31 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 第 13 頁 共 91 頁疏浚工程量統(tǒng)計表(二) 區(qū)域面積 挖方量 不開挖面積 開挖面積 超深() 邊坡量 超寬量 扣除參壩量 實際挖方量區(qū)域萬 m2 萬 m3 萬 m2 萬 m2 萬 m3 （1:8）萬 m3 （2m)萬 m3 萬 m3 萬 m322 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 第 14 頁 共 91 頁疏浚工程量統(tǒng)計表(三) 區(qū)域面積 挖方量 不開挖面積 開挖面積 超深() 邊坡量 超寬量 扣除參壩量 實際挖方量區(qū)域萬 m2 萬 m3 萬 m2 萬 m2 萬 m3 （1:8）萬 m3 （2m)萬 m3 萬 m3 萬 m343 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 合計 第 15 頁 共 91 頁第 3 章 工程重難點及對策、我司優(yōu)勢 工程重難點及對策 工期緊該工程規(guī)模大，但是按照招標要求工期僅 66 日歷天。灣內(nèi)無水電設施。 坐標系統(tǒng)平面坐標系統(tǒng)采用大連城建坐標系。施工現(xiàn)場踏勘的實際情況。 編制原則與編制依據(jù) 編制原則針對本工程的特點，本著精心組織、科學安排、保證重點、統(tǒng)籌兼顧、加強管理、確保工期、均衡生產(chǎn)、節(jié)約用地、合理投入、安全文明、全面創(chuàng)優(yōu)的原則，在充分發(fā)揮公司優(yōu)勢和調(diào)動各項目經(jīng)理部長處和潛力的基礎上編制本投標施組，以指導標后的順利實施，在實施中實現(xiàn)各項承諾，達到預期的施組目標：完全滿足招標文件、設計、規(guī)范等要求的原則。 質(zhì)量目標我公司的質(zhì)量目標為：工程驗收合格率 100%，主要分項工程達到優(yōu)良等級；合同履行率 100%，顧客投訴整改率 100%。 第 8 頁 共 91 頁專業(yè)化、機械化作業(yè)，快速、保質(zhì)施工的原則。相關(guān)施工規(guī)范及驗收標準1)、交通部頒《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》 （JTJ/31999）2)、交通部頒《疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （JTJ/32496） ； 3)、交通部頒《水運工程測量規(guī)范》(JTJ2032022)4)、我公司的質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系5)、交通部：《水運工程質(zhì)量檢驗標準》 （JTS2572022） ；6)、交通部：《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （JTJ/T22198） ； 7)、 《建設工程項目管理規(guī)范》 （GB/T503262022） ；8)、 《疏浚巖土分類標準》 （JTJ/T32096） ；9)、 《疏浚工程土石方計量標準》 （JTJ/T 32196） ；10)、 《防坡堤設計與施工規(guī)范》 （JTJ29898） ；11)、 《水運工程土工布合成材料應用技術(shù)規(guī)范》 （JTJ2392022） ；12)、 《港口及航道護岸工程設計與施工規(guī)范》 （JTJ3002022） ；13)、國家和當?shù)胤ㄒ?guī)、法令、安全、環(huán)保具體規(guī)定，充分尊重當?shù)厣盍曀?、慣例等； 第 9 頁 共 91 頁第 2 章 工程概況 工程綜合說明 工程概況本工程吹填造陸總面積約為 萬 m2 ，吹填后形成陸域高程為(其中：N4 區(qū)、姜屯吹填區(qū)和萬科公園吹填標高為 )。 建筑物結(jié)構(gòu)安全等級圍堰按臨時建筑物考慮。 工期、質(zhì)量要求招標工期為 66 個日歷天。30 艘 1450m3/h 的絞吸船我司擬租用**公司的**號和**號，并已與該公司簽訂了租賃協(xié)議書，這兩艘船目前位于**，船機性能良好。（2）吹填施工期固結(jié)沉降為 50cm，流失率取 10%。灣內(nèi)沒有有線通訊設施，但無線通訊暢通。 設計簡介 高程系統(tǒng)本工程高程基準面采用 1985 國家高程基準。 編制依據(jù)大連普灣新區(qū)填海造地工程施工招標文件、招標圖紙、工程量清單。 文明施工與環(huán)境保護目標文明施工、環(huán)境保護、工程棄碴、污水排放、機械噪音控制及生活垃圾處理按照大連市及業(yè)主的文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行，創(chuàng)建“文明施工樣板工地” 。本標段將按業(yè)主招標文件提出的質(zhì)量檢驗評定標準進行驗評，在完成公司質(zhì)量目標的基礎上，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程。滿足業(yè)主對工程工期、質(zhì)量要求及安全生產(chǎn)、文明施工要求的原則。吹填區(qū)分為灣南和灣北兩大區(qū)域，由主圍堰圍成 20 個吹填區(qū)域，主圍堰內(nèi)由子圍堰分割或由新建濱海公路穿過。 工程質(zhì)量檢驗標準圍堰工程執(zhí)行交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （JTJ22198） ，吹填工程執(zhí)行《疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （JTJ32496） 。本投標工程的質(zhì)量標準要求為優(yōu)良。該公司已承諾，一旦接到我司的開。 第 11 頁 共 91 頁 主要工程量表吹填工程量表納泥量匯總表 扣除濱海路量 扣除圍堰 固結(jié)沉降量 流失率 實際吹填區(qū)吹填面積（萬 m2) 吹填標高 （m)吹填區(qū)納泥量（萬 m3)平均厚度(m) （萬 m3) 邊坡量（萬m3)（萬 m3) %流失量（萬m3)吹填量（萬m3)南岸 　 　 　 北岸 　 　 　 合計 　 　 　 注：（1）吹填工程量包括吹填竣工驗收標高下的吹填區(qū)容積量、施工期沉降固結(jié)和流失量。機械、材料、油料、人員可以靠公路運輸至灣內(nèi)，灣內(nèi)運輸可以依托已有的圍堰道路。 工程位置大連普灣新區(qū)吹填工程位于大連普蘭店灣內(nèi)。采用先進的施工工藝、施工技術(shù)、制定科學的施工方案。施工安全管理嚴格按照有關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)程及業(yè)主的要求執(zhí)行。 安全目標杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的年負傷率不大于 %；不發(fā)生重大及設備操作事故，重大交通事故和重大火災事故，爭創(chuàng)“安全施工樣板工地” 。本工程工期緊，因此必須充分利用工作面及充足的施工機械設備，做到連續(xù)均衡生產(chǎn)，文明科學施工。其中灣南 11 個吹填區(qū)，面積 萬 m2，實際吹填（納泥）總量 萬 m3；灣北 9 個吹填區(qū)，面積 萬 m2，實際吹填（納泥）總量 萬 m3。 施工條件 交通、通訊、水電設施該工程位于大連普連店灣內(nèi)，四面環(huán)水，灣內(nèi)有哈大客運專線及沈大高速 第 10 頁 共 91 頁公路穿過，交通便利；灣內(nèi)無碼頭。工程質(zhì)量驗收標準按照《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （JTJ22198） 、 《疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （JTJ23496）等部頒現(xiàn)行標準