中國地理之中國的交通44張(更新版)
【正文】 ___線到達(dá) F______市，最后由 ______線到達(dá)昆明。該鐵路以橋梁為主體，橋梁的長度占到線路總長的 87%，有“空中鐵路”之稱。 京包 —— 包蘭線 （ 1）跨越的省市區(qū)： 京，冀，晉，內(nèi)蒙古，寧，甘 （ 2）經(jīng)過的城市： 北京，大同，集寧，呼和浩特市，包頭，銀川，中衛(wèi)，蘭州 （ 3）經(jīng)過的地形區(qū)： 晉北山地，內(nèi)蒙古高原，寧夏平原 （ 4）重要意義： 促進(jìn)華北與西北的聯(lián)系，分擔(dān)隴海線的運(yùn)量，建設(shè)民族地區(qū)，鞏固邊防。 寶成 —— 成昆線 （ 1）跨越的省市區(qū)： 陜，甘，川，滇 （ 2）經(jīng)過的城市： 寶雞，成都，攀枝花，昆明 （ 3）經(jīng)過的地形區(qū)： 秦巴山地，成都平原，云貴高原 （ 4）重要意義： 沿線是我國特產(chǎn)豐富的多民族聚居地區(qū)，蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源和森林資源，鐵路的建成促進(jìn)了西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加強(qiáng)了民族團(tuán)結(jié)，也是連接西北地區(qū)的重要通道 青藏線 青藏鐵路，被譽(yù)為“天路”，是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國新世紀(jì)四大工程之一。 ?缺點(diǎn) 速度慢，靈活性差、連續(xù)性差； 受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大。 水路運(yùn)輸 ?優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)量大，投資少，成本低。 焦柳線 （ 1）跨越的省市區(qū)： 豫，鄂，湘，桂 （ 2）經(jīng)過的城市： 焦作，洛陽，襄樊，枝城，懷化，柳州 （ 3）經(jīng)過的地形區(qū)： 豫西山地，江漢平原，湘西山地， 兩廣丘陵 （ 4）重要意義： 改善鐵路布局，提高晉煤南運(yùn)的能力，分流京廣線的運(yùn)量。兩端都與俄羅斯的鐵路接軌，是一條重要的國際鐵路線，沿途特產(chǎn)極為豐富，是我國木材、糧食、畜產(chǎn)品供應(yīng)基地，也是石油、煤炭、木材等產(chǎn)地。 (1)興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是 ( ) A．政治因素 B．自然因素 C．科技因素 D．經(jīng)濟(jì)因素 D (2)港珠澳大橋建成開通后，將產(chǎn)生的影響有 ( ) A．珠海城區(qū)可能向橋頭方向擴(kuò)展 B．有利于珠江三角洲和長江三角洲的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系 C．削弱香港作為國際金融中心的地位 D．大橋建設(shè)會對珠江航運(yùn)帶來很大的負(fù)面影響 A 2022年 8月 1日，我國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際一流水平的高速城際電氣化鐵路 —— 京津城際鐵路正式開通運(yùn)營 2周年。 練習(xí) .. 京九 株洲 湘黔 貴陽 貴昆 南昌 浙贛 京廣 鄭州 隴海 寶雞 寶成 成都 成昆
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