【正文】 增大，當m增大時，拱軸線抬高，反之，當m減小時，拱軸線降低何謂拱的彈性壓縮，它對無鉸拱有哪些影響？拱的彈性壓縮是指拱圈在恒載作用下產(chǎn)生的軸向壓力使得拱軸產(chǎn)生彈性壓縮，其長度縮短的現(xiàn)象。拱上建筑：橋面與主拱圈之間需要有傳力的構(gòu)件或填充物，以使車輛能在平順的橋道上行駛，橋面系和這些傳力構(gòu)件或填充物統(tǒng)稱為拱上建筑。何謂先張法？在張拉臺上先張拉預應(yīng)力筋并進行臨時錨固，再澆筑砼，待砼達到規(guī)定強度后，逐漸放松預應(yīng)力筋，使構(gòu)件獲得預應(yīng)力。板式橡膠支座的活動機理是什么？利用橡膠片之間的不均勻彈性壓縮，實現(xiàn)轉(zhuǎn)角θ；利用其剪切變形，實現(xiàn)水平位移△。荷載橫向分布系數(shù)的定義是什么？表征橋跨上汽車和人群荷載沿橫橋向?qū)Ω髦髁悍植嫉暮奢d程度系數(shù)，用m表示。連續(xù)鋼構(gòu)橋的力學特點是什么？連續(xù)梁與橋墩固結(jié)；橋墩為柔性墩。裝配式板橫向聯(lián)結(jié)的作用是什么？有哪兩種聯(lián)結(jié)方式？將預制板橫向聯(lián)結(jié)成整體，保證板塊共同承受車輛荷載，保證橋跨的橫向剛度。城市高架橋、立交橋的泄水管宜設(shè)置在什么位置？宜設(shè)置在橋墩部位，且管道應(yīng)介入下水道。可分為雙向車道布置、分車道布置、雙層橋面布置三種形式。車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。在砼工藝方面：由鋼筋砼向預應(yīng)力砼工藝發(fā)展。吊橋：其主要承重結(jié)構(gòu)是纜索，在豎向荷載作用下，纜索只承受拉力，受荷變形和振動較大。什么是橋梁的凈跨徑、計算跨徑、標準跨徑？凈跨徑：對于設(shè)支座的橋梁為相鄰兩墩、臺身頂內(nèi)緣之間的水平凈距，不設(shè)支座的橋梁為上下部結(jié)構(gòu)相交處的內(nèi)緣間的水平間距。：橋梁工程在工程規(guī)模上占道路總造價的10%20%，高等級公路可達30%。：一般公路35座橋涵/KM，山區(qū)公路79座橋涵/KM。橋梁的基本附屬設(shè)施：包括橋面系、伸縮縫、橋梁與路堤銜接處的橋頭搭板和錐形護坡，錐形護坡起保護橋臺，保證橋梁的安全和正常使用。斜拉橋：主要承重結(jié)構(gòu)是斜拉索，斜拉索的豎向分力使主梁成為多跨彈性支點的連續(xù)梁，水平分力給主梁施加預應(yīng)力，跨越能力大，主梁高度小。在設(shè)計理論方面：結(jié)構(gòu)的設(shè)計由彈性理論向塑性理論過渡，安全系數(shù)由單一轉(zhuǎn)向多項。公路橋梁設(shè)計中的汽車荷載有哪兩種？其中車道荷載由哪兩個作用力組成？汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成。橋面布置設(shè)計的意義是什么？橋面布置的形式通常有哪三種？橋面布置對橋梁功能的正常發(fā)揮，對主要構(gòu)件的保護，對車輛行人的安全以及橋梁的美觀等都十分重要。行車道直接傾斜法：適用于箱梁橋?；炷亮簶虻闹髁航孛嫘问接心娜箢?？各自的主要特性是什么？板橋：建筑高度小，形式簡單，結(jié)構(gòu)整體剛度大；肋梁橋：受拉區(qū)砼得到了合理的挖空，減輕了自重，梁肋較高，抗力偶臂較大，抗彎能力提高；箱型梁橋：有較大的抗彎能力，抗扭剛度，在偏心活載作用下，整根梁受力均勻。連續(xù)梁橋的受力特點是什么？屬于超靜定結(jié)構(gòu)，全橋整體性好；支點負彎矩對跨中正彎矩有“卸載”作用。在計算簡支主梁結(jié)構(gòu)重力的內(nèi)力時計算基本假定有哪兩條？跨中與支點之間各截面的剪力可以近似假定按直線規(guī)律變化，彎矩可假設(shè)按二次拋線規(guī)律變化。何謂施工預拱度？施工時對主梁結(jié)構(gòu)設(shè)置的反向撓度。為什么在支架上必須設(shè)置預拱度？為了使上部結(jié)構(gòu)在卸載后能滿意地獲得設(shè)計規(guī)定的外形，必須在施工時設(shè)置一定數(shù)量的預拱度。主拱圈：是拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)。實質(zhì)：盡量減小因結(jié)構(gòu)重力引起的不平衡推力對橋墩基礎(chǔ)的偏心作用不等跨拱橋的方案布置措施有哪幾種？各自的使用要點是什么？:，：大跨拱腳高程小，小跨拱腳高程大何謂拱軸線？何謂合理拱軸線？拱軸線：拱圈橫截面形心的連線。 原則：，當拱肋的界面尺寸滿足一定的要求時，可不作施工加載程序設(shè)計。蓋梁的計算圖示是如何假定？雙柱式墩臺，當蓋梁與樁柱的線剛度之比大于5時蓋梁按簡支雙懸臂計算。